Вечный вопрос: масло в двигатель 1/100 или 1/50

[chaser]

После приобретения Ямахи как и многих новичков в общении с лодочными двигателями стал вопрос: масло надо лить 1/100 или 1/50 ? Поиски ответа на различных форумах приводили к тому, что лей 1/50А, а то 1/100 выдумка "зеленых". Правда никто из знатоков документальных доводов привести не смог, неизвестных "зеленых" не видел, но знает, что к производителям двигателей они заглядывают регулярно. Не удовлетворившись таким положением не спеша проглядывал журналы типа "Катера и яхты", интервью знаменитых лодкоспортсменов, но ответа все не находилось. Специалисты журналов рекомендовали 1/100, как сказал производитель и точка. Кто не послушает тот получит замасленные свечи и проблемы с заводкой двигателя (т.е не с первого рывка или прокрутки стартера). Из-за неопределенности решил лить 1/70, серединку , ну чтобы на все случаи ... (лил и лью уже пару лет, проблем не возникало), но вопрос то остался. Нашел спецификации Ямахи 40 XWS и Эндуро. Сами понимаете они практически одинаковые, но был удивлен, что в спецификации написано в одной колонке масло в 40 XWS 1/100, а в Эндуру 1/50. Ну прикольно думаю, все же в чем разница. Помог случай. Искал инструкцию к Мерку 3.3, и в оригинале нашел интересное место про масло. Оказывается большая разница в назначении двигателя. Для коммерческого использования он или нет. Определяется это так, что ваш двигатель работает непрерывно больше 4 часов на максимальных оборотах, то значит коммерческое использование, и масло надо лить 1/50. Если у Вас двигатель на покататься чуток, то можно 1/100. Конечно готовить смесь дело личное, но понимание требований производителя будет нелишним. К тому же, разобраться в соотношениях какую смесь лить при слабо компетентных "спецах" бывает очень трудно из-за недостатка информации. Так-что тему создал для того, чтобы интересующиеся могли пополнить свои знания, да и "кормить" двигатель с учетом режимов использования, а "потому шо зеленые сказали ..."

[stp]

Все очень просто - они считают (и наверное справедливо) что при НЕкоммерческом использовании Вы не успеете угробить движок НЕДОСТАТКОМ масла. Ну и "зеленые" естественно будут счастливы!!!
Уверен что если на двигателе написано 1/100 лить надо 1/50.

Ну и немаловажный вопрос старения (увеличения зазоров). Это хоть и отдельная тема, однако при уменьшении компрессии я бы все-таки кол-во масла слегка увеличивал...

[DneprZDN]

Кроме режима работы двигателя пропорцию смеси можно регулировать и качеством применяемого масла,например Evinrude E-TEC програмируют под тип используемого масла(XD-30,XD-50 или XD-100) и в зависимости от этого меняется его расход(пропорция),endura это выносливый мотор(упрощённого исполнения),который любят и используют рыбаки,а у них моторы работают сутками и не на самых лучших маслах - поэтому и рекомендуют 1/50,если мотор не использовать в критичных режимах регулярно и использовать хорошие масла - то 1/100 в самый раз будет.Не забываем,что масло при сгорании образует нагар,который точно не добавит здоровья и долголетия вашему двигателю (особенно для любителей троллинга на 2-х тактниках)

[Вареник]

чтобы не бросаться в крайности заливаю в свою 2-х тактную Сузуку 1:75 )

а вот что касается троллинга: на малых оборотах идет вибрация мотора. мнения расходяться. одни говорят - зазор свечей (согласно стикеру - 10), другие - несовершенство масло-бензиновой смеси.
что есть ближе к истине?

[Гена]

Цитата: Допис від Вареник  .....зазор свечей (согласно стикеру - 10)....

Это значит межэлектродный зазор 1 мм.

[Вареник]

Гена, про 1 мм - в курсе. но некоторые водномоторные коллеги мне настоятельно рекомендуют сделать зазор 0,8 и типа будет мне счастье от этого )))

сорри за оффтоп.