Адмиралец(Адмиралтеец)

[Sven]

Неудлинненный адмиралец с родным 3д6 для частного использования на реке (не извоз) не интересен т.к.

1. неоправданно прожорлив
2. представляет из себя плавучее моторное отделение

Вот если бы в него уже засунули ЯМЗ 236 - цена была бы вкусная

[Vodnik-D]

На сайте российского водно-моторного клуба " Десант-1" представлено несколько вариантов переоборудования "Адмиральца" - путь от удлинения корпуса до спуска на воду.

[volsky64]

Цитата: Допис від Sven  Неудлинненный адмиралец с родным 3д6 для частного использования на реке (не извоз) не интересен т.к. 1. неоправданно прожорлив 2. представляет из себя плавучее моторное отделение Вот если бы в него уже засунули ЯМЗ 236 - цена была бы вкусная

ЯМЗ-236 - дизель для магистральных грузовиков, он слишком высокооборотный для флота и не обладает свойствами длительной надежной работы. Вот 3Д6С2 - настоящий флотский дизель, ноторесурс его 20 000 ч. И потребление горючего у него не больше, чем у ямз, - 165 г/л.с.ч. Это настоящий надежный морской дизель. И поисково-спасательный катер 371-бис - наиболее удачная модель катера, которая выпускается почти без изменений вот уже 60 лет. По мореходности и скорости с "Адмиралтейцем" может сравниться лишь пассажирский катер типа "Александр Грин" 82 т водоизмещением.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від volsky64  ЯМЗ-236 - дизель для магистральных грузовиков, он слишком высокооборотный для флота ....

Стесняюсь спросить Откуда такие познания???
Поясню. ЯМЗ236 существовал и благополучно продолжает трудится на флоте. В том числе и маломерном. В виде заводской конвертации. Вот только полное название (модель) в таком виде не вспомню

[DominatorCo]

Удлиненный до 15-ти метров и перестроенный Адмиралец под TDME-4108, 90 л.с. с редуктором 3:1 и винтом 610х670 ходит 18 км/ч макс, 15 км/ч - крейсерская.