2 акумулятора или 1?

[Вовчик]

Антон можна конечно и большой втулить но тут думаеться надо смотреть по возможностям генератора. Или подключить последовательно, один пустить, на мотор, другой на оборудование.ИМХО.

[Fix]

Антоха, мы в начале следующего сезона тоже будем покупать новый аккумулятор. Может скооперируемся (для дополнительной скидки ), знакомый дальнобойщик даст карточку на хорошую скидку по аккумуляторам! Не помню точно, но вроде у Рино стоят два аккума.

[Anatol]

В Вашем варианте использования аккумов, лучше будет наверное раскошелится на 1 гелиевый чем на пару "стартерных-кислотников"

[popovitch]

Я перерыл довольно много по этому поводу, лично для себя сделал вывод - два АКБ, один для стартера, второй для доп.оборудования. Реализуется это через мощный диод, лучше сварочный. Получим в момент работы мотора зарядку двух АКБ, на простое питание борт.сети от первого, а на стартер от второго.

[Серж713]

Привет Андрюха! Раз ты в этом деле долго занимался нарисуй схему работы двух аккумуляторов один на пуск у меня Ямаха 25 другой на работу бортовой сети ну естественнго что-бы оба подзаряжались при работе мотора

[popovitch]

Где то так, диоды только мощные надо.
На себе еще не испытывал, для реализации у меня есть пара диодов от сварочного аппарата.

[Sven]

Цитата: На себе еще не испытывал, для реализации у меня есть пара диодов от сварочного аппарата.

Промеряй падение на диодах... если при 14в (зарядный ток) упадет на вольт - полтора дык заряжать не будет... или тогда надо будет зарядное напряжение задирать и в цепь второго акб ставить такой же диод для заравнивания напруги...

[ВинБот]

2 всегда лучше чем один,у моего сына в этом году на Казанке5 весь сезон-два стояло,но у него это еще связано с необходимостью в сети24В,так как поставили-прожектор с вертолета/посадочный/,мне понравилоськак только станцию не взяли-''сына давай запосной с вертолета'',а вообще, кроме стартерных ,есть так называемые -тяговые на дополнительное оборудование

[dimon]

У меня было два....один 70-ка, второй 60-ка.....хватало.

[Чехардон]

Цитата: Допис від dimon  У меня было два....один 70-ка, второй 60-ка.....хватало.

Димон а ты их как использовал? По очереди или они у тя в единую схему были подключены?

[dimon]

Цитата: Допис від Chehardon  Димон а ты их как использовал? По очереди или они у тя в единую схему были подключены?

Использовал по очереди...или вернее по надобности. Большой как правило был на старте и внутренней сети., а тот что поменьше....на всякий случай...или на вынос на природу к палатке.

[ВинБот]

Ладно'' переплюну ''УСиХ в Адмиралтейцечетыре-тяжеленные заразы,ну в смысле когда на зиму тащить в мастерскую и разбиты по группам,одна группа\2шт.\на запуск двигателя,вторая на бортавую сеть

[Чехардон]

Цитата: Допис від Fix  Антоха, мы в начале следующего сезона тоже будем покупать новый аккумулятор. Может скооперируемся (для дополнительной скидки ), знакомый дальнобойщик даст карточку на хорошую скидку по аккумуляторам!

Договорились!

[Pasic]

Антон не забывай одну вещь. Акумы недозаряд тоже не любят. То есть если возьмеш один но большой емкости, то может быть такое что генератор просто не сможет его полноценно заряжать. Принцип то какой. Завел, стартер взял ток, генератор восполнил.А на слишком мощном акуме, тем более на коротких пробегах будет так: завел, взял 100 зарядил на 80, ( к примеру), заглушил, опять(см. выше) То есть акум постоянно будет недозаряжатся. Что не есть гуд. В авто не зря указывают рекомендуемая мощность акума. Именно из за того что на слишком мощный не хватит мощности генератора. Мое имхо бери 2 небольших, предварительно глянув паспорт двигателя. Тем более если один коротнет, или еще что, на втором всегда сможеш завести. А то с толкача лодки плохо заводятся.

[Чехардон]

Цитата: Допис від Pasic  А то с толкача лодки плохо заводятся.

Саня мы пробовали ))) 2 веревки порвали но так и не завели )))))))