|
|
|
18.02.2010, 23:41
|
#1 (permalink) |
|
Клубень, модератор
Псевдо: Володимир
Звідки Ви: Україна
Карапь: Параплан-Skywalk Chili 2
Дописи: 19.714
Сказал(а) спасибо: 9.572
Поблагодарили 7.190 раз(а) в 3.178 сообщениях
|
Re: Моторная лодка Прогресс.
Может и так, но побовал работу Д/У, то вполне хватает.Вот пока одна половина.
|
|
|
|
19.02.2010, 18:59
|
#3 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Олег
Звідки Ви: Киев
Карапь: Сарепта
Дописи: 351
Сказал(а) спасибо: 170
Поблагодарили 80 раз(а) в 49 сообщениях
|
Re: Моторная лодка Прогресс.
У"МС40" как раз С5 про которые Вовчик и говорит что они посопливей со стороны двигателя.Поэтому и предлогались С16 которые со стороны двигла такие же как С2, понимая какое усилие нужно приложить для включения редуктора "Вихря". Кстати прийдеться переделывать второе ДУ и под "Вихрь", по сему есть идея, на второй половинке (реверса) поменять местами секторную и круглую шестерни и в таком случае может получиться что положение ручки на ДУ "передний ход" совпадет с выдергиванием штока реверса на "Вихре". Наверно. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
19.02.2010, 22:27
|
#5 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Олег
Звідки Ви: Киев
Карапь: Сарепта
Дописи: 351
Сказал(а) спасибо: 170
Поблагодарили 80 раз(а) в 49 сообщениях
|
Re: Моторная лодка Прогресс.
В жизни или в гараже? Почему спрашиваю? т.к. сомнения были в отношении "Вихря". |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
21.02.2010, 20:56
|
#7 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Олег
Звідки Ви: Киев
Карапь: Сарепта
Дописи: 351
Сказал(а) спасибо: 170
Поблагодарили 80 раз(а) в 49 сообщениях
|
Re: Моторная лодка Прогресс.
Как усилие на ручке? Механизм переключения я так понимаю штатный. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
  |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Что-бы потом не менять.
Комбінований вигляд
