Самодельная лодка

[Max_suz]

почему если командер то колесики не надо, а если рулевое то их 4 колесика надо.
на импортном ПЛМе проще ни колесиков не чего не надо редуктор трос руль и мотор, и командер и 2 троса.

[Novell]

да дистанция это нетак все просто....
тебе мотор надо тягать в обе стороны.... а по твоей схеме это будет ток в одну..... тоисть тебе надо пускать троса по оба бота помимо этого на руле должна быть специальный барабан на который намататуеться трос с одной стороны и разматучеться с другой... при этом незакусуется друг ждругом..... + пружины для натажки.....
но как по мне то рулежка это еще пол беды самое сложное зделать включение выключение передач..... рулежка то такое дело +/- 2-3мм нестрашно а вот для газа и реверса 1-2мм это уже передача невтыкнеться или невыключиться......
с газом все просто там один трос + пружина ........ но опятже ручка должна ходить туго чтоб газ держался...... или можно юзать тотже ручник от машини та есть фиксаторы положения......

ЗЫ: яж те незря говорил про румпель

[@lexandr]

Леха абсолютно прав.

[Max_suz]

А какой мотор ты собераешся тулить туда??????
под него надо и командер и рулевое.

[СергейОз]

ну схемку набросал схематично... Что и туда и туда надо тягать двиг это да. С переключением передач не знаю, т.к.вживую не видел процесса... Вопрос больше состоит в том, как конретно состряпать "колесико". Тоесть по какой приспособе кидать трос к двигу? Или он как на веле идет с рубашками, креплениями и т.д.?

[СергейОз]

предварительно нептун вихрь. В перспективе иномарку.

[Novell]

рулевой барабан если грубо говорить похож на саморез.... тоить он какбудто с резьбой диамет у него снтиметров 10 .... защет типа резбы трос укладуеся в ямки каждый виток отдельно и получеться что с одной стороны он наматуетьс сдругой сматуеться.....
ролики самые протые с кановнкой посреди чем глубже тем луче (в разумных приделах)..... естествено без люфта жилательно
передачи ПЛМов включаються коромыслом по средине нетраль и в вперед назад передачи ...... передачи у ПЛМов только 2 вперед и назад (газ - реверс) :)

[СергейОз]

Цитата: Допис від Novell  рулевой барабан если грубо говорить похож на саморез.... тоить он какбудто с резьбой диамет у него снтиметров 10 .... защет типа резбы трос укладуеся в ямки каждый виток отдельно и получеться что с одной стороны он наматуетьс сдругой сматуеться..... ролики самые протые с кановнкой посреди чем глубже тем луче (в разумных приделах)..... естествено без люфта жилательно передачи ПЛМов включаються коромыслом по средине нетраль и в вперед назад передачи ...... передачи у ПЛМов только 2 вперед и назад (газ - реверс) :)

2 передачи вперед?? Круто. Я думал 1 вперед. Это тип как на авто, да?

[Novell]

Цитата: Допис від СергейОз  2 передачи вперед?? Круто. Я думал 1 вперед. Это тип как на авто, да?

Цитата: Допис від Novell  передачи у ПЛМов только 2 вперед и назад :)

тоисть одна вперед одна назад итого 2 шт нещитая нетраль

[igor67]

Сергей, ты сначала лодку изваяй и протестируй в румпельном варианте, не хватайся за все сразу, все не предусмотриш итак по корпусу валом косяков и многие говорят "так не строят", мне самому интересно "чего выйдет", да еще и под "Нептун", какоенить мотовесло(2-8 сил) еще куда нишло. Дистанция, дело как минимум- третье

[СергейОз]

Цитата: Допис від igor67  Сергей, ты сначала лодку изваяй и протестируй в румпельном варианте, не хватайся за все сразу, все не предусмотриш итак по корпусу валом косяков и многие говорят "так не строят", мне самому интересно "чего выйдет", да еще и под "Нептун", какоенить мотовесло(2-8 сил) еще куда нишло. Дистанция, дело как минимум- третье

Шо ж за косяки по корпусу? )) Все четко, как в аптеке. А весло брать нецелесообразно. Куды ж я его потом дену? А цены то шо на весло, шо на нептун.

[igor67]

Цитата: Допис від СергейОз  Шо ж за косяки по корпусу? )) Все четко, как в аптеке. А весло брать нецелесообразно. Куды ж я его потом дену? А цены то шо на весло, шо на нептун.

Ты хоть сам свою тему перечитывал???, я конечно понимаю что тебе читать нет времени, но "рукоблудничать" не изучив темы и не начитавшись тематических статей, отчетов о постройках на разных ресурсах, на мой взгляд потом выйдет дороже и дольше
п.с. На счет мотовесла- я имел в виду не конкретно мотор а мощность мотора и "Небздун"серьезный мотор-23 л.с., а исходя из моих теоретических(в данной теме) познаний то что делаеш ты, Сергей, подходит для весел или моторчика макс 5 л.с.

[СергейОз]

стесняюсь спросить, а что свидетельтвует о том, что максимум 5 л.с.? На мое усмотрение 20 л.с.на винте не много... Жесткость на транце будет, корпус тоже реднами усиляю. Скулы и киль в 9 слоев стекловолокна... Что не так??

[Novell]

Цитата: Допис від СергейОз  стесняюсь спросить, а что свидетельтвует о том, что максимум 5 л.с.? На мое усмотрение 20 л.с.на винте не много...

я вот непомню размер лодки... но судя из того что она из 2,5листов фанеры в длинну это 1,525м * 2,5 = 3,8м а пофату наверно 3,5м...... учитуя длинну и материал то это отличная гребная лодка......

Цитата: Допис від СергейОз  Жесткость на транце будет, корпус тоже реднами усиляю. Скулы и киль в 9 слоев стекловолокна... Что не так??

в лодках все решают обводы умнженые на мощность...... а прочность умноженая на мощность скорости недает......
я на катере иду 15км в час на 15 сильном двигателе повесь мне 2 по 225 верадо и я всераво больше 25-30 непойду.......