Опорное колесо для прицепа

[vital-777]

Цитата: Допис від oleh  может кому понадобиться

Здравствуйте!! Подскажите пожалуйста для чего предназначены уголки возле шара фаркопа (см фото) ???
думаю что в них вставляется сцепное лафета. но они в свою очередь не тают третьему колесу вертеться, разве это лучше чем свободное вращение в направлении буксировочного фала? или я чего то?

какую роль выполняет подпорка в виде шины приваренная под углом к "вилке"??? см.фото
Спасибо за ответ

[B55]

Если внимательно посмотреть на фото, то уголки не закреплены жестко на шаре, а вращаются на его ( шара) шейке. Сцепное одевается на шар,фиксируется уголками, а колесо свободно ходит как и маневровое. Скоба, для крепления фала и управления колесом. ИМХО

[vital-777]

Цитата: Если внимательно посмотреть на фото, то уголки не закреплены жестко на шаре, а вращаются на его ( шара) шейке.

Таки Да!!!

Цитата: Сцепное одевается на шар,

понятно

Цитата: фиксируется уголками,

не понятно, зачем???

Цитата: а колесо свободно ходит как и маневровое.

и без уголков будет ходить , просто сцепное застегнуть на шаре фаркопа и все будет работать. не могу понять зачем уголки???

Цитата: Скоба, для крепления фала и управления колесом. ИМХО

скоба понято, для чего подпорка в вилку..? или что бы не гнулась скоба???

[oleh]

площадка с уголками работает упором , типа автомобиль держит шар вертикально, а тут держать некому по этому буртики не дают зацепленому шару боковую степень свободы + лодка весом придавливает, а ниже
подшипник на котором и вращается колесо в нужном направлении...