Страхование плавсредства

[Dalnomershchik]

Приветствую всех!
Разрешите вставить свои 5 коп.
Практика--критерий истины. Пока не будет кем-то пройден весь печальный путь, будут только аналогии и предоложения. А в таком случае -- разумнее всего быть начеку и подождать.

Я лично не верю в возможность, в ближайшее время, становления сегмента рынка страхования лодок и мотров, (должен быть объем), такое надо перестраховывать, чем-то перекрывать. Где? За кордоном. Там нефиг делать деньги нашим лодочникам выплачивать.

Поэтому Штирлицы не могут конкретно помочь, а только собирают инфу насколько потенциальные клиенты юр/грамотны и способны взять за горло страховую компанию. Это поможет им брать деньги и потом петлять.
Практика решения подобных споров в судах, (или увеличение объема), постепенно расставит все на свои места.

В такой ситуации надежнее создать что-то типа "черной кассы". Все определяют размер одноразовой страховой суммы на сезон. Выплачивают ее казначею. Наступил страховой случай -- разобрали, посчитали, получите то что решил, ранее выбранный хурал. Судьбу остатка в конце сезона решают все сдавшие.

Извините если не очень последовательно изложил предложение, но какой-никакой коллектив надежнее неизвесной страховой компании. (Термин "какой-никакой"--не уничижительный, а сравнительный).
Разве, что мы все дружно начнем страховаться с целью поживится за счет страховых компаний. Лично у меня таких планов нет.

[esvesk]

Выбрать и привлечь от лица Клуба какую-нибудь одну СК и рекомендовать всем форумчанам страховать плавсредства только у неё.
Тогда у СК появляется интерес по объёмам.
У страхователей тоже появляются дополнительные рычаги, т к все понимают, что в случае проблем с выплатами по страховому событию, на СК наваливается весь форум, вплоть до потери сразу всех клиентов.

[Dalnomershchik]

Если договор со страховой будет от имени клуба, (юр/лица имеющего на это право), тогда бысрый уход реален. Только вот как и когда?
А так все, по одному, вынуждены будут досидеть срок страховки. Иначе купил билет--пошол пешком, потому что кого-то почему-то не везут.
Или хозяин страховой один из коллектива и его тело легко доступно на встречах.

[esvesk]

Цитата: Допис від Dalnomershchik  Если договор со страховой будет от имени клуба, (юр/лица имеющего на это право), тогда бысрый уход реален. Только вот как и когда? А так все, по одному, вынуждены будут досидеть срок страховки. Иначе купил билет--пошол пешком, потому что кого-то почему-то не везут. Или хозяин страховой один из коллектива и его тело легко доступно на встречах.

Даже, если придётся досидеть, то коллективный отказ от дальнейшего сотрудничества - тоже мера, кроме того, при страховании целым коллективом , можно выторговать пункт о досрочном расторжении.

[Dalnomershchik]

Как бы там ни было, несколько, (2-3), сотен потенциальных плательщиков по 100--200дол., за год= 20 000 -- 60 000 дол., за год. Сладкая приманка.
А сколько за прошлые сезоны было страховых случаев, по которым были бы выплаты в случае страхования? И на какие суммы? Может получив такие ответы можно понять, что делать.

[dimon]

А независимую оценку плавсредств и моторов мы сделаем

[Sven]

Цитата: Как бы там ни было, несколько, (2-3), сотен потенциальных плательщиков по 100--200дол., за год= 20 000 -- 60 000 дол., за год. Сладкая приманка.

Абалдеть... отдать коллективно по 200уе с носа в год за ЛОЖНОЕ чувство защищенности это нормально... а вот скинуться по 500 и обустроить нормальную стоянку с реальной охраной и безопасностью это дорага и откуда деньги...