Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Малость не влезло )

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

крассава!!!надёжненько грамотно и прослужит грамотно и долго!
п.с. одно сочувствую...200км,это засада...а то что сам,так сам же и ходить будешь)))

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

А, ну и по мотору.
Перебран. Заменены сальники (кортеко), подшипники (SKF). Убраны неточности литья в картере ,поршнях и цилиндрах. Сделана перекачка конденсата, установлен термостат, вместо стандартной прокладки головки установлены тонкие медные прокладки от ИЖа, камеры сгорания выровнял по объёму.
Корпус мотора отпескоструил и покрасил порошковой краской кроме корпуса редуктора - его я отполировал.
Мотор собран и запущен. Работает отменно! В планах ЭСЗ с доп.датчиком и ,возможно, кврб от иномотора.

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Ещё фото:

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

И ещё чуток

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Спасибо!
Но это ещё не всё в плане усиления.
Буду ещё связывать транец с бортом и переборкой..
Вот думаю стоит ли класть доску в ниши между усилителями и вязать её к транцу?

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

ну редуктор отпидорил на славу! и всмысле доска в ниши между усилителями?имеешь ввиду транцевую доску или есть хотелка дерева ещё напереть по корпусу на корме?а надо?:neznayu:

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Да, транцевую доску. Все же думаю что это уже будет чересчур. Ограничюсь,наверное связками (косынками) на борта и переборку.

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

я не создатель лодки прогресс,но!не думаю что просто так её туда втулили)не от скуки ради,это первое,а второе то что доска и косынки работают в паре так сказать делая каждый свою работу,и их симбиоз рождён конструкторами,поэтому я бы поставил)))

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Уголки свяжите между собой и не надо никакой доски лишнего веса.

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Обязательно!В этот раз времени не хватило. С нетерпением жду следующей поездки к лодке.

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Messerschmitt, скоро уж и сезон...как там продвижения?как вообще обстоят дела?)

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Буквально вчера доклепал корпус , основное, и сбросил на воду.
Дальше выносной транец, кокпит, мачта, стекло... И покраска.

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

течи нет?в транце сухо? тогда это уже пол дела!))))
ну а облагородить то уже дело такое,дорого но для себя же!))))
и "мачта"))))всётаки от паруса не откажешься???

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Дмитрий 4146, с красного дерева?%OD

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Не совсем сухо. Но заметил откуда течь - устраню.
Нет, от паруса не откажусь. Парус, правда , будет совсем ничего по площади , но то так - скорее цацка.
А т.к. площадь паруса небольшая за место мачты буду пользовать труби , те что под весла приобрёл. Такая себе универсальность и трансформация: хочешь - парус , нужно - весла )

А , так ещё и спарка с Нептунов будет )))
Моторы уже есть , через две недели поеду к лодке - буду варить выносной кронштейн крепления двигателей и что-то думать со стеклом.

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

exceptional, нененент!тут чел реально задался вопросом и вполне серьёзно идёт к своей цели!логическим путём и без противоречий!и блин реанимирует лодку,добираясь по 200км до гаража,(за которым нет паляны из красных деревьев!;-))
я бы сказал,ходишь на вихре,нужно два и вёсла!!!:-))

ну дай то бог,а вот спарка моторов,это конечно вариант!!!!вопервых нептун поудачнее вихра,во вторых два,это уже и скорость и тяга,так что всё будет ок!главное сейчас целостность корпуса!!!!это основа,а там хоть и под парусом,хоть и под парами...:neznayu:

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Спасибо на добром слове.
Нептунчик , тот что первым приобрёл - вылезан шо котячье хозяйство. Звоночек а не мотор.
Второй по сути кот в мешке, но с электро стартером (без румпеля) . Заводится хорошо, воду качает. Буду пользовать как есть. Заодно можно будет сравнить работу стандартного и моего моторов )

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

а вот это по нашему!сел как человек у руля,поставил термос с кофе у торпеды,нажал на кнопичку и пошлёпал потихоньку рассматривая природу!мне вот как то румпельные не вставляют!))))вылизывай и второй,(если помрёт в процессе) и ставь в спарку и на дистанцию...не пожалеешь!;-)

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Апдейт!
Выносной транец сварен. Пока из черняги. Профиль 25х40х2. Зашиваю его листом и надеюсь добьюсь его герметичности а значит плавучести, что в воде позволит снизить его массу.
Форма и размеры не случайны. Такой транец позволит вешать как два так и один мотор с корректировкой по высоте.
Сейчас таки вскрыл рецесс и доделываю завязку транца на переборку кокпита.

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

в месте крепления,там где метал с корпусом соприкасается коррозии не будет?может хоть тоненькую вторпластовую прокладку ставить???ну для успокоения души???....могу ошибаться конечно же...

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

А, ну это само собой! Ещё посмотрю, но скорее всего паронит 2 мм, полоска.
Крепёжные болты - нерж.
На пару тройку лет хватит. А там соберу денег и сварю алюминиевый... Или склепаю дюралевый.

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

та и паронит можно))))может и лучше вторпласта...а может подсобирать за пару лет не на дюральку а на нержавейку???и смотреться круче будет и на века)));-)

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

И по весу огого...
Этот транец около 25-26 кг ....

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

ну 25 это вес черняги?

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Вес нержи будет ещё больше.

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Гена, вот я и хотел уточнить,вес в 25-26 кило это о том что уже сделанно или ориентировочно вес будущего если нержавка....
просто фраза "этот" в том посте непонятно кому (сделанному или будущему)адресовалась...не хотел опять показаться всезнающим!)

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Я не понял, а это человек кому написал или он не точно выразился?

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

ох и получю же я сейчас по шапке от модератора..."этот транец около 25-26 кг " предпологаемый или сделанный будет весить огого из нержи)))
ну блин это ж уже не по теме...

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Как бы логично что человека который сделал уже транец, у него есть что взвешивать...

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

спасибо что разьяснили)

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Хлопці, ну ви й даєте !)))
Так, я мав на увазі цей транець що вже .
На нього пішло 8 метрів профілю (це +/- 21 кг) , до того ж ще лист 1м х 1м х 1,2 мм на зашивку та й ще дошки потрібно підзапихнути )
Так що приблизно 25-26. А як вже пофарбую то кину на ваги, щоб знати точно.

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Messerschmitt, та ладно уж;-)к чему такая точность взвешиваний с краской и без:smuschenie:уже и так разобрались:-)):*-)%*

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Підсилюємо далі:

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Не будет он ехать, при старте прог очень не любит кормовой центровки , будет гемор при разгоне.

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Стесняюсь спросить - с двумя Нептунами не поедет?
На будущее ,конечно , хочу гидроподъем поставить.

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Он пустой с одним пойдёт лучше, чем в тяжелом тюнинге с двумя. ИМХО.

Re: Прогресс by Messerschmitt.
 

Он изначально не предназначен для езды в пустую.
Компания у нас не маленькая да и на лыжах/плюшке покататься хочется.
Да и тюнинга там пока не сильно много.
В общем, чего гадать-то?
Вода покажет ;)
P.S. на лодку, для синхронизации моторов буду ставить два тахометра, а т.к. мы люди не бАгАтые купил два таха от ВАЗа и заказал на них новые шкалы :