мотор для прогресса 2?!?

[Вовчик]

То.olbob005.Если планируется тюнинх,и начинка мотолодки, то есть утяжеление.ИМХО смотрите на 40-ку.Потому как вся указанная заводом грузоподъёмность в 500кг,соответсвует практически пустой лодке.Или вернее с штатным оборудованием.То от грузоподъёмности отнимайте вес вашего тюнинха. ИМХО.

[воважвв]

Как по мне, то лучше подождать сладкую сороковку! Меньше некуда. Тридцатка для одного-двоих. Под сороковкой скорость тоже не густо - до46-48 км/ч.
Фанера 6 нормально с ребрами жесткости, если будет прогибаться.
И никаких двоечек на рецесс. Самоотливняк под один мотор я сделал из 1-цы. Жесткость супер. Пайолы лучше оставить родные и постелить по куску кавролина.
ЛОДКА - КАК САМОЛЕТ, не прощает веса. Особенно нельзя утяжелять палубу, и все, что высоко!
Какая необходимость в условиях Воронежа наращивать борта?
Красоту надо наводить из легких и прочных материалов. Например - фанеру ставить тонкую, а ребра на ней из-под низу из нее же через прослойку стерадура (пенопласта).
Желаю успеха! Авиаинженер Вова.

[DOK]

Спорить не буду, потому что не уверен. Но до сих пор считал, что "задушить" можно с 30 до 25-ти, с 50 до 40, с 90 до 75. Но чтобы с с 60 до 40? Как то просто не уверен.
Да и насчет 57 км/ч тоже не уверен, вспоминая выездную встречу клуба в Кизомысе.
Андрей, конечно, когда придет, напишет правду, которую под сомнение не поставлю.
Мой комплект идет 70 км максимум с двумя седоками. В Кизыме, когда на маяк шли, у меня было 4 седока (т.е., как думаю, км 55 шли, потому как я бенз всегда экономлю и на полную дырку не открываю). У Андрея в Проге тоже было седока. процесс поездки помнят все, кто там был.

[Kosmonavt]

тридцатки хватит. Гидрошайбу прибьёш-44-45 под 12 винтом даст. Естестественно если обводы не покурочиш и не утяжелиш больше сотни при тюнинге. Это,кстати, самый экономически обоснованый мотор.

[olbob005]

Цитата: Допис від воважвв  Какая необходимость в условиях Воронежа наращивать борта?

Ну понравился мне кораблик очень. Эксплуатация предполагается в Астрахани, в раскатной ее части без выхода в море. Правда там протоки ну чисто наш Воронеж или Дон, волны почти не бывает.

Цитата: Допис від Вовчик  ИМХО смотрите на 40-ку

Цитата: Допис від воважвв  Как по мне, то лучше подождать сладкую сороковку! Меньше некуда.

То же слоняюсь к этому. Сейчас еще по формулке посчитал и получил, что в притык однако тридцатка, лишнюю поллитру не возьмешь с собой. Не поеду смотреть, буду ждать сороковки. Тем боле время есть.

Цитата: Допис від воважвв  Желаю успеха!

Спасибо.

[Kosmonavt]

Кошмар зажрались.)) На вас бы наших гимсов натравить. Хрен тридцаку на п2 зарегят. Вы чемоданом в 80 кило транцы поотрываете. Да и какой смысл из.. П 2 чето этакое творить. Скула низкая. Усе!! Выше головы- пуп развяжется.)))

[olbob005]

Цитата: Допис від Kosmonavt  Гидрошайбу прибьёш-44-45 под 12 винтом даст

В троих со шмудняком? Просто считал 25кг на одну л/с 30л/с х 25= 750кг
Лодка 250+ мотор 80 + горючка 50 + три тушкана 300 = 680 + шмудняк. В притирочку однако?

[Kosmonavt]

поднимет. С гидрошайбой гп плюсом килограм 150. У меня у корешка п2 бе шайбы с кривой скулой в районе задней утки. Ходит 39-40 с двумя чел-ми. У меня 44- 45 но с шайбой. Моторы оба брали тем летом. Я на месяц раньше. Тридцатка 57 весит. Лодка 200.

[olbob005]

Цитата: Допис від Kosmonavt  Кошмар зажрались.)) На вас бы наших гимсов натравить. Хрен тридцаку на п2 зарегят.

Неее, с нашим гимсом мы дружны, зарегим че хош (ну почти)

Цитата: Допис від Kosmonavt  Вы чемоданом в 80 кило транцы поотрываете.

Транец буду делать так, чтоб и 90 кобыл выдержал легко.

Цитата: Допис від Kosmonavt  Скула низкая. Усе!!

Дык мореходность мне не нужна, мне б простору в лодке и чтоб когда не совсем трезвых три тела к борту по нужде малой встанут, не кувыркнуться. А Прог этим качествам ИМХО отвечает

[@lexandr]

Цитата: Допис від Kosmonavt  Хрен тридцаку на п2 зарегят

А как же Вихрь? а то и 2 при совке??

[Kosmonavt]

хотел сказать сороковку. Описался. )))

[Rickov]

Цитата: Допис від Kosmonavt  хотел сказать сороковку. Описался. )))

нужны доки с судостроительного завода на переделку, и, собственно сама переделка плавсредства, и, сороковку зарегят, все согласно ГОСТ 19105-79, у нас он действует, на Украине - не знаю. Я знаю много П-2 с сороковками, а меньше тут у нас я на них не видел

[Kosmonavt]

уточню: нужен проект от лицензированой фирмы на переделку транца. Плюс собственно сама пределка согласно проекта. Плюс тащить баржу в гимс на осмотр. Тогда зарегят. А надо ли это? Проект стоит в " желтой базе" у нас 7000. Сама переделка тамже, наверно не меньше. Следовательно такой тюних корыта равен рыночной стоимости самого корыта. Вопрос: надоело жить спокойно и денег некуда потратить? )) Этож прогресс!!! И еще довод: яма 30 весит 57 кг жрет 12 литров в час по максимуму. А 40ка 76кг и 20.. Считайте. (есть вариант 55 навесить. 96кг и 24 в час. Но стоит ли на второй-то прог ее вешать??)

[Rickov]

Цитата: Допис від Kosmonavt  Плюс тащить баржу в гимс на осмотр.

дык проще ГИМС привезти на место дислокации ))

[Kosmonavt]

не поедут. У нас на город в 900 тыщ душ четыре инспектора по регистрации. Ездят тока на тех осмотры по базам. Кто не успел- тащись в гимс.

[Rickov]

дык техосмотр теперь декларативный (иль я чего путаю?)

[Kosmonavt]

нифига! Едут смотрят комплектацию соответствие двигла и судового. Номера бортовые, свистки- фонарики. В прошлом годе вех концом кокогототАлександрова задрали.)) Просто талоны отменили. Щас техосмотр штампом в судовой ставится

[Rickov]

Цитата: Допис від Kosmonavt  В прошлом годе вех концом кокогототАлександрова задрали.))

аналог местного спасательного круга)), круг тоже можно, но конец занимает меньше места.

[B55]

Цитата: Допис від Rickov  но конец занимает меньше места.

Это точно!

[Kosmonavt]

"но конец занимает меньше места." конец концу -рознь.