Целесообразен ли гидроусилитель руля?

[Matiros]

Подскажите, пожалуйста, плюсы и минусы установки гидроусилителя рулевого управления на campion allante с мотором suzuki-115?
Денег-то он стоит не мало; и оправдано ли это мероприятие?

[Larik]

На 115-й мотор не нужен. Его достаточно легко поворачивает обычный редуктор.

[Adolf2003]

Так все таки гидроусилитель или гидравлическое рулевое??? Это несколько разные вещи

[Walentin]

Цитата: Допис від Matiros  Подскажите, пожалуйста, плюсы и минусы установки гидроусилителя рулевого управления на campion allante с мотором suzuki-115? Денег-то он стоит не мало; и оправдано ли это мероприятие?

Я пользуюсь два сезона, очень удобно. В любом случае гидравлика это доп.опция. Одно из удобств для меня, на малом ходу можешь бросить руль и лодка будет идти своим курсом, без гидравлики винт поворачивает руль и лодка будет ходить кругами.
Друг поставил гидравлику на Драго 550 с Я 100, хотя перед этим была механика, с его слов небо и земля.

[Adolf2003]

Согласен, гидравлика рулит

[Larik]

Цитата: Допис від Walentin  без гидравлики винт поворачивает руль и лодка будет ходить кругами.

Не поворачивает.

[Denis 840]

Гидравлика это всегда удобно) но дешево, гидроусилитель еще дороже, хорошая альтернатива обычному редуктору это реечный механизм, гораздо удобнее и надежнее

[Walentin]

Цитата: Допис від Larik  Не поворачивает.

Ларик, поворачивает и еще как поворачивает!
Против законов механики не попрешь.
Разве что у тебя какой то усиленный редуктор, тогда я представляю какое усилие необходимо приложить в рулежке!?

[Бодя]

Я даже на 175 Сузуки его не ставил и производитель отговорил, как буду поворачивать, посмотрю с открытием сезона

[oleglena]

У меня на ЮМС-520 с сузой 140 было обычное рулевое. Так я жалел что нет гидравлики. Богдан, я думаю что ты передумаеш и поставиш гидравлику, если не сразу, то потом точно.

[Matiros]

Это гидравлическое рулевое. Я, правда, и сам не знал как оно правильно называется. Только что перезвонил спецам, объяснили. Вместо редуктора под рулём, ставится гидроусилитель, а на моторе рамка с гидроцилиндрами.
Всем участникам огромное спасибо за советы. Они очень полезны.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від Adolf2003  Так все таки гидроусилитель или гидравлическое рулевое??? Это несколько разные вещи

Гидравлическое рулевое.

[Adolf2003]

Цитата: Допис від Matiros  Вместо редуктора под рулём, ставится гидроусилитель

Это называется помпа

[Бодя]

Цитата: Допис від oleglena  У меня на ЮМС-520 с сузой 140 было обычное рулевое. Так я жалел что нет гидравлики. Богдан, я думаю что ты передумаеш и поставиш гидравлику, если не сразу, то потом точно.

Сам Женя (Старпом) уговорил не ставить

[Denis 840]

Цитата: Допис від Бодя  Я даже на 175 Сузуки его не ставил и производитель отговорил, как буду поворачивать, посмотрю с открытием сезона

Это какой умный производитель??? Не буду спорить как сейчас, на когда только вышел Верадо то производитель на движки от 200 сил гарантию не давал на двигатель установленный без гидравлики или гидроуселителя. Ну а 175 совсем не далеко и понятно что намного приятнее и безопаснее такой двигатель с гидравликой или хотя бы на крайний случай с двойной рейкой!!!

[Гена]

Цитата: Допис від Walentin  Ларик, поворачивает и еще как поворачивает! Против законов механики не попрешь. Разве что у тебя какой то усиленный редуктор, тогда я представляю какое усилие необходимо приложить в рулежке!?

НеВалентин, достаточно поставить редуктор с NFB и поворачивать не будет,но стоит он (комплект) почти как гидравлика.

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Matiros  Это гидравлическое рулевое. Я, правда, и сам не знал как оно правильно называется. Только что перезвонил спецам, объяснили. Вместо редуктора под рулём, ставится гидроусилитель, а на моторе рамка с гидроцилиндрами. Всем участникам огромное спасибо за советы. Они очень полезны. Добавлено через 1 минуту Гидравлическое рулевое.

К гидравлическому рулевому реально поставить гидроусилитель. И почтилюбая гидавлическая помпа позволяет его подключение. Там насос идёт электрический, как в новых машинах и стоит такой насос как и сам комплект гидравлического рулевого.

[Vitaliy M.]

Да, реально такой каламбур устроили, все в кучу смешали. Гидравлическое рулевое управление это одно, гидроусилитель это другое, а для того что бы не было отдачи на руль как писал Ларик и подтвердил Гена Б достаточно рулевого редуктора без обратной связи, себе на Тракер ставил Ultraflex T74NRFC, Родная реечная в гараже валяется полное Г, до и после замены что газ 53 и Мерседес. Ну а гидравлика в не конкуренции если бабосы позволяют, но на 115 Ultraflex T74NRFC самый оптимум (проверено).

[RINO]

Цитата: Допис від Бодя  Я даже на 175 Сузуки его не ставил и производитель отговорил, как буду поворачивать, посмотрю с открытием сезона

Бодя! Ты с ума сошёл? 220 кило ручками ворочать????

Финны дураки - поэтому на Бастера, начиная с ХЛ-я в базе ставят гидравлику при рекомендуемых 70-115 л.с.

[Valeron]

Цитата: Допис від Бодя  Сам Женя (Старпом) уговорил не ставить

Хотелось бы услышать его мнение по этому поводу в полном объёме .... Мотивация лично мне , не понятно .... Все рассуждения по поводу нуно или не нуно , напоминает разговоры про необходимость в машине такой опции , как кондиционер . Некоторые предлагают не парится и просто открывать окно ...

[Larik]

Цитата: Допис від RINO  Бодя! Ты с ума сошёл? 220 кило ручками ворочать????

230кг одной рукой- лекго!

[Valeron]

Цитата: Допис від Larik  230кг одной рукой- лекго!

А с гидравликой. одним пальцем.....