Re: Усиление транца на Проге2М
 

Я конечно извиняюсь, но я что то не совмем понял Вашу мысль... не исполнять что? И чем Вам не нравится конструкция усиления? Аргументировано если можно, а не просто: «Вот я видел что дядьки делают по другому», а если не разорвет нержавейка в хлам? И с чего ей разрывать в хлам корпус? Я думал прогрунтовать потом на герметик, я ж не спорю что все правильно, но ведь для этого мы здесь и общаемся, а просто посмотреть и сказать что лучше к специалистам, дак это и я могу так всем советовать, подскажите что то!? И по поводу задницы я бы не горячился, Вы посматривайте за своей:-)

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Кацан, неужели вопрос по усилению транца настолько важен что если этим вопросом сталкиваешься впервые, то нужно обращаться сразу к спецам? А как и откуда появились специалисты?

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Толя по секрету у Прога 2 У многих скула вся из нержи. Но обязательно ставить аноды.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Накладку из 30мм фанеры и листовой нержи 2мм по перриметру как нарисовали.

Тем что как минимум нужно раскрепить это все шире на 20 см, так как нарисовали неправильно, нужно выпустить шире по 10 см с каждой стороны и увязать из внутри с левой и правой транцевой перегородкой , верх усилить уголком 40*40*4мм или квадратом . И по нижним болтам крепления двигателя полоса .

А на фото, которое Вы демонстрировали ранее, пост 58, там используется квадратная труба, а её жесткость не как фанера и предостаточно

Я за свою спокоен, пока есть Ваша.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Если рецесс узкий получится будет нужен тунель для кочерги, Гена прав!!
Но только делайте его герметичным чтобы вода из рецесса не попадала во внутрь.
Я у себя вот так сделал -

https://d.radikal.ru/d32/1901/a2/d324696cb886.jpg

https://c.radikal.ru/c04/1901/4e/f1418bcf11c2.jpg

Re: Усиление транца на Проге2М
 

А как это практически? Тоесть прорезать отверстия в боковых рундуках чтоб запустить саму транцевую доску по 10 см на сторону как на фото? Или я что то недопонял?

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Вы говорили про накладку, вот она и накладавается сверху, фанэра заподлицо к боковым рундукам из внутри , алюминевый уголок, чтоб раскрепить транец и боковые стенки рицесса, по верху уголок-швеллер-пэшка сделанная из вкадратной трубы тоже варится или клепается между собой.

Все Вы поняли.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

И Я говорю к специалистам! Не там вы екомомию ищете. Про герметичность: там где старые троса тоже отверстия 100% вода будет затекать вовнутрь. Надо все переделывать!
Можете просто поднять и будет ходить, а потом оторвёт транец с мотором.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Делай , все получится. Ничего у 2-го Прога не оторвет.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Может кому то будет полезно)

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Мне кажется, или Вы "прихватили" транец к "родным" уголкам на днище?
Если да, то "пациент" скорее мертв, чем жив. К дюрали категорически нельзя вариться, тем более в силовых элементах.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Хотел то же написать, Влад опередил. Красиво, но безтолково. Усилители приварили к дюралевым уголкам, как пристыковали накладку на транцевый лист толком непонятно, но судя по тому что заклепок нет, тоже на сварку. По фото либо варим к д16 либо собираем на вытяжные. Зря выброшенные деньги.
Либо же живой пример, как НЕ НАДО делать транец.
Фото в студию. Я такого издевательства над прогрессом ещё не видел. Я надеюсь заклепки он тоже все обварил

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Влад, как показала практика , 2х владельцев лодок с такими же транцами , уже 4й сезон под 50 и 60 , полет нормальный. Посмотрим как здесь будет.

Добавлено через 3 минуты
Pasic, Фото могу сделать когда буду на ропе) Того Франкенштейна мы уже давно обменяли ли на чистый корпус)

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Блин - дайте мне контакты этого сварного =-O:neznayu:.
Какая толщина нового транцевого листа и марка сплава если известно:smuschenie:.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Shel, Марка не известна. 3мм и контакт могу дать если напишите мне на Вайбер 098-227-68-59)

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Напишу один раз, для любителей варить дюралевые сплавы.
После сварки "отпущенный" металл возле шва становится ОЧЕНЬ хрупким. О последствиях рассказывать не буду.
Пусть чудо-сварщик при Вас сварит два куска дюрали. Вы спокойно сломаете заготовку, причём НЕ по шву.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Влад, как раз сейчас иду это проверять и сниму видео)

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Все правильно, добавлю немного, в районе транца присутствуют колоссальные вибрации и очень мощный изгибающий момент.
Сварка очень не любит вибрацию и через определенный момент этот транец начнет давать сбои.
Конструктора лодок не дураки были и есть, всегда делали конструкции дополнительных усилителей конструкции в зависимости от назначения и условий эксплуатации лодки.:ok:

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Варил как то соседу Д16А 10мм думал лопнет , по факту хрен сломаешь , присадка 4043.
Почему так получилось так и не понял.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Что нибудь не большое и особенно если полежит недельку без нагрузки, трещат длинные швы.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Шов длиной полтора метра, третий год ни трещинки.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Вот читаю я форумы, и прихожу к мнению, что в СССР инженерами работали одни дебилы. Везде, во всех справочниках написано, дюраль не варится, и тут читаю, да то все херня, я сварил, ещё не отпало. Те люди которые это писали они же не с головы это брали. Проводились исследования, испытания, и на основании этого писалась литература. Лично мне не нужно переходить перекресток на красный свет что бы понять что при этом можно попасть под машину. Мне достаточно прочитать ПДД.
Я лично с южанки 1 после таких спецов, которые набор поварили выломал его пассатижами и поставили латки. Сварить дюраль можно и держать будет, до первого приличного удара
P. S. Выхожу из этой темы, кому то что либо доказывать не собираюсь. Варите дюраль, клепайте силовые элементы на вытяжные заклепки, нам больше работы будет.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Pasic,
Констатирую факт!!!
Лист Д16А 10мм толщиной установлен на транец южанки 2 и к нему мною приварена рифлёнка 3мм для самоотливного транца , мотор 60сил , третий год полёт нормальный , лодка эксплуатируется постоянно.
Так что вот как то так.
Хоть верьте хоть нет.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Саня дюралі бувають різні. Є яка закалені і є яка не заказлені. Д16Т та Д16М наприклад. Так той що Т варити мона, але він потріскається коло шву, а М нічого собі вариться і не тріскається.

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Кто просил что бы сварили 2 куска и попробовали разорвать. Выламивал как мог) Вот небольшой отрезок.
https://www.youtube.com/watch?v=tVwe...ature=youtu.be

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Власне при свапці дюрвлі рве ніколи не сам шов а коло нього бо там зявляється дуже багато мікротріщин тосу що дюралі термічний матеріали в своїй більшості. Але власне якщо зробити вірний процес остиваня цього то це може допомогти

Re: Усиление транца на Проге2М
 

Гена, я крутил этот кусок который приварили на быструю руку мин 10, просто снял мало) Грузилось бы долго. Этот сезон покажет как сварка держится под 50 мотором.)

Re: Усиление транца на Проге2М
 

JekA.KieV, Доброго дня хотів запитати яка ціна зробити транець на прогресс 2??? напишіть будь-ласка контакти!!!