посоветуйте мотор на Прогресс-2

[Х. Бонифатьевич]

Фантасты отметились)))))


Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від Владимир гризли  По расходу скажу так 15сил 2т на крыму тапок в пол и 60сил 4т на крыму тапок на крейсере расход одинаков что у 15 на полном что у 60 на крейсере загрузка при этом с 60 конями больше Так что берите побольше коней и мотор насиловать не будете и самому приятнее , лучше подкопить и купить сразу что надо.

Если на Крым самое оно - 60ка, тогда на Прогресс резонно будет 80 сил.

Добавлено через 14 минут

Цитата: Допис від Rasputin  Вихрь 25 это не 25-ти сильный мотор. Максимум 20 сил если не меньше...

Вихрь-25 в сносном состоянии - это и будут те самые 15 буржуйских коней. Причем, Пргресс-2 и проектировался именно под уверенное глиссирование с мотором типа Вихрь-20 (который точно не даёт 15 буржуйских сил)... Любые другие доводы - "ниачём")))
Я и сам имел опыт управления Прогом с 60-кой. Агонь! Драйв! Но для спокойного перемещения с вменяемым глиссом на Проге в целях рыбалки, пикничка и т.п. - 15-ка вполне терпимый минимум. А если учесть цену 15-ки, вес и расход - ваще пестня)))

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  У самого 40-ка, а он 15ку советует )) Не слушайте фантастов

Это и есть ярчайший пример "ниачём")))

[Donald]

... вы сгущаете краски и очень так скептично сотрите на Вихрь! Если взять Кёнинг 18 а потом Вихрь 20 выпуска 1970г. то Мерк 20 и остальные ныне почившие марки были примерно одинаковые ТТХ. И Прогресс далеко не Зимаков "придумал" и приписываемые ему "Туполевские обводы" скулы, а-ля поплавки гидроплана, тоже выдумка! Всё это разработка ЯНКИ, впрочем как и МК29, и первой "Татарки" ....

ТОХАТСУ 18 или Яма, решат проблему выбора! Можете хоть два "Урагана" 12 поставить и Прогрессу будет счастье...

[Х. Бонифатьевич]

Цитата: Допис від Donald  ... вы сгущаете краски и очень так скептично сотрите на Вихрь! Если взять Кёнинг 18 а потом Вихрь 20 выпуска 1970г. то Мерк 20 и остальные ныне почившие марки были примерно одинаковые ТТХ. И Прогресс далеко не Зимаков "придумал" и приписываемые ему "Туполевские обводы" скулы, а-ля поплавки гидроплана, тоже выдумка! Всё это разработка ЯНКИ, впрочем как и МК29, и первой "Татарки" .... ТОХАТСУ 18 или Яма, решат проблему выбора! Можете хоть два "Урагана" 12 поставить и Прогрессу будет счастье...

Сравнение совкомоторов идёт не с аналогичными по времени разработки "буржуями", а с более-менее современными ПЛМ)))

[Андрей7]

Да по просту посмотрите на форуме много тех у кого 15 на прогрессе??!!!!Уверен что ОЧЕНЬ мало таких.

[Владимир гризли]

Цитата: Допис від Х. Бонифатьевич  Фантасты отметились))))) Добавлено через 4 минуты Если на Крым самое оно - 60ка, тогда на Прогресс резонно будет 80 сил. Добавлено через 14 минут Добавлено через 4 минуты Это и есть ярчайший пример "ниачём")))

Сколько людей столько и мнений.
И меня вполне устраивает 60 коней на крыму, до этого ходил на 15 2т , а до пятнахи стоял форс 70 2т .
Я описал разницу в расходе топлива в примерах 15 и 60 сил и фантастики там нет ни какой , констатирую ФАКТ , что мотор который работает с меньшей нагрузкой имеет как минимум вдвое больший ресурс нежели тот который работает на максималке , вот и выбирайте , может кому и 5сил хватает а кому и 100 мало , при трезвой голове на плечах можно и на сотке на крыму ходить или на проге.

[sergey71]

Цитата: Допис від Владимир гризли  Сколько людей столько и мнений. .

Знакомый юзал прогресс-4 и 20-ка 4т.Затем сменил на 60-ку .Через время встретил его на берегу говорит что продал 60-ку и снова в поисках 20 4т. Говорит прикинул по своему отдыху и рещил вернуться к 20 сильному мотору.А почему без мотора остался так говорит был клиент и решил не испытывать продажу а продать . Так что тут действительно так что кому то и 50 мало а кто то довольствуется 20 .