|
|
|
14.11.2017, 15:21
|
#1 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Андрей
Звідки Ви: Киев
Карапь: Самострой сталь + П4
Дописи: 2.036
Сказал(а) спасибо: 1.238
Поблагодарили 772 раз(а) в 339 сообщениях
|
Re: Ахренеть
тяга моторов значительно больше веса всего изделия отсюда вертикальный старт и зависания, при этом меняя направление вращения изменяем вектор тяги на противоположный - так останавливаем пикирование и летим обратно вверх. Фактический это не самолет ибо под самолетом мы предполагаем некий планер, вес которого больше тягового усилия двигателя и которому необходима подъемная сила крыла для поддержки себя в воздухе, а вертолет с несколькими тягово-несущими винтами и аэродинамическим обвесом позволяющим передвигаться в режиме планирования. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
14.11.2017, 15:34
|
#2 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень
Псевдо: Гена
Звідки Ви: м. Київ,
Карапь: ----------------------
Дописи: 15.285
Сказал(а) спасибо: 4.540
Поблагодарили 4.495 раз(а) в 2.709 сообщениях
|
Re: Ахренеть
Изменив вектор направления вращения мы тягу не изменим на обратную. Винт тоже тянет по принципу побьёмной силы крыла.
__________________
067 598 00 00 Командери, гвинти, прилади контролю та інша комплектація до човнів. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
14.11.2017, 15:42
|
#3 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Клубень, модератор
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Киев
Карапь: в подписи
Дописи: 19.418
Сказал(а) спасибо: 3.122
Поблагодарили 17.580 раз(а) в 6.203 сообщениях
|
Re: Ахренеть
Гена ты не прав! И повторюсь - нет там никаких чудес
__________________
RIB Adventure Vesta V-450 Mini Lux, Yamaha 60 4T |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
  |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
|
|
Комбінований вигляд
