в Грузию на машине

[polek]

Быстрее это если вцепиться в баранку и ехать не останавливаясь. И дешевле врядли получится. Питаться, ночевать же надо? Страховка, дорожные сборы, бензин в конце-концов ведь тоже денег стоят?
Поверьте, мы рассматривали разные варианты, и возврат через Турцию с Болгарией в том числе. Но, взвесив все за и против приняли решение переправляться паромом.
Что то ценообразования, то, наверное, судоходная компания эти цифры как-то рассчитывает и уверен, что портовые сборы вносят весомую часть в тарифы. Например, час работы среднего буксира у нас в порту стоит 30000 долларов. Морские перевозки никогда дешевыми не были. Посмотрите цены на круизы.

[Oldmen]

Я сам люблю Грузию и есть мысли поехать туда с авто. Паром также рассматривал, но цены по правде "не зашли" В этом году было желание сделать крюк до Стамбула с Греции, но со временем не сложилось.

На следующий год в планах или Грузия через Турцию или Норвегия, имхо за 2 дня с Одессы до Батуми реально доехать по автобанам и несколько дешевле парома, да и люблю сам процесс езды

Спасибо за рассказ и пояснение!

[oleglena]

Цитата: Допис від Oldmen  Я сам люблю Грузию и есть мысли поехать туда с авто. Паром также рассматривал, но цены по правде "не зашли" В этом году было желание сделать крюк до Стамбула с Греции, но со временем не сложилось. На следующий год в планах или Грузия через Турцию или Норвегия, имхо за 2 дня с Одессы до Батуми реально доехать по автобанам и несколько дешевле парома, да и люблю сам процесс езды Спасибо за рассказ и пояснение!

За два дня НЕ РЕАЛЬНО!!!!! Я в этом году ездил с Киева в Стамбул. Молдова, Румыния, Болгария с ихними дорогами, в среднем 50 км/час и таможнями можно только до Стамбула добраться. Если повезёт то до Босфора. Я в Стамбуле попал в пробку в 80 км!!!!!!!! Я таких пробок вообще не видел.

[stp]

Цитата: Допис від polek  Морские перевозки никогда дешевыми не были. Посмотрите цены на круизы.

Надо сравнивать сравнимые вещи.
Цены на паромы по всему миру.
И укрферри стоит здесь особняком. Цены у них выше средних.
И отсюда куча проблем.
И слабая наполняемость парома и нерегулярность их хождения и ожидания и на погрузке и на разгрузке.

А вот какие у них основания держать такие цены?
Что у них дороже чем, например, у итальянцев?
Рабочая сила? Солярка? Или что???

Ну и когда сравниваешь паром и езду на машине по берегу, то нельзя к этому относиться как к доставке себя из пункта "А" в пункт "Б".
Всегда по пути (на машине) можно найти кучу интересного и познавательного.

P.S. Лично мне проще 10 часов крутить баранку чем 10 часов слоняться по палубе парома.
(на более дальние расстояния я не ходил паромом).

Добавлено через 2 минуты

Цитата: Допис від Oldmen  имхо за 2 дня с Одессы до Батуми реально доехать по автобанам

Это что-то новое для меня.
А можно ссылку на маршрут по автобанам.

P.S. Мне интересен этот маршрут. И часть его я проезжал.

[polek]

Цитата: Допис від stp  Надо сравнивать сравнимые вещи. Цены на паромы по всему миру. И укрферри стоит здесь особняком. Цены у них выше средних. И отсюда куча проблем. И слабая наполняемость парома и нерегулярность их хождения и ожидания и на погрузке и на разгрузке. А вот какие у них основания держать такие цены? Что у них дороже чем, например, у итальянцев? Рабочая сила? Солярка? Или что??? .......

Тут проблема банальна - аппетиты/интересы разрешающих, владеющих, эксплуатирующих и прочих местных и не только организаций/лиц. Поэтому и грузо-/пассажиропоток через одесские порты никакой и все дальше скатывается вниз. Ведь иногда дешевле контейнер в Гдыню привезти морем, а оттуда на трейлере в Одессу. Еще лет десять назад за лето было штук 10 судозаходов здоровенных круизных лайнеров. А сейчас? Один какой-то маленький зашел и это целое событие для региона. У жены на работе те же 10 лет назад каждый день от 2 до 4 танкеров грузились нефтепродуктами, в этом году аж целых два было.
Успешно из страны только зерно вывозится.
И это не только порта(ов) касается. Аэропорт Одессы тут тоже впереди всей Украины. Простой пример - самолет Одесса-Стамбул = 180 долларов. Та же авиакомпания, тот же класс, но Харьков-Стамбул = 120 долларов. Из Харькова к тому же лететь маленько дальше.

А за рулем я и сам люблю ездить. И 10-12 часов, 1000-1200 километров проехать в день вообще не проблема. Только вот смысл топить эти километры не заезжая в попутные интересные места? Мы же не дальнобойщики? Плюс ко всему надо учитывать кто еще с тобой едет в машине. У меня, например, три дамы на борту, самой младшей 7 лет. А это несколько вносит коррективы в скорость перемещения.