Вопрос по моторам и электросети!

[popovitch]

На автомобиле с электронным управлением, впрыском и временем искрообразования, снятие любой клеммы АКБ на работающем моторе откровенная рулетка без выигрыша . Про ПЛМ говорить не могу, потому-что изначально эти моторы проектируются для людей, откровенно, пользователей, возможно в ЭБУ таких моторов заложена защита от скачков напряжения а скачки там не малые, 120вольт, ток небольшой конечно но обычно для штатных (сравниваю с автомобилями) схем как железа так и карт прошивки, этого вполне достаточно для выведения из строя электронных блоков
управления мотором.

[stp]

Цитата: Допис від popovitch  На автомобиле с электронным управлением, впрыском и временем искрообразования, снятие любой клеммы АКБ на работающем моторе откровенная рулетка без выигрыша.

Это как "миф" про то что аккумулятор ВООБЩЕ нельзя снимать. И хотя многие из нас слышали истории о том как машины после этого гоняли программировать в Польшу, все-таки это "миф"...

P.S. Не даром говорят что исключения только подтверждают правило...

[popovitch]

Программируют такие несчастья в Киеве на Туполева рядом с МРЕУ, а верняк получить слетевшую имму в немецком автомобиле при снятии АКБ на работающем моторе 99процентов. Другие автомобили тоже подвержены поломке как и "железа" так и программной части .