Фильтр/отстойник

[Бодя]

Мне на официальном сервисе Сузуки рекомендовали врезать такой фильтр от жигулей или заправляться на Укравто. Я выбрал 2-е

[dimon]

Да в принципе любой фильтр(автомобильный)...а заправку нормальным бензином, ещё никто не отменял.

[Sven]

Цитата: Я думал что-то покозырнее.

для карбового 2т просто не имеет смысла

[popovitch]

Вообще лучше дизельный фильтр, с отстойником. Вид имеет такой-же, только соты там немного больше и не создают препятствие маслу размешанному в бензине.

[esvesk]

Цитата: Допис від dimon  Да в принципе любой фильтр(автомобильный)...а заправку нормальным бензином, ещё никто не отменял.

Цитата: Допис від Sven  для карбового 2т просто не имеет смысла

Сами баки старые и грязные и течёт из них бенз. со взвесью, видимой невооружённым взглядом, а снимать их и трясти - как-то -облом. Имел в виду такой взрослый фильтр, который можно периодически разбирать и промывать фильтрующий элемент. И пусть себе стоит - работает.

Цитата: Допис від popovitch  Вообще лучше дизельный фильтр, с отстойником. Вид имеет такой-же, только соты там немного больше и не создают препятствие маслу размешанному в бензине.

Вот это похоже. Это нужно на авторынке поискать?

[Руслан 35]

Вот такие дизельные у меня стоят

[esvesk]

Цитата: Допис від Руслан 35  Вот такие дизельные у меня стоят

Походил по авторынку и пришёл к выводу, что это оптимально - и меняй хоть каждый день и всё видно.

[Sven]

Цитата: А почему после груши? У нас стоит перед грушей, это не правильно?

Во время стоянки по мере испарения безнизна в фильтре образуется пробка из паров. Когда клапана на груше чуть уставшие бывает сложно прокачать эту пробку... экспериментальным путем пришел к тому что при использовании китайских груш купленных в тд баркас лучше когда фильтр стоит после груши... ато приходилось отсоединять шланг от мотора и зажимая большим пальцем шланг типо "грушу сжал, шланг зажал, гушу отпустил" прокачивать пробку...

ИМХО если все и так ОК то нет смысла что либо менять.

[popovitch]

Цитата: Допис від esvesk  Это нужно на авторынке поискать?

Если "психовать" и бюджет позволяет, можно дизельную колбу со вкладышем-фильтром там в основном есть ручная подкачка, можно и от груши отказаться, во многих дизельных моторах такое есть. Только просто помыть не получится, там фильтра одноразовые. Как по мне самый толковый, бюджетный и безотказный вариант это прозрачный подвесной девайс как на фото(бывают но редко, такие только с отстойником), его даже в крайнем случае продуть в другую сторону можно. У меня очень древний автомобиль 1953г.в. так себе ставил два фильтра, дизельный и бензиновый за четыре замены фильтров довольно неплохо почистил бак, после "чистки"установил инжекторный мотор, сейчас пользую обычный(штатный) фильтр - полет нормальный.