Засоряются свечи на Yamaha F40detl

[киев64]

Здравствуйте,
все таки попробуйте исследовать впускной коллектор на предмет масла.
Проверьте- отрегулируйте зазоры в клапанах.
Проверьте компрессию во время отказа цилиндра (что-то смущают 14 кг)-4 цил.
Сфоткайте и выложите фотки свечей (во время отказа) -4шт

[Андрей 345]

Здравствуйте причину выяснили, на 2 и 3 цилиндре поздней зажигание, то есть на катушку поступает позднее зажигание, теперь как с ней бороться.

[киев64]

О....очень интересно, как это вы определили что именно зажигание 2-го и 3-го цилиндра запаздывает.
Поделитесь скорее пожалуйста…. И каким прибором?????

[Андрей 345]

определил не я, а мастер, прибор самодельный походу, точно сказать не могу,не очень разбираюсь, короче говоря три провода + - и с зажимчиком на брони провод, все сходится на приборчик с фонариком светодиодным,все в одном корпусе,заводим мотор, прибор наводится на распредвал, а там цифры 1 2 3 4 четко просматриваются когда фонарик зажигается, и видно что он загорается в разных местах, разница гдето в один зуб( ну примерно так, если че не понятно спрашивайте)

[yya-Юра]

Цитата: Допис від Андрей 345  определил не я, а мастер, прибор самодельный походу, точно сказать не могу,не очень разбираюсь, короче говоря три провода + - и с зажимчиком на брони провод, все сходится на приборчик с фонариком светодиодным,все в одном корпусе,заводим мотор, прибор наводится на распредвал, а там цифры 1 2 3 4 четко просматриваются когда фонарик зажигается, и видно что он загорается в разных местах, разница гдето в один зуб( ну примерно так, если че не понятно спрашивайте)

Был и у меня стратоскоп когда то, в жигулях зажигание регулировал. К стани очень удобно было.

[киев64]

Цитата: Допис від yya-Юра  Был и у меня стратоскоп когда то, в жигулях зажигание регулировал. К стани очень удобно было.

Вы не поняли вопрос, что такое стробоскоп я знаю. И в Жигулях а также в других ДВС с механичес ким приводом распределителя (трамблера) зажигания, опережение выставляется по метке на коленвале (шкив или маховик) и подключенным стробоскопом только на первый цилиндр. Но не как не на 2-й, 3-й, 4-й и т.д. В данном случае на инжекторах стоит нерегулируемое опережение зажигания. Рядом с маховиком находится датчик положения коленвала (СТР) и датчик положения распредвала, которые выдают информацию на блок ЭБУ о положении коленвала- распредвала а последний в свою очередь в нужный момент выдает импульс на катушку зажигания в определенный цилиндр. Так вот я считал доселе что не может запаздывать зажигание в одном или нескольких цилиндрах. Потому что связка 1-3-4-2 четкая и отдельно по цилиндрам опережение зажигания не регулируется. Вот как мог постарался объяснить.
Ну а если мастер так определил, то у Вас либо блок ЭБУ «сошел с ума», либо кто- то магнитики на маховике переклеил

[Андрей 345]

Здравствуйте,ну я уже не знаю че делать и думать, он мне сегодня позвонил, и говорит, мол смотрел на 50 и там тоже немного запаздывает, теперь новый грешок на сальники клапанов, но чет мне не верится, 1 и 4 нормально, а 2 и 3 пропускают,ну хорошо может и так,а если нет, то тогда мол, маслосемные кольц, так весь мотор можна перебрать и не факт что будет результат, и еще спареные цилиндры, я имею в виду, по катушкам 1-4, 2-3, может это о чем то говорит???