Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Наверное, я туманно выразился. Реле, или силовой ключ должны быть внешними. То гуано, которое стоит на китайских платах, не рекомендуется использовать на токах выше 0,5 заявленного. И на индуктивную нагрузку ставить максимальную защиту на искрообразование. Т.е., покупается компаратор (сидеть и паять самому нет смысла) и делается внешний силовой ключ. Реле как минимум OMRON, с двукратным запасом по току, либо соотв. ключевой транзистор IRF, если не нравится реле.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Я вообще не понял, о чем речь, но догадываюсь, что китайское гуано не выдержит силовой нагрузки. Но какая нагрузка может быть в лодке, если имеется ввиду только цепь музыки и лед- подсветки? Может, я неправ- просветите.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Ну музыка тож разной бывает но даже при заявленных 30 ампер в половину это 15А... Что тоже достаточно для среднебюджетной музыки и освещения

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Проверено. Работает. 220,72 грн. | Бесплатная доставка! Автоматическое восстановление низкого напряжения/низкого напряжения защиты 12 В разрядки батареи модуль защиты
https://s.click.aliexpress.com/e/bL1rShcy

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

А расскажите про холодильник.Компрессорный?

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Компрессорный.
Там стоит защита аккумулятора.
При уменьшении напряжения ниже нормы холодильник выключается.
В большинстве моделей, особенно новых, напряжение выключения имеет несколько заданных значений.

Добавлено через 7 минут
Схема имеет право на жизнь.
Она правда релейная. О недостатках я писал выше.
Кроме того мне кажется что "автомат" в лодке не лучшее решение. Труднее интегрировать в электрику лодки.



Наличие кнопок включения/выключения выключения мне кажется более умным.
Например. Подсел аккумулятор. И если все потребители заведены через этот "отсекатель" то даже завести мотор для подзарядки не получится.


Но уже хоть что-то готовое есть...
:cool2:

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Любой транзистор можно применить как ключ. Это зависит всего лишь от схемы включения.Например,биполярный транзюк при разности потенциалов между "эмиттером" и "базой" 0,7 вольта,открывает второй переход "эмиттер-коллектор". Это и есть "ключевой режим".

Добавлено через 2 минуты
А,ясно. У меня этим занимается IPS,выключаясь сам,и обесточивает компрессорный холодильник при падении питающего напряжения до 11 вольт.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Интегрировать в электросхему лодки не составило труда. Через этот "отсекатель" заведены такие потребители, как музыка, свет и эхолот. При подсаживании аккума они отрубаются, но оставшегося заряда хватает чтобы запустить двигатель.
Я вижу только одно неудобство- поле отрубания сторонних потребителей и запуска двигателя, я все равно не смогу включить ни свет ни музыку (даже при заведенном двигателе), до тех пор, пока аккум не зарядится до установленного значения. Пороговые значения "отсекателя" - нижнее 10,5В, верхнее 13,5В. Но я перед установкой отвозил его электронщику и просил во первых, проверить эти значения, во вторых, поднять нижнее до 11, кажется.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

stp, реально соглашусь;-)если все потребители на одном "отсекателе" то не включить в какойто самый не подходящий момент что то важное...я понимаю что оставшегося заряда хватит для запуска "нормального" двигателя...а если двигатель "НОРМАЛЬНООТЕЧЕСТВЕННЫЙ" и ему мождет понадобится несколько запусков,та и даже при иномарке,как если стоит электробензонасос???я уже говорил в другой теме,лучше когда стоит "запасной и личный аккумулятор для движка и бортовых огней" и он в паралель с другим ушатывающимся холодильниками и музыкой аккумами,только их (аккумуляторы) соеденять через диод.!!!

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Ваше полное право- делать так, как Вам хочется, и как Вы считаете, что лучше а что хуже.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

DOK, ну каждый хозяин в своей лодке!))) вот я очём говорил --https://sflot.ru/817 вот такой точно не даст ушатать второй аккум жизнеобеспечения,ну или что то подобное,аналогов масса,та и самому сколхозить не проблемма после посещения радиорынка(так в разы дешевле)можно такое и ставить на один и на нём всё и всех питать,но реально это не практично с моей точки зрения,(не факт что эта точка зрения панацея):*-)%*но бесспорно этот или другой прибамбасс(оговоренный выше для отключения нагрузок ради сохранения) не даст уложить на колени аккум пооолностью разрядить на рыбалке...это сто процентов,!!!!просто иногда у меня бывает что сажу ну практически осознанно....понимая что надо!холодильник,жара,рыба...)))знаю же что второй в засаде живчик и двигло запустит полюбому)))

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Все,что надо в лодке)))

https://m.ru.aliexpress.com/item/328...-Drop-Shipping

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Именно об этом я и говорил.

Добавлено через 32 секунды
Вот.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Вот ещё вариант. https://www.osculati.com/ru/11414-m-...%D0%B9-victron

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Есть опыт эксплуатации?И хоть примерная цена?

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Руслан 35, вот такой более пригоден для нагрузок;-)

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

14.275.12 стоит в районе 60+ евро.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Руслан, ты злой!!!!!
:-P

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

А у меня лежит такой оригинал меркури

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Хвастаешься или предлагаешь в половину дешевле???:neznayu:

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Какие странные конструкции... Пока самый надежный вариант - цифровой вольтметр, выведенный на приборную панель, можно добавочный звуковой сигнализатор. И дальше самому решать что можно отключить, что нельзя. Разряд нужно контролировать. Ставить автоматику, вырубающую бортовую сеть, мягко говоря, неразумно. Бывают ситуации, когда сохранность банки отходит на десятый план.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Проще и дешевле:https://www.12vi.ru/766/897/6408.html

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Ну если не сравнивать параметры и возможности, то конечно.

Добавлено через 1 час 35 минут
Да ладно. Я цену по каталогу оскулати глянул, плюс фициальный завоз с налоговой очисткой.
Мы их не продаем, я просто показал правильное изделие,способное работать по назначению в условиях лодки/катера.

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

Изделие надо делать самому.
Будет и "правильно" и недорого...

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

по полевикам есть одно четкое правило:
на корпус типа ТО-220 - не более 25-30Ампер "на кристалл".
и не важно что там в даташите пишут - вот не выше и всё.
Ножки у полевиком этого типа корпуса больше не вытянут, да и кристалл сам тоже.

Корпус типа ТО-247 мошно "грузить" до 40-50А "на кристалл".

То есть: если вы собираетесь проводить например 100Ампер тока, и у вас ТО-220 корпуса полевиков, то надо ставить минимум три шт впаралель таких полевиков.
При импульсной работе (милисекунды или микросекунды) там да, можно и одним полевиком в ТО-220 пытаться работать 100А но с хорошим радиатором.

По радиаторам: расчет простой - с даташита полевика берете параметр "сопротивление полностью включенного", это может быть, например, 0.05 Ома (50 милиОм). Берете ваш ток который планируется, например 20Ампер, и перемножив (I*I*R) получаете мощность которую надо рассеять на радиаторе. Потом много думаете чем это рассеивать :))

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

https://prom.ua/p59627218-tranzistor...nyj-power.html
http://www.radiolibrary.ru/reference.../irl2203n.html

Re: Защита аккумулятора от глубокого разряда
 

СТРАНА ФУФЛЯНДИЯ
http://www.telemaster.ru/fuflo/RUICHI%20CD60.jpg