Крепление двигателя

[Sedobor]

Цитата: Допис від RINO  По поводу автомобильных: не советую - поржавеют за один сезон(особенно нижние), я проверял на себе... обычные нерж. с крупной резьбой раскручиваются...

Я ставил на обычные из нержи с крупной резьбой М12 и на самоконтрящиеся гайки, а чтобы мотор не свинтили да и гайка не скрутилась далеко (про всяк выпадок) просверлил отверстия за закрученой гайкой и поставил шплинтики.

[Larik]

Цитата: Допис від Руслан 35  Стесняюсь спросить, а вы пробовали такое зделать 30-ти сильным 4т мотором? Мало того, что не та моща для подобного вандализма, так раньше лодку зальет....... Я уже молчу за-то, что и газануть то особо не получится, так как на заднем ходу подача газа ограничивается..... И еще скажу, Вы струбцины этого мотора живьем видели? Скорее всего нет, вот поэтому и думаете, что нужно обязательно четыре болта.

Какие бы струбцыны не были, а принцып рычага ещё не отменили и не оспорили. При движении в перёд, да, нагрузки именно на болты вообще нет никакой в сравнении с задним ходом, когда двигатель будет подламывать относительно корпуса.
Я в практике видал как некоторые прикручивают вообще на 6 болтов. Вот это я считаю уже передезе, а вот на 4 болта как раз и нужно крепить.
Тем более что это не 15-ка которую с лодки на лодку и домой таскают постоянно. Двигатель ведь постоянно будет находится на лодке и в этом случае "не хочу сверлить транец" не аргумент!

[Vetaletovich]

Два года назад утопил В25 на днепре. При реском повороте за счет крутящего момента мотор слетел и буль, вот такая вот история, так что решайте сами на сколько болтов крепить!

[yya-Юра]

Цитата: Допис від Vetaletovich  Два года назад утопил В25 на днепре. При реском повороте за счет крутящего момента мотор слетел и буль, вот такая вот история, так что решайте сами на сколько болтов крепить!

Я не думаю что у Вас двигатель был прикручен хотя бы на два болта.
У меня прикручен на струбцины и на два верхних болта, сезон откатал нормально, а не стал с низу сверлить то же лодку стало жалко.