Re: КРЫМ - 4
 

Самое главное, куда дальше девать лодку ? Ставить на 1 РОП - это значит лишить себя спокойного сна и в худшем случае, попросту заведомо подарить пи...рам, которые промышляют воровством ПЛМ и лодок , свой "корабль". Можно договориться с каким либо "жирным" клубом, типа "Омар" ,но к сожалению, на сегодняшний день, мне это не по карману. Короче, какой то заколдованный круг и такое же ожидает многих из нас, кто решиться на покупку чего то по ярче чем совко-кастрюли, но не сможет обеспечить свое приобретение достойным финансированием. Самым наилучшим вариантом считаю хранение лодки на лафете и во дворе собственного дома, дело за малым - осталось только дом построить :cool2::-D

Страхование плавсредства
 

вот есть еще такой вариант, пока что только прорабатую его... но предварительно от 1-3%

Re: КРЫМ - 4
 

Этот вопрос мы уже как то обсуждали и я даже со своей страховой общался, но результат пока что нулевой. Не хотят страховые связываться со страховкой лодки которая стоит на РОПе, при-чем любом из бывших советских. Согласны страховать если плав-средство находится под надежной охраной и желательно, что бы стоянка (то ли лодочная, то ли автомобильная) тоже была застрахована на случай кражи или порчи имущества.

Re: КРЫМ - 4
 

В таком случае и страховть уже нах не нужно если под надежной охраной. :-)

Re: КРЫМ - 4
 

...........Вот здесь то "и собака порылась...:->" Заколдованный круг получается , мы ищем возможность за какие то нормальные деньги обезопасить свое имущество от кражи и вандализма, а страховые предлагают свои услуги в том случае если кораблик уже находится, во время стоянки там, где его не возможно украсть, но за это нужно заплатить очень не скромные деньги и при чем ежемесячно. Да и сами суммы страховых взносов за плав-средства ощутимо отличаются от , допустим, авто-страхования.

Re: КРЫМ - 4
 

ну не скажи за авто ты платиш 5-7% за лодку от 2-4.8(масимальное что я пока встречал пока еще :neznayu:)
но я не агитирую.... просто сейчас пытаюсь разобраться в этом деле....

Re: КРЫМ - 4
 

Не могу точно сказать в процентном отношении, просто не помню, по скольку изучал данный вопрос год назад, но помню, что сумма которую нужно было заплатить в моих условиях и за мою лодку с ПЛМом за год, что то около пяти раз превышала сумму страховки на авто и это не идет речь о полной каско. Что бы не быть голословным, только, что связался со своими страховщиками и попросил изучить данный вопрос , после чего мне сообщить. Уже могу сказать, что кое какие подвижки в лучшую сторону видны, по-скольку во первых: ни кого не удивило мое желание застраховать плав-средство, а во вторых: по данному виду страхования, занимается специально назначенный для этого человек, с которым я и планирую пообщаться и выяснить, как обстоят дела по данному вопросу сейчас.

Re: КРЫМ - 4
 

Так, парни, есть информация, которую мне только что в течении полу часа разжевывали и вкладывали в ухо. Самое главное, что я смог понять, так это то, что все теперь не так сложно и не так страшно и больно, как было еще совсем не давно. Есть три основных риска от которых страхуют плав-средства:
1.Повреждение.
2.Гибель и повреждение.
3.Полная гибель.
.........Наиболее приемлемым , для себя , вижу -3тье. Это практически тоже самое, что и каско для авто. Страхование происходит по двум программам - в сезон навигации страхуем, как "средство водного транспорта", а в межсезонье, когда лодка подымается с воды, страхуем, как "имущество". Просчет оплаты за страховку производится следующим образом:
............Стоимость лодки (которая определяется по согласию обеих сторон в произвольной форме) умножается на стандартный тариф , который устанавливается фиксировано, страховой компанией. В моем случае он составляет 1,7% от стоимости плав-средства за пол года. Итого : 15000$(лодка) умножить на 1,7% = 255$ (2040грн.) - это та сумма, которую нужно уплатить за страхование своей лодки на время навигации, практически от всех рисков.
............Межсезонье, когда лодка находится на суше : 15000(ориентировочная стоимость лодки) умножаем на 0,4% (тариф при страховании имущества) = 60$ (480грн.) Итого в год получается сумма = 2520 грн. - согласитесь, что не такая уж и большая цифра, как за спокойный сон и сохраненные нервы. А с другой стороны : два года страхования и за эти деньги можешь купить прицеп, а при условии, что есть где хранить лодку на прицепе, такой вариант выглядит предпочтительнее, по скольку стахование - страхованием, а за стоянку лодки РОПу или стоянке, все равно нужно платить деньги и кроме того, наверняка многие сталкивались со страховыми компаниями и знают, как порой не просто оказывается вернуть свои деньги по страховому случаю и сколько при этом нервов и здоровья приходится оставить на этом, да и вовсе не всегда страховая сумма покрывает реальные финансовые потери при утрате собственного имущества, а свой труд, так уж и вовсе ни кто не вернет. В общем решать каждому самостоятельно, подходит ли ему такое страхование или возможно стоит искать какие то другие пути решения проблемы диктуемой нам самой жизнью.

Re: КРЫМ - 4
 

Вадим спасибо что поделился информацией!

Спокойный если себя в этом убедить... то что денег за страховку возьмут это факт а вот то что не откажут в выплате в случае кражи как раз не факт... нынче страховой бизнес стал работать в основном на вход т.е. деньги беруть а возмещать - :)-(:

вот например - рассмотрим уже случившиеся кражи с Ласпи - охрана была, форсмажора не было... все признаки преступного сговора хозяина с охраной... типо сам у себя украл... да еще с оглядкой на договор хранения с ропом (в котором не предусматривается ответственность ропа за имущество) считаю что таки не возместят... т.е. органы заведут дело по факту счезновения и положат в стол, а страховая будет отказывать пока дело не передадут в суд... ну и дальше по тексту...

Re: КРЫМ - 4
 

Да Андрей, такое развитие ситуации я предвидел и сразу задал вопрос "в лоб", что говорится, на что получил утвердительный ответ, мол задержка конечно может быть, но все что положено по страховому случаю, все равно будет выплачено, даже не смотря ни на то, что в договоре с РОПом не фигурирует ПЛМ, ни то , что нет решения суда, но прежде чем заключать договор с клиентом, представитель страх. комп. будет изучать и осматривать и договора и условия хранения и охраны лодки. В общем, как говорится, "мягко стелят, но не знаю на сколько будет комфортно спать".

Re: КРЫМ - 4
 

Блин! А как может быть что дешевле чем на авто?????? Да и еще и радикально дешевле.... Не понимаю.....

P.S. Пойду у своих страховщиков спрошу....

Re: Страхование плавсредства
 

Да Саня, меня тоже несколько удивило и насторожило, такое положение дел с ценой на данную услугу, но объяснили тем, что данный вид страхования еще достаточно редко применяется и как будто бы они считают, что риски менее велики, чем в случае с авто. Хотя конечно все же сумма может быть и значительно больше, по скольку все зависит от стоимости самого плав-средства.

Re: Страхование плавсредства
 

ну каско как правило обязует банк вот вам и цена, хош нехош а надо, да и риски на дороге побольше.... хош нехош а каждый воторой (хотя наверно каждый) стело с сколом в ушко иголки будет менять, на шару как некак =))))

я кпримеру помимо обязательной цевилки достарховуюсь еще на 50к грн всего за 0,5%

что касается лодок, то тоже был удевлен таким процентом, поэтому то тему и поднял..... и кстатье где неузнавал то как и у Вадима каждый случий разматрюеться индивидуально и имено сотруднеком страховой а не простым страховым агентом =)

Что качеться выплат то я счетаю что надо страховаться в дочерных страховых команиях с зарубежным капиталом.....

Княжая да и Ураинская страховая группа (или как их там) дочери венской страховой группы...

мне прошлой осенью заехали в зад, бампер фара и чуток крыло, насчетали 14к я поремотирывался за 8 хватило покрыть все франшизы и износы... заплатили вобще без некаких проблем.....

Re: Страхование плавсредства
 

У "Княжей" получал страховку 2 раза, в принципе проблем не было, 2-3 месяца и деньги на счету! ;-)

Re: Страхование плавсредства
 

Пообещал узнать знакомый страховщик на счёт водного транспорта . Как узнаю отпишусь.

Re: Страхование плавсредства
 

Добрый день всем. Узнавал про страховку для своего катера. Базовая стоимость 18000 у.е., стоянка на РОПе с договором без мат. ответственности.
Страхуется на длительность навигации (5 месяцев) по рискам "полная гибель" и "повреждения корпуса и комплектующих" (угон тоже входит) если страховой случай на воде. Страховой платеж насчитали 1580 грн. на год (только навигация). Франшиза 100 у.е. Перевозка на лафете страхуется отдельно на время движения (страховой взнос 500 грн. за одну перевозку (считали до Крыма и обратно)). Стоимость катера декларативная (сказали что оценивать специально не надо). Вопросы возникли только по оформлению страхового случая на воде т.к. страховая контора не знает кто должен их оформлять (в смысле как ГАИ для авто). Засылал данные в несколко компаний, в этой дешевле всего (многие не беруться).

Re: Страхование плавсредства
 

Вспомнил! Страхование вне периода навигации при стоянке на берегу еще дешевле.
ПС. при такой франшизе даже винт поломанный выгодно менять.

Re: Страхование плавсредства
 

Так а решился этот вопрос или нет?

Re: Страхование плавсредства
 

все проиществия на воде оформляет инспекция судноплавного нагляду...

Re: Страхование плавсредства
 

Тоже думал пару лет назад застраховать своё корытце, вернее движёк на случай кражи. Нашёл контору, позвонил, а они мне говорят, мол старый у Вас карапь (1978г.в.), страховать не будем. Я им разные доводы типа да он стоит около десятки и движок почти нульцевый. А они говорят что с такими годами в любой момент карапь может потонуть, даже от столкновение со спичкой.:-D Доводы про пройденный техосмотр на берегу и воде их тоже не убедили, в итоге я забил на это.:->