Переносной генератор . Обсуждение.

[Andrey55]

Пока такого девайса не имею, но всё время присматриваюсь к ним. Смотрю в основном на 2,0 КВтные. Кипр вроде не плохой, особенно нравиться то что он 4ре такта и компактный. Отпугивает цена (5k грн. ). Не готов пока выложить такое баблище за девайс которым буду пользоваться раза 4-5 за сезон. Вот к примеру в Эпицентре Китайские 2,0 КВтные стоят в два раза меньше чем Кипр. Понятное дело что они 2х тактные, побольше весом и размерами, но думаю пока он сломается пройдёт не один и не два сезона, а там может что то новое придумают.

[Гена]

Народ, а почему 2 тактные тяжелее, чем 4 такта. В лодочных моторах вроде как всё наоборот. а тут чего, за счёт генератора или чего.

[Sven]

В эпицентре все что больше чем 1.2 квт сплошняком 4т, это Андрюха недоглядел...

Другой момент в том что они в отличие от инверторного Кипора синхронные т.е частота переменки на выходе пропорциональна оборотам двига, т.е. по мере изменения нагрузки - плавает вместе с оборотами... ну а тяжелее они потому что сам генератор синхронный тяжелее асинхронного кипоровского...

2 Andrey55 а нафига тебе 2 квт???? для любых электродивайсов включая легкие 1квт чайники вполне достаточно 1квт, для сварки 2квт все равно мало... 1 квт электроэнергии выработанный киловатником обходится дешевле чем выработанный 2х киловатником потому что обьем двига отличается и кучу паразитных масс надо ворочать... особенно при небольшом токе потребления...
Имхо это именно тот случай когда "запас" реально жмет карман, как по весу дивайса так и по топливу и, конечно, по цене покупки.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Sven  2 Andrey55 а нафига тебе 2 квт????....

Как то на РОПе пользовался геной 1 кВт, так он болгарку еле тянет. После этого решил брать двушку, хотя по размерам не совсем лодочный вариант.
А вообще девайс хочу взять для использования на острове и для ремонтных работ катера, а также для подключения пылесоса и Кёрчера для мойки машины.

[Sven]

2 Andrey55 а теперь по пунктам

1. Болгарка - сподручные для кузовных работ болгарки все в диапазоне до 900вт, моя любимая = Skill 650 с плавной регулировкой частоты оборотов... по ощущениям соответствует DWT 900 но та зараза тяжелая... Так вот, болгарки в районе 900вт не тянут только 2т киловатники (чуть прижал камень или щетку - вырубает автомат)... Кипор же тянет их легко и не принужденно.

2. Пылесос - киловатный кипор тянет любой советский пылесос, или буржуйский с плавной регулировкой оборотов

3. Керхер - даже 2х киловатный кипор будет душится на 2х киловатном керхере, тут нужен или тощий керхер или хотя бы 2.8квт агрегат ( у мну есть если надо - брякни да юзай... ) только это ужи другой вес и удобство.

[Чехардон]

Цитата: Допис від Sven  2 Andrey55 а теперь по пунктам 1. Болгарка - сподручные для кузовных работ болгарки все в диапазоне до 900вт, моя любимая = Skill 650 с плавной регулировкой частоты оборотов... по ощущениям соответствует DWT 900 но та зараза тяжелая... Так вот, болгарки в районе 900вт не тянут только 2т киловатники (чуть прижал камень или щетку - вырубает автомат)... Кипор же тянет их легко и не принужденно. 2. Пылесос - киловатный кипор тянет любой советский пылесос, или буржуйский с плавной регулировкой оборотов 3. Керхер - даже 2х киловатный кипор будет душится на 2х киловатном керхере, тут нужен или тощий керхер или хотя бы 2.8квт агрегат ( у мну есть если надо - брякни да юзай... ) только это ужи другой вес и удобство.

Именно из этих же соображений брал себе 1киловат. Дрель, электролобзик безпроблем работают. Балгарку не пробовал, нету. К то муже 1кв 14кг: а 2 кв 22кг. Для лодки это все-таки лишний вес.

[Чехардон]

И еще в киловатном и выше есть выход на 12 вольт для подзарядки аккумулятора. Несколько раз пользовался на острове. Отличная вещь. В самом маленьком даной фигни нет.