Нуждаюсь в совете по П2

[morgan]

Уважаемые одноклубники и владельцы прогрес 2м подскажите плиз по даной лодке.Предложили прог 2м на что обратить внимание и как на него действует корозия?Ну и конечно как он в эксплуатации.

[igor67]

Поскольку пауза затянулась, накалякаю пару строк. Смотрим состосние киля, транец, под паелами(шпангоуты и что видно) , все на предмет корозии, ну короче все смотрим, лодка ж не новая, а вобще Саша, заходи в подрубрику "Прогрес", там есть чего почитать и эти вопросы неоднократно подымались. Удачи!

[bethov]

Цитата: Допис від morgan777  Уважаемые одноклубники и владельцы прогрес 2м подскажите плиз по даной лодке.Предложили прог 2м на что обратить внимание и как на него действует корозия?Ну и конечно как он в эксплуатации.

Болезненное место на прогрессе это скуловые накладки.Чтобы они были алюминиевые,НЕ ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ !!!Я уже их менял.Смотрите.замена скуловых накладок на прогрессе 2м

[biocon]

доволен лодкой в плане обитаемости. но как сказал один знакомый, за руль владельцев иномарок лучше не пускай бо перевернут на скорости...какая то правда в этом есть, а так рыбалка одному иллллл вдвоем-сказка...

[Виталий2]

Познакомился с П2 в 1968 году и с тех пор очень доволен данным изделием,как средством для семейного отдыха. Основные недостатки, на мой взгляд: коррозия корпуса,коррозия брызгоотбойников(если стоит аллюминий,а не нерж.),киля; ну и конечно "прилипание" корпуса к воде на скорости свыше 35 км/час. C первой проблемой борятся,как известно при помощи механической зачистки и ортофосфорной кислоты, а вторая, практически решается установкой "гидрошайбы", Опробовал в этом сезоне на своем П2. Помогает. В остальном лодка замечательная, если конечно дружиш с молотком и плоскогубцами так-как дороботак требует немало.

[B55]

Цитата: Допис від bethov  Болезненное место на прогрессе это скуловые накладки.Чтобы они были алюминиевые,НЕ ИЗ НЕРЖАВЕЙКИ !!!Я уже их менял.Смотрите.замена скуловых накладок на прогрессе 2м

У меня на Прогрессе 4 скулы и киль из нержи. Следов коррозии нет вообще. Все зависит от условий эксплуатации и хранения. Если лодка стоит на боне или эксплуатируется в морской воде- это одно, если хранение на трейлере, как в моем случае, совсем другое. Нужно поставить магниевые пластины на корпус и следить за лодкой и тогда не нужно будет менять скуловые накладки ИМХО.

[bethov]

Цитата: Допис від Билли Бонс  У меня на Прогрессе 4 скулы и киль из нержи. Следов коррозии нет вообще. Все зависит от условий эксплуатации и хранения. Если лодка стоит на боне или эксплуатируется в морской воде- это одно, если хранение на трейлере, как в моем случае, совсем другое. Нужно поставить магниевые пластины на корпус и следить за лодкой и тогда не нужно будет менять скуловые накладки ИМХО.

Если стоят накладки из нерж. то корозии подвергается сам корпус лодки,а точнее место содинения борта и днища под накладкой.Я видел такие проги,которые сгнили под накладкой из нерж.и ушли в лом!А накладка из алюминия слабже чем дюраль корпуса,и всю коррозию берет на себя.Ее заменить не проблема!В отличие от корпуса.Именно поэтому в конце 70х на заводе-изготовители перестали делать накладки из нерж.Конечно если содержать лодку в идеале(что сложно и не всегда возможно),то можно и нерж.

[B55]

Цитата: Допис від bethov  Я видел такие проги,которые сгнили под накладкой из нерж.и ушли в лом!А накладка из алюминия слабже чем дюраль корпуса,и всю коррозию берет на себя.Ее заменить не проблема!

Все спорно. А я видел П2 на которых накладки сгнили в труху. А замена их не такое и простое дело, да и недешевое.

[A_Hill]

Цитата: Допис від Билли Бонс  Все спорно. А я видел П2 на которых накладки сгнили в труху.

Всё ещё сильно зависит от межсезонного хранения.
Видел практически новый корпус с напрочь отсутствующим килем..
"Хозяин" хранил его прямо на земле.. (((