Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Тестирование необходимо ОРГАНИЗОВАТЬ!!! Или как отдельное мероприятие или во время маёвки. Может и в отдельную тему вынести. Надеюсь желающие найдутся. Можно и таблицу испытаний создать. Результаты могут пригодиться многим начинающим.:za:
PS Ув. Модераторы! Может создадим? (я табличку делать не умею:'()

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Хватит дифирамбы петь>:->>:->>:-> Давайте по теме!!!!!!

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Дельфина нет ВООБЩЕ, не при каких тримах и скоростях.
У Тараса В. Цену не вспомню, весь цинус самого релинга в том как его укрепил Тарас, очень жёстко, полностью упираюсь в него ногами, а релинг не гнётся не на миллиметр.

На полный газ ручка командера ложится горизонтально, на нейтрале вертикаль.

С удовольствием, Тарас как вела твоя лодка под этим винтом?
Димон!!! Тихо будь начальник...люди отдыхают!!!

Добавлено через 1 минуту
Параметры винта...
11 5/8 х11 - G

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

У нас ручка коммандера от горизонтали вниз уходит еще градусов на 25, но и мотор другой. Движка новая или б/у?

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

2010г 10часов наработки. Командер новый.

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

движка явно не работает на полную мощь

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Явный недокрут, меняй свечи. Я уже писал что хочу себе такой винт ставить и ожидаю 5800-6000, а из-за чуть большей площади упора возможно чуть позже дельфин и главное меньше скорость на холостых.

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Если правильно понял то надо отрегулировать трос газа? Не до включает сам командер.

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Видимо, :neznayu: я этот мотор не знаю, надо по месту глядеть, либо искать другую причину, на моей Сузуке, кстати, винт штатный пришел с Япии 11*13 и это типа грузовой

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Может дело не в свечах, а от того что у меня тяжёлый корпус?

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Насколько тяжелый, пускай ты напихал тюниха на 100 кг больше, это +1 полноценная тушка на борту. Обороты двигла на 11 винте показывают что где то все таки есть проблемка. Почему я сказал что свечи, у себя к концу сезона отмечаю падение оборотов на 200-300 об/мин, замена свеч и все нормуль. Хотя по работе двигателя и не подумаеш что свечи надо менять. Еще как вариант проблемы с винтом, но с виду он у тебя нулевый.

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

За свечи спасибо, не знал. Анатолий так что для наших корпусов и моторов 11винт самое то что надо? Тогда мне и не заморачиваться подбором винта, а искать проблему в другом? И возможно ли достичь 6000 оборотов на Прг-4 с Яма50?

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Достичь 6000 не проблема, подбирать винт надо под конкретные цели. Для меня интересна рыбалка на хищника в т.ч. тролинг и пробег за световой день где то 40-100км, для этих целей вижу оптимальным 11-G а также для плюшек и грузового режима, а вот если пытаться делать с П-4 РОКЕТУ то надо увеличивать шаг, мутить трим пластины и т.д. Короче ИМХО пытаться не использовать преимущества П-4 в которых он силен, а муДить с прога себе бомбу под жопу за свои же деньги. Сильная сторона Прога-4 четкая управляемость до 52 км/ч, малая осадка (хожу по 0,3м), грузоподъемность, вместительность и при этом легкий выход на глисс...

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Возможно одна из причин.
Даже на заглушенном моторе
Сними колпак, переведи ручку командера в полный газ, найди коромысло дроссельной заслонки (соединено по средствам рычагов с тросом газа), проверь если еще ход заслонки в сторону открытия. Если есть ход отрегулируй, что бы когда даешь максимум газа на командере заслонка была открыта на полную.
Регулировать можно на концах троса на командере, на концах троса на моторе и думаю что тяжках соединяющих рычаги газа и качелю дроссельной заслонки.
На моем мерке 25 ефи, полностью отрегулировать только концевиками тросов не удавалось, соединительная штанга/рычажок открывающая дроссельную заслону имела резьбовую регулировку (ее можно было удлинить укоротить). После регулировки результат был на лицо. Разница до и после была ощутима

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Настройка на моторе была произведена при установке. А вот командер врезной, не знаю правильное положение ручки при полном газе. Но скорее всего проблема не в этом.

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Саня, попробуй всё-же поменять свечи! :ok:;-)

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Проверь масло.

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Есть на мерк 50 ЕФИ следующие винты 11", 13", 15" шаг не знаю но у кого будет желание можно в Киеве на водичке где-то встретиться и потестить :*-)%*

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Сегодня заехал на сервисный центр Yamaha задал пару вопросов по своему комплекту. Вердикт таков.. не парься, от твоего комплекта больше чем 5600 от силы 5700 оборотов достичь НЕ РЕАЛЬНО. Прог-4 и 6000 оборотов только под 60лс. Самые продуктивные и щадящие обороты на Yamaha-50, 4700обр, и лучшего винта чем 11 5/8х11 мне и не надо. На вопрос какой взять в запас, сказали такой же... Поменяю свечи по совету Anatol, и посмотрим. Ну мля так хочется 6000...

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Поменял свечи. Обороты не прибавились, при 5500 скорость 50км/ч что один что втроём..:neznayu:
Максималка 51.8км/ч.

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Для полтины слабовато, винт, кстати, диаметром 11 дюймов, почему? Точнее сам подбирал или с магаза такой? Это грузовой. А тебе если хочется побыстрее нужен с шагом 13 диаметром 10. У нас такой на яме сороковке и скорость 54 версты по спокойной воде

Добавлено через 1 минуту
Правда я бы заморачиваться со всем этим не стал бы из за 3 км в час

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

а мне кажется что тут скорость уже не прибавить!
очень грандиозная переделка передней консоли и стекол .... слишком много веса да еще и бак в носу! :-)

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

С таким винтом был куплен мотор.
Вот тоже так считаю. Возьму на подмену скоростной 12 или 13, а этот в запас. Просто хочется 6000обр, а скорости всегда будет не хватать..

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Диаметр винта 10 бери если шаг 13

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Да для "полтоса" что то мало боротов при таком винте...
Юзал комплект только не П4, а П2 так Яма 40-ка CETL крутила на винте 11*13 5700, а тут что то не то.
Может действительно слишком тяжёл корпус или развесовка не пропорциональна как для Прога.
Сейчас П4 под 50-кой Сузой DF, так 6000 крутит на 11*13 винте.

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Да ну!:->:->:-> Может на яме фотонный ускоритель стоит?:-)):-)):-)):-))
Ни в жисть на сороковке прог не пойдет 54.
Ну разве что голый без пайолов и с дистрофаном на румпеле. И то слабо верится.

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Согласен на 100%. Но... смотря чем скорость измерять.:-))

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

идет, если поднять нос (кстати это возможно откинув мотор с ногой 425 максимально, воздух хватать не будет), правда никто этого не делает, все ходят как обычно, а там действительно полтинника не видать.

Добавлено через 1 минуту
гармин и еще одно устройтство, названия не помню :-(

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Нет не идет. Это мечты владельцев. :->:->:-> Не тот корпус, чтобы под таким мотором идти 54 км. Даже не под загрузкой. А в соседнем форуме у человека с северов, так с загрузкой 300 кг -52км/ч пошел под ямой 40!
Шо ж это за моторы такие сверхмощнобыстрые?:-)):-)):-)):)-(::)-(::)-(:
Тут на пустом проге с покрытым лаком днищем и под сороковой хондой один идешь 48-49 км/ч и обороты 5900 , а у вас скока не загрузи все больше полтинника валят! Чудеса и полтергейст!:-P:-P:-D:-D:-D:-D:-D

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Яма бывает 40 сил 4 цилиндра.

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

нос ему подыми, мотор чуток опусти и откинь назад, прог подымет нос. Я к чему, если мотор с ногой 425 установить без всяких дубовых реечек и откинуть назад, то прог подымет нос и изрядно добавит прыти. Воздух хватать не будет.
Ну у нас так! Что я тебе сделаю?! :nytik:

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

И от того что у нее четыре цилиндра она идет как шестидесятка? Чушшшшшшшь!:->:->:->

Добавлено через 2 минуты
Может на 425 ноге и возможны такие чудеса. Не могу утверждать, не пробовал. Но на 508 ноге- НЕВОЗМОЖНО!!!

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Необратимость гонки за скоростью и оборотами мотора началась.. ...:super: Чувствуется здоровый задор водномоторника в улучшении своего корабля :lodka: Тяжело смотреть Санек, как ты мучаешся в поиске оптимальных параметров ( которые тебе по душе) лодки и мотора ... Ну признайся, что ты себя уже неоднократно ловил на мысле , что хотелось бы добавить "лошадей".....;-) Могу, конечно ошибаться, но раньше на эти лодки ставили 2-е 30-ки (вихри) с последующей регистрацией судна. С магазина табличку прикручивали с указанием этой опции. Лодку маленько утяжелил, развесовку с баком на нос нарушил..... Ямаха 60 по тебе плачет :'(:'(:'( И полетит твоя "Буренка" :neo: , хотя если так не придираться, как ты это делаешь и так вполне прилично :super:, тем более, как уже симпатично . :super: О =-O=-O я уже стихами начал говорить....

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

так попробуй. Я те по Байкалу говорю, без течения и прочего, спокойная вода, мож ты супротив Днепра меряешь?

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Ставили, но без регистрации. Зарегистрировать такую спарку в ГИМСе было невозможно.
Первые "П-4" шли рассчитаны на 30 сил. С усилением транца разрешили вешать до 40-ка.
Последние "П-4", говорят, были уже с допуском на 53 л.с.

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

.. Валерчик, честно даже и не думаю об 60лс, честно...Сегодня на Десне 52.9км/ч в двоём плюс рыбацкие бебихи. Поставлю 12 или 13 винт будет песня... стар я уже Валерочка.. перед людьми на берегу, воду пузырить..спойствие хочется, размерности.. Про корпус думаю...

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

это наверное по течению

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Нет. По аутительной струе.:-):-P:smuschenie:

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Приятно жужит. И скорость вполне приличная.
Как с расходом? не пытался вычислить?

Re: Переделка Прогресс-4 promokan
 

Витя ещё как-бы не могу наиграться, чуть поднадоест буду заниматься вычислениями, а сейчас Эгегей.