Техосмотр

[Touareg07]

Я так понимаю, что по вопросу стоимости тех.осмотра знающих людей и бывших инспекторов на форуме нет

[mig29]

Цитата: Допис від Touareg07  Я так понимаю, что по вопросу стоимости тех.осмотра знающих людей и бывших инспекторов на форуме нет

там что-то было до 1200 грн. я не помню имеет ли значение длина или мощность... по времени пару часов из них 5 мин осмотр остальное дорога от Игоревской до места стоянки судна. Если договорится заранее и сказать что у вас типа все ок по состоянию то можно в тот же день получить бумажку для выписки нового СБ ... в моем случае была замена мотора.

[Touareg07]

Цитата: Допис від mig29  там что-то было до 1200 грн. я не помню имеет ли значение

Тут дело не в том как кто договаривается за техостмотр....
Дело в том, что все люди имеют право и должны знать за что именно платят!!!
Ну к примеру: Вы оплатили 2000 грн, а ваш сосед точно за такую же модель лодки и с той же мощностью мотора оплатил 1500 грн.
Сразу появляется вопрос.... а какого "х..."!
Уверен, что каждый немец, поляк или чех четко знают ответ по стоимости в отличии от нас......

[mig29]

Цитата: Допис від Touareg07  Тут дело не в том как кто договаривается за техостмотр.... Дело в том, что все люди имеют право и должны знать за что именно платят!!! Ну к примеру: Вы оплатили 2000 грн, а ваш сосед точно за такую же модель лодки и с той же мощностью мотора оплатил 1500 грн. Сразу появляется вопрос.... а какого "х..."! Уверен, что каждый немец, поляк или чех четко знают ответ по стоимости в отличии от нас......

Позвоните сами в регистр и задайте волнующие вас вопросы. Лично я, ради скорейшего выхода на воду жабу размером 500 грн. точно бы задушил.

[Touareg07]

Цитата: Допис від mig29  Позвоните сами в регистр и задайте волнующие вас вопросы

Звонил!!!!!!!!!!!!!!!
"Приходите с документами и по телефону нет возможности дать такую информацию"

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Touareg07  Звонил!!!!!!!!!!!!!!! "Приходите с документами и по телефону нет возможности дать такую информацию"

Так и есть. Они не могут дать информацию не ознакомившись с документами. Нужно знать какой вид техосмотра проводить, не просрочен ли срок проведения осмотра, какова периодичность освидетельствований (ежегодная, раз в 2,5 года, 3 года и пр.), и проверка документов является частью ТО.

[Touareg07]

Цитата: Допис від mig29  И шо... трудно подъехать? Я подъезжал.

Видимо у меня больше дефицит времени, чтобы ездить, сидеть в очереди и ждать пока Очень занятой инспектор соизволит меня принять и дать информацию.
Что то вы уважаемый не с народом, да и по ответу пенсионеру видно что-то не то

[mig29]

Цитата: Допис від Touareg07  Видимо у меня больше дефицит времени, чтобы ездить, сидеть в очереди и ждать пока Очень занятой инспектор соизволит меня принять и дать информацию. Что то вы уважаемый не с народом, да и по ответу пенсионеру видно что-то не то

Там не было очереди, созвонились договорился на время, поехали к лодке, осмотр. По приезду обратно получил документ... что это долго или что-то тут неправильно?

Добавлено через 8 минут

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Да дело ведь не в этом, дело в том, что Регистр, и вы тому свидетель с 5 минутами осмотра вашей лодки выпуклым морским глазом, просто украл ваши деньги.

Представляя (понимая) весь бизнес-процесс регистрации я так не считаю.

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Не может любой осмотр длиться столько. Я вот сомневаюсь, что каждый лодочник может адекватно оценить тех. состояние своей лодки, ее безопасность для самого себя и для других. Это должен делать специалист, которым и должен быть инспектор Регистра, в чем я тоже сомневаюсь.

У меня годовалая серийная лодка со всеми шилдикми и номерами.
Все что положено быть в лодке по штатным местам.
Почему должно быть дольше???

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Любой техосмотр должен начинаться с измерения размеров судна, и минимально допустимой осадки в том числе, которая строго регламентирована. Допустим есть лодка Крым и ее счастливый обладатель повесил туда иномарку четырехтактную с аккумулятором и электроподъемом. Он ни сном ни духом не знает что минимальный надводный борт у него уже не соответствует допустимому, что уже очень опасно, что скорость его под более мощным мотором (а нацепил он 50-ку, предоставив липовую справку о дефорсировании) на циркуляции стала тоже опасной для себя и окружающих. У нас пару лет назад вывалилась девочка так за борт и ее изрубило винтом. Вот все это должен остановить инспектор Регистра и мы ему за это платим, вернее он за это с нас берет деньги и ничего не делает. Вот в чем проблема.

В этом случае регистрация без разрешения завода-изготовителя должна быть запрещена. ТО можно даже не начинать.

[Сергей Вишня]

Мое положение не сложное, оно нормальное , как для меня и, я уверен, еще для огромного количества людей, владельцев лодок, мы так вынуждены жить по многим причинам, не комплектов за много у.е., таких единицы, процентов 10, думаю. В Киеве видимо таких больше. Да дело ведь не в этом, дело в том, что Регистр, и вы тому свидетель с 5 минутами осмотра вашей лодки выпуклым морским глазом, просто украл ваши деньги. Не может любой осмотр длиться столько. Я вот сомневаюсь, что каждый лодочник может адекватно оценить тех. состояние своей лодки, ее безопасность для самого себя и для других. Это должен делать специалист, которым и должен быть инспектор Регистра, в чем я тоже сомневаюсь. Любой техосмотр должен начинаться с измерения размеров судна, и минимально допустимой осадки в том числе, которая строго регламентирована. Допустим есть лодка Крым и ее счастливый обладатель повесил туда иномарку четырехтактную с аккумулятором и электроподъемом. Он ни сном ни духом не знает что минимальный надводный борт у него уже не соответствует допустимому, что уже очень опасно, что скорость его под более мощным мотором (а нацепил он 50-ку, предоставив липовую справку о дефорсировании) на циркуляции стала тоже опасной для себя и окружающих. У нас пару лет назад вывалилась девочка так за борт и ее изрубило винтом. Вот все это должен остановить инспектор Регистра и мы ему за это платим, вернее он за это с нас берет деньги и ничего не делает. Вот в чем проблема.

[Сергей Вишня]

Возможно для новой лодки, тем более со всем необходимым, так и есть, но таких лодок очень мало. Основной флот это совкокастрюли, коих большинство и я говорю о них и их владельцах, колхозящих из них "Байлайнеры". Ведь их тоже осматривают по пять минут, за которые времени хватает лишь на фотографии инспектором. А завод-изготовитель остался в СССР, а лодка уже давно имеет документы и 30 лет проходит ТО, и там все переварено, поменяно, поднято, выкинуто и изношено. Сколько надо такую лодку осматривать и часто ли мы видим что инспектор или сертифицированная организация проверяет износ 30-летней обшивки?

[Touareg07]

Цитата: Допис від mig29  Там не было очереди, созвонились договорился на время, п

Это там.. у Вас не было очереди, а у нас все иначе.
При этом всем на тебя смотрят как будто ты пришел к нему домой и при этом задаешь не понятные вопросы! у него у чела с таким положением, которму нужно бабло рубить, а не работать с граданами, которые хотят знать откуда берутся такие разные суммы за идентичные модели с одинаковой мощностью двигателя и промежуточным техосмотром... Вот так то))
Кстати, а когда проходили промежуточный техосмотр и на сколько лет выдали талончик???

Добавлено через 10 минут

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Сколько надо такую лодку осматривать

Какой осмотр? Жилеты с номерами плав.средства есть-есть, документы, ксерокс и весь осмотр... Есть и др.вариант по-проще, который всем известен), но суть моего вопроса не в том с какими реалиями нам приходится мирится, а в том, что хочется и необходимо знать откуда берутся цифры и как их считает инспектор и на т/осмотр и на регистрацию и т.д.
Такое впечатление, что техосмотр Прогресса сложнее Мерседеса, напичканного электроникой и прочим...

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Touareg07  ...хочется и необходимо знать откуда берутся цифры и как их считает инспектор и на т/осмотр и на регистрацию...

Цифры берутся отсюда:
ПОМСЭ "1.9 За работы, выполняемые при осуществлении технического наблюдения, Регистр взимает плату в соответствии со своими тарифами по счетам, предъявляемым Регистром согласно заявкам, или в
соответствии с договором между судовладельцем и Регистром."
Вот еще документ. http://shipregister.ua/docs/2-04-8.pdf
П. 4.6 дает вам возможность получить у инспектора перечень работ услуги ТО и соответственно нормо-часов затрат. Стоимость нормо-часа известна 139 грн. без ПДВ. П. 4.15 повторяет сказанное в ПОМСЭ.
Регистрация это уже другая контора.
Своими тарифами - вот вам ответ. Тарифы это программа в компьютере инспектора, который сам все устанавливает и решает. Правды тут не найти. Кстати К. Шаламай, который сейчас Регистр сам из Одессы и в Регистре одесситов теперь полно. Это так, для информации. https://dumskaya.net/tag/Kirill-Ivanovich-SHalamaj/
Гляньте на главный офис Регистра. Из шести человек четыре одессита и даже в Одессе телефоны у них. Попахивает кумовством.

Добавлено через 9 минут

Цитата: Допис від Віктор7455  А як в Чернівцях пройти техогляд?Де?

32300, Хмельницька обл., м. Кам’янець-Подільський, вул. Пушкінська, 44 03849-3-95-26 (fax)
Ближе всего.

[Влад]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Цифры берутся отсюда: ПОМСЭ "1.9 За работы, выполняемые при осуществлении технического наблюдения, Регистр взимает плату в соответствии со своими тарифами по счетам, предъявляемым Регистром согласно заявкам, или в соответствии с договором между судовладельцем и Регистром." Вот еще документ. http://shipregister.ua/docs/2-04-8.pdf П. 4.6 дает вам возможность получить у инспектора перечень работ услуги ТО и соответственно нормо-часов затрат. Стоимость нормо-часа известна 139 грн. без ПДВ. П. 4.15 повторяет сказанное в ПОМСЭ. Регистрация это уже другая контора. Своими тарифами - вот вам ответ. Тарифы это программа в компьютере инспектора, который сам все устанавливает и решает. Правды тут не найти.

Не могу понять, почему такая монополистическая организация не может (ИМХО обязана) на сайте выложить прайс лист своих услуг. Или обследование протертого киля может длиться от 5 мин. до полутора часов? Ну прям служба такси - и простой оплатите, пожалуйста.

[mig29]

Цитата: Допис від Touareg07  Это там.. у Вас не было очереди, а у нас все иначе. При этом всем на тебя смотрят как будто ты пришел к нему домой и при этом задаешь не понятные вопросы! у него у чела с таким положением, которму нужно бабло рубить, а не работать с граданами, которые хотят знать откуда берутся такие разные суммы за идентичные модели с одинаковой мощностью двигателя и промежуточным техосмотром... Вот так то)) Кстати, а когда проходили промежуточный техосмотр и на сколько лет выдали талончик???

Там сейчас не талон, а тех. формуляр. Т.к. была перерегистрация с новым мотором, то дали уже его. А вообще согласно
Регістр судноплавства України
Залежно від Правил і Керівництв, за якими судно класифіковане, а також від типу і призначення судна, термін дії класу судна (період між черговими оглядами) може бути 4, 5, 6, 8 років

Вот через 4 года позвоню спрошу что мне делать.

[Віктор7455]

А як в Чернівцях пройти техогляд?Де?

[Ярослав JK]

Если оставить право решать, пригодно ли судно к плаванию, лично шкиперу - то он не будет иметь права принять на борт ни одного пассажира. Так не будет. Река не дорога, где можно при непонятном стуке в багажнике притормозить и съехать на обочину. Причем, дефективность корыта проявляется самым неподходящим образом в экстремальной ситуации, в шторм или при ударе, или при эксплуатации с мотором, мощность которого превышает разрешенную паспортом лодки. Т.е. для лодок техосмотр не отменят, это факт. А как его проводят - это отдельная тема. Обратите внимание, все, что связано с водой - лодки, рыба, добыча песка, отсутсвие паспортов водоемов по всей стране и пр. и пр., крайне мутно, концов не найдешь, коррупция процветает. Просто место заколдовано...

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від mig29  Там сейчас не талон, а тех. формуляр... ...(період між черговими оглядами) може бути 4, 5, 6, 8 років Вот через 4 года позвоню спрошу что мне делать.

Сэкономлю вам немного денег, чтоб жаба не зверствовала.
Вы ошибаетесь. И если позвоните через 4 года, то, скорее всего, вам класс уже снимут.
Между черговыми (очередными) осмотрами есть проміжні (промежуточные) которые назначает инспектор в соответствии с правилами и могут они быть через год, два, два с половиной в зависимости от срока очередных. Особо злостный инспектор может вам назначить через год, как для судна с динамическим поддержанием плавания. Будете проходить ТО ежегодно и платить, платить, платить. А тех. талон должен быть, и в нем должно быть указано какой вид ТО был, и какой будет, и когда. Фото для примера. Талон выдается к Свидетельству о пригодности, а тех. формуляр это немного не то.

[mig29]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Между черговыми (очередными) осмотрами есть проміжні (промежуточные) которые назначает инспектор в соответствии с правилами и могут они быть через год, два, два с половиной в зависимости от срока очередных. Особо злостный инспектор может вам назначить через год, как для судна с динамическим поддержанием плавания. Будете проходить ТО ежегодно и платить, платить, платить.

Да, тех. талон я или потерял или сдал при смене мотора. Но это же не есть проблема, т.к. факт его наличия зарегистрирован в Регистре. При регистрации лодки талон давался на 6ть лет... с промежуточным через 3 года. Платить за него около 900 грн... сегодня зашел в Регистр.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від mig29  Да, тех. талон я или потерял или сдал... Платить за него около 900 грн... сегодня зашел в Регистр.

Талон надо иметь при себе. Проверка на воде, выход с базы-стоянки ещё может что, да и дата следующего осмотра там указана. Я бы восстановил. Такая низкая цена ТО обусловлена новой лодкой и относительно маломощным мотором.

[Воронич]

Віктор7455, Вирішив питання з ТО?