Светодиоды для освещения

[Klinton]

Вроде как предыдущий автор всё описал - светодиод должен находится точно в месте, где раньше была нить накала лампочки (от которой избавились). Она как-раз и находилась в фокусе параболы.

В "прямом" случае - не будет никакого метража. Будет светить как обычная лампочка. Эффекта никакого не получите. Такую конструкцию можно закрепить в палатке вместо светильника.

А вот если нужен "рассеянный" луч, как и было сказано - смещаем светодиод в сторону зеркала. Эффект будет примерно таким, что чем дальше светим - тем больше пятно, но меньше его яркость.

"Конус" немного не правильно показан, но логика действовать будет такая-же.

[BeegBob]

Ну это не "конус" а "блюдце" - то что для обычных ламп делается (мы ж его используем). А настоящий конус для св.диодов выглядит, естественно, по другому - больше похож на глубокий фужер. Но тогда и св.диод ставится традиционно - в донышке. Такие есть на каравайке давно, тока цена уних .... от самолета что ли?

[manjul]

немного оффтопа. Был вчера несколько удивлен, когда в вагоне киевского метрополитена 1971-го года выпуска серия Еж во всех плафонах обнаружил светодиодные лампы. ну понятно что почему бы и нет, просто как-то не ожидал.. Причем по ощущениям именно приятного дневного света, не белого холодного и не тепло-желтого - может потому и задрал голову смотреть на плафоны. Наверно первое виденное мною масштабное внедрение светодиодов

[Klinton]

Цитата: Допис від manjul  немного оффтопа. Был вчера несколько удивлен, когда в вагоне киевского метрополитена 1971-го года выпуска серия Еж во всех плафонах обнаружил светодиодные лампы. ну понятно что почему бы и нет, просто как-то не ожидал.. Причем по ощущениям именно приятного дневного света, не белого холодного и не тепло-желтого - может потому и задрал голову смотреть на плафоны. Наверно первое виденное мною масштабное внедрение светодиодов

Таких вагонов уже много. При чём видел 3-х типов:
1) "красная" линия, там вагоны с круглыми лампами. В них сняли плафоны, вставили матовое плоское стекло и под него светодиоды. Первая не совсем удачная попытка, т.к. были использованы "холодные" светодиоды. Вначале ехать тяжело, но потом привыкаешь.
2) Та же линия, те же вагоны, только плафоны не меняли, а под них вставили вместо ламп (кстати в базе там используются ртутные лампы, их в Уркаине производит всего 2 завода, и утилизировать их нет где, а срок службы поразительно короткий) светодиодный блок из 6-8 источников. Свет приятный, дневной.
3) "синяя" линия, в базе стоят лампы дневного света - такие длинные цилиндры. Их заменили светодиодными лентами. Цвет тоже очень приятный.

Самое смешное - проектом замены занималась кафедра родного КПИ уже больше 5 лет назад, а полную замену не провели и сейчас :\

[BeegBob]

А че удивляться - у них государство большое! До всего руки не доходят
А мы то, свой собственный корабль, и то не все, на светодиоды перевели...

[dberegovoy]

Жду светодиодную ленту для освещения кокпита лодки

[vital-777]

Цитата: Допис від dberegovoy  Жду светодиодную ленту для освещения кокпита лодки

а сколько люмен? (по нашему в Вт)
у нас на радиорынке 12 В. водонепроницаемая 1200 люмен (сказал что это максимальная ) 12 у.е. метр