История судов на подводных крыльях - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

Sergei33 · 11.10.2011, 02:36

В дополнение к статье:

Водометный пассажирский катер "Невка":

И еще несколько фотографий газотурбохода Буревестник":

"Буревестник" имел силовую установку на основе двух газотурбинных двигателей АИ-20, позаимствованных из гражданской авиации (с Ил-18). Построено 1 экспериментальное судно, которое эксплуатировалось c 1964 г. до конца '70-х годов на Волге на маршруте Куйбышев — Ульяновск — Казань — Горький.

Sedobor · 19.12.2011, 19:44

В Херсоне набрел на "Невку", корпус у нее , оказывается, из стекловолокна и она оказалась не водометная

Sergei33 · 19.12.2011, 22:35

Спасибо, как я позже выяснил, Невка производилась в неводоментом варианте тоже.

tudorg57 · 19.09.2012, 19:33

Цитата:

Допис від Sergei33


	Спасибо, как я позже выяснил, Невка производилась в неводоментом варианте тоже.

А по СПК Волга ничего более подробного нет?

A_Hill · 19.09.2012, 20:20

Цитата:

Допис від tudorg57


	А по СПК Волга ничего более подробного нет?

Классный сайт по судам:
РЕЧНАЯ СПРАВОЧНАЯ КНИЖКА КОРАБЕЛЬНОГО ИНЖЕНЕРА Е.Л.СМИРНОВА

По СПК Волга:

Бодя · 19.09.2012, 20:28

Так Амуры тоже на подводных крыльях выпускались На подводных крыльях - «Амур-М»

A_Hill · 19.09.2012, 20:44

Цитата:

Допис від Lion


	Так Амуры тоже на подводных крыльях выпускались На подводных крыльях - «Амур-М»

Цитата:


	У же в течение пяти лет я успешно эксплуатирую катер «Амур-М» со съемными подводными крыльями, которые изготовил и смонтировал самостоятельно.

11.10.2011, 02:36	#1 (permalink)
Sergei33 Активный участник Псевдо: Сергей Звідки Ви: Киев Карапь: GT205 5,0 V8 Дописи: 484 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 365 раз(а) в 115 сообщениях	Re: История судов на подводных крыльях В дополнение к статье: Водометный пассажирский катер "Невка": И еще несколько фотографий газотурбохода Буревестник": "Буревестник" имел силовую установку на основе двух газотурбинных двигателей АИ-20, позаимствованных из гражданской авиации (с Ил-18). Построено 1 экспериментальное судно, которое эксплуатировалось c 1964 г. до конца '70-х годов на Волге на маршруте Куйбышев — Ульяновск — Казань — Горький.

19.12.2011, 19:44	#2 (permalink)
Sedobor Клубень Псевдо: Сергей Звідки Ви: г.Херсон Карапь: Южанка 2 Дописи: 7.448 Сказал(а) спасибо: 3.911 Поблагодарили 4.974 раз(а) в 1.608 сообщениях	Re: История судов на подводных крыльях В Херсоне набрел на "Невку", корпус у нее , оказывается, из стекловолокна и она оказалась не водометная Мініатюри долучень __________________ Не ждите чуда, чудите сами! Востаннє редагував Sedobor: 19.12.2011 о 19:49.

19.12.2011, 22:35	#3 (permalink)
Sergei33 Активный участник Псевдо: Сергей Звідки Ви: Киев Карапь: GT205 5,0 V8 Дописи: 484 Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 365 раз(а) в 115 сообщениях	Re: История судов на подводных крыльях Спасибо, как я позже выяснил, Невка производилась в неводоментом варианте тоже.

19.09.2012, 20:28	#6 (permalink)
Бодя Клубень Псевдо: Богдан Звідки Ви: Riviera Riverside Карапь: Buster Magnum+Suzuki 200 Дописи: 8.332 Сказал(а) спасибо: 5.460 Поблагодарили 2.722 раз(а) в 874 сообщениях	Re: История судов на подводных крыльях Так Амуры тоже на подводных крыльях выпускались На подводных крыльях - «Амур-М»

Схожі теми
Тема	Автор	Розділ	Відповідей	Останній допис
ПРАВИЛА классификации и постройки малых судов	dberegovoy	Законодательство	13	08.08.2013 15:46
Новые правила для маломерных судов в Украине	dimon	Новости	6	21.07.2012 19:09
Украине ужесточают требования по эксплуатации судов	dimon	Новости	3	05.08.2011 13:27

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)