2 акумулятора или 1?

[RINO]

Цитата: Допис від sema112  ...два АКБ - лучший выбор. Один питает ТОЛЬКО бортсеть, а второй - ТОЛЬКО стартер.

А почему ТОЛЬКО ТАК??? У меня стоят два АКБ по 72 А/ч, использую попеременно или вместе, заряжаю в зависимости от уровня разряда(данные на эхолоте), слушаю музон(с усилителем и НЧ) целыми днями, освещение, лебёдка, эл.насос и т.д. ,проблем не было...

Цитата: Допис від sema112  ...если есть идея использовать кислотные автомобильные, то им обязательно надо сделать демпфирующую подвеску, а то будет, как у Sven'а.

Под АКБ положил толстую(10мм.), мягкую резину... Это - демпфер? (АКБ стоят на носу лодки)

[sema]

Цитата: Допис від RINO  А почему ТОЛЬКО ТАК??? У меня стоят два АКБ по 72 А/ч, использую попеременно или вместе, заряжаю в зависимости от уровня разряда(данные на эхолоте), слушаю музон(с усилителем и НЧ) целыми днями, освещение, лебёдка, эл.насос и т.д. ,проблем не было...

Почему? Так проще всего, и страхует от неожиданностей и/или склероза.. Даже по пианому делу - если разрядился полностью "бортовой" АКБ завестись и уехать не проблема. Для дисциплинированного и аккуратного пользователя это не есть проблема вообще, батареи всегда будут заряжены. Но если в бортсети происходит замыкание... которое заметили не сразу... то "уйдет" только один из двух АКБ. Цепи-то разные.

Цитата: Под АКБ положил толстую(10мм.), мягкую резину... Это - демпфер? (АКБ стоят на носу лодки)

Да, один из вариантов. Я бы сказал - минимум. Хотя, конечно, интереснее было бы сделать пружинную подвеску. Или с верхней точкой крепления (на растяжение), или с нижней (на сжатие).