Баян на тему "Прогресс 4 - какой мотор?"

[Гена]

Цитата: Допис від Andrey77  Спасибо, я реально не знал что такие есть!!! Для Прога 70ка тяжеловата будет через чур, а вот на 475й Финик такой волк в овечьей шкуре это огонь!!!!

118 кг тяжело для Прога???? Андрей посмотри сначала характеристики ямы 70.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від DOK  Витя, я не понял- 40 сил в корпусе 60-ки. А потом менять мозги и форсунки, чтобы вышло 60 сил? Или не так?

Менять ничего не надо. Форсунки у всех одинаковые, мозги можно перепрошить. И это токо у ямы. У мерка 40 сил 4 цилиндра вообще ничего не надо делать. Токо кольцо вынуть из впускного колектора.

[DOK]

Цитата: Допис від Гена  118 кг тяжело для Прога???? Андрей посмотри сначала характеристики ямы 70. Добавлено через 1 минуту Менять ничего не надо. Форсунки у всех одинаковые, мозги можно перепрошить. И это токо у ямы. У мерка 40 сил 4 цилиндра вообще ничего не надо делать. Токо кольцо вынуть из впускного колектора.

Хорошо, отсюда следующий вопрос к Гене и Вите- как понять, что это Сороковка в 60-м корпусе? Ну, т.е., я понимаю, что в описании и на колпаке будет указано, что это 40 ЛС. Как понять, какой корпус?

[Andrey77]

Цитата: Допис від Гена  118 кг тяжело для Прога???? Андрей посмотри сначала характеристики ямы 70.

Гена привет!!
На сколько я помню то шорт блок вроде у нас их одинаковый, шо у 60ки шо у 70ки, разница только в головах, там 8 клапанов а у 70ки 16 от сюда и разница в весе, все остальное железо вроде как одинаковое, или нет? 118 это не вес сухого 60го корпуса разве? Вроде как он столько весит? Неужели там разница по весу сухих моторов только 2-3 кило? Мне чото казалось что там порядка 10 кг набегает, или что то около того.

Добавлено через 3 минуты

Цитата: Допис від stp  Виталя. У меня есть, как раз для тебя, инжекторная шестидесятка. Стоит на чемпионском РИБе.

Так она же вроде как BigFoot, а это редуктор от сотки, и как следствия + килограммы на транец.

[DOK]

Цитата: Допис від в1961  Хонда - катастрофа!!! Это не я сказал..... Добавлено через 4 минуты Я бы искал Ямаху или Мэрка 40 сил но в корпусе 60ки. Цена будет дешевле, регистрация дешевле а под капотом та же 60ка. Есть ещё в Италии 40ка в корпусе Ямахи 70 только белого цвета - это вообще бомба.

Витя, я не понял- 40 сил в корпусе 60-ки. А потом менять мозги и форсунки, чтобы вышло 60 сил? Или не так?

[Kostass]

Я тоже за Яму 40-50-60, плюс к этому взять 6y8 приборамы и песня!!! Полный реальный!!!!, а не тоеретический контроль над расходом топлива и оптимального крейсером. Плюс всегда безпроблемное наличие расходников и не дай бог зап.частей.
Был в этом году соучасником приобретения П4 для товарища у одного из форумчан, потом подвернулась яма 60, тоже стояла на Финвале у форумчанина))))
Комплект вышел супер.

[Andrey77]

Цитата: Допис від Kostass  Я тоже за Яму 40-50-60, плюс к этому взять 6y8 приборамы и песня!!! Полный реальный!!!!, а не тоеретический контроль над расходом топлива и оптимального

Не согласен!! Приборы не нужны!! Нужен Лорик и шнурок!! И показывает Лорик все что нужно для контролем за расходом и крейсером. К стати. У мнк так и стоит!!


И 12» в Проге нихрена не много!! Стоит все четко!!! Кому надо управление оборотами трола то Лорик + кнопка рулят!!
А вот врезной командер в Прог это суровая необходимомть!!

[Kostass]

Цитата: Допис від Andrey77  Не согласен!! Приборы не нужны!! Нужен Лорик и шнурок!! И показывает Лорик все что нужно для контролем за расходом и крейсером. К стати. У мнк так и стоит!! И 12» в Проге нихрена не много!! Стоит все четко!!! Кому надо управление оборотами трола то Лорик + кнопка рулят!! А вот врезной командер в Прог это суровая необходимомть!!

Не согласен.
Сегодня Лорик, завтра Хаммик, после Рей...да и лично мне больше по душе на экране - карта с треком.....)

[Konar 777]

Цитата: Допис від Kostass  Я тоже за Яму 40-50-60, плюс к этому взять 6y8 приборамы и песня!!! Полный реальный!!!!, а не тоеретический контроль над расходом топлива и оптимального крейсером. Плюс всегда безпроблемное наличие расходников и не дай бог зап.частей. Был в этом году соучасником приобретения П4 для товарища у одного из форумчан, потом подвернулась яма 60, тоже стояла на Финвале у форумчанина)))) Комплект вышел супер.

Как мотор? Просил позвонить после установки, и тишина.....

[в1961]

Цитата: Нужен Лорик и шнурок!! И показывает Лорик все что нужно для контролем за расходом и крейсером.

Деньги на ветер....
любой картплотер с шнурком Имэя 2000 показывает все параметры.

[DOK]

Цитата: Допис від в1961  Есть ещё в Италии 40ка в корпусе Ямахи 70 только белого цвета - это вообще бомба.

Витя, это не она, случайно, белая, справа? https://www.vodomoto.com/25-60-л-с/yamaha-f60-l-2010/

[Вал]

Проходил на 4етвертом12 сезонов под разными моторами
скажу свою ИМХу, 30 мало, 50 + много
60 вообще НЕ надо
40 сил в самый раз
инжектор Ямаха, Меркури, Хонда, Сузуки

от 50 и выше рано или поздно потечет ибо заклепки

[Константин1982]

У меня в пользовании есть 40-ка ямаха, 2013 года, но она 3-х цилиндровая, неужели и 60-ка тоже 3-х цилиндровая?

Добавлено через 54 секунды
Нашел на сайте ямахи:
Плавность работы 4-цилиндровой конструкции
В основе конструкции моторов F50 и F60 лежит 4 цилиндровая система, хорошо зарекомендовавшая себя самыми высокими показателями мощности, плавностью хода, низким уровнем шума и вибраций во время работы.

Так что 40-ка точно нет!

[stp]

Виталя. У меня есть, как раз для тебя, инжекторная шестидесятка.
Стоит на чемпионском РИБе.

[DOK]

Цитата: Допис від stp  Виталя. У меня есть, как раз для тебя, инжекторная шестидесятка. Стоит на чемпионском РИБе.

Саша, я ж говорю- мне не к спеху... Но, если и тебе не к спеху- то к моменту покупки сможем обсудить

[в1961]

Цитата: Допис від stp  Виталя. У меня есть, как раз для тебя, инжекторная шестидесятка. Стоит на чемпионском РИБе.

БигФутовская 60ка будет самое оно для прогреса. Тянуть будет легко и экономить бензин.

[stp]

Ну мне точно не к спеху....

[sofyart]

40 ка будет четыре цилиндра- задушенная 60

[Konstantin 69]

Ямаха 60 однозначно, ну или 40, 50 в 60-м корпусе. И правильно выше заметили, регить как 40. Расход сопоставим с той же Хондой 50 3-х цилиндровой. Только Хонда тухлая, а Ямаха нет.

[ANRI-72]

Цитата: Допис від Andrey77  Мне кажется что на много проще все иметь в одном нормальном приборе который также показывает параметры работы мотра.

Позволю с Вами не согласится и поддержать Костю.Являюсь пользователем и приборов и лорика с проводками.Скажу так-отказался бы от приборов только при 12"диагонали прибора и то не факт.Ночью лорик затеняю до минимума восприятия(очень слепит) приборы при такой же яркости ваще не напрягают.
Интересно ,а кто-то сравнивал точность показаний и кол-во функций двух девайсов?Да и о финансовой части -9Ti 1000$,приборы с хабом -350$ любой лорик в 12" будет дороже(даже безRAM крепления и прокладки сети)

[Andrey77]

У меня как раз и есть 12’’, Лорик показывает все кроме моточасов, и не может управлять мотором на троле, но для этого ставим кнопку и вуаля!
А вы ночю пробовали его не затенять а просто перевести в ночной режим, это когда карта становится черной. Я соглашусь с вами, если его ночью юзать в дневном режиме даже на минимальной яркости экрана то он таки напрягает, а перевожу в ночной и все супер!
Если человек не планирует себе ставить эхолот/картплоттер то да, приборы рулят! Но если у него будет нормальный девайс стоять в качестве эхолота то нафига дублировать показания?

Добавлено через 4 минуты

Цитата: Допис від в1961  но очень дорогой, неоправданно дорогой.

Так на а воде как и в воздухе ничего дешевого нет и не было никогда! Эти увлечения всегда были на много финансово затратнее нежели автолюбительство.