![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
|
118 кг тяжело для Прога???? Андрей посмотри сначала характеристики ямы 70. Добавлено через 1 минуту
Менять ничего не надо. Форсунки у всех одинаковые, мозги можно перепрошить. И это токо у ямы. У мерка 40 сил 4 цилиндра вообще ничего не надо делать. Токо кольцо вынуть из впускного колектора.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Правление, модератор
Псевдо: Виталий
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Классик+Х90
Дописи: 10.196
Сказал(а) спасибо: 5.716
Поблагодарили 6.951 раз(а) в 2.129 сообщениях
|
Хорошо, отсюда следующий вопрос к Гене и Вите- как понять, что это Сороковка в 60-м корпусе? Ну, т.е., я понимаю, что в описании и на колпаке будет указано, что это 40 ЛС. Как понять, какой корпус? |
|
|
|
|
|
#3 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень, модератор
Псевдо: Сергей
Звідки Ви: Днепропетровск
Карапь: П-4
Дописи: 11.095
Сказал(а) спасибо: 5.924
Поблагодарили 8.322 раз(а) в 2.744 сообщениях
|
Вот тебе еще один баян для просвещения: ![]() http://forum.fregat.club/%D0%BF%D0%B...%82%D0%B8.html
__________________
34-й богатырь... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#4 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Правление, модератор
Псевдо: Виталий
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Классик+Х90
Дописи: 10.196
Сказал(а) спасибо: 5.716
Поблагодарили 6.951 раз(а) в 2.129 сообщениях
|
Серёга, спасибо, но продолжим баянить и тут С того баяна все таки много времени прошло...
|
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#5 (permalink) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Одесса
Карапь: Прогресс 4 + Яма 50/60- продан. SilverBullet 545 Magnum + Evinrude G2 І3 150 лс
Дописи: 2.771
Сказал(а) спасибо: 1.018
Поблагодарили 2.138 раз(а) в 844 сообщениях
|
Гена привет!! На сколько я помню то шорт блок вроде у нас их одинаковый, шо у 60ки шо у 70ки, разница только в головах, там 8 клапанов а у 70ки 16 от сюда и разница в весе, все остальное железо вроде как одинаковое, или нет? 118 это не вес сухого 60го корпуса разве? Вроде как он столько весит? Неужели там разница по весу сухих моторов только 2-3 кило? Мне чото казалось что там порядка 10 кг набегает, или что то около того. Добавлено через 3 минуты
Так она же вроде как BigFoot, а это редуктор от сотки, и как следствия + килограммы на транец. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#6 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
|
Разница в голове и в редукторе. 70 идёт всегда бигфутовская. Того и тяжелее. А 60 Андрей весит 113 кг. Как и 50. Как и Мерк 50, 60 сил.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Какой самый тихий мотор из линейки 5-6 л.с. | Пух | Подвесные импортные брендовые | 18 | 03.04.2017 07:19 |
| Какой мотор выбрать? | Микаса_сан | Подвесные импортные брендовые | 2 | 23.06.2015 22:08 |
| Какой мотор практичнее | Роман 37 | Подвесные импортные брендовые | 20 | 05.10.2012 21:55 |
| Какой поставить винт на прогресс 4, suzuki 50. | valuev66 | Винты | 9 | 26.06.2012 13:26 |
| Какой мотор тише? | Lodocnik | Подвесные импортные брендовые | 24 | 31.01.2011 20:56 |