![]() ![]() |
|
|
|
|
#1 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Южанка 2
Дописи: 424
Сказал(а) спасибо: 102
Поблагодарили 171 раз(а) в 50 сообщениях
|
Спасибо.Именно такой бак и стоит. Какое преимущество сепаратора от обычного топливного фильтра? Востаннє редагував Dimenty: 26.09.2017 о 09:17. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#2 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Александр
Звідки Ви: Херсон
Карапь: Крым М, Yamaha 60F.
Дописи: 4.026
Сказал(а) спасибо: 3.307
Поблагодарили 1.219 раз(а) в 399 сообщениях
|
в сепараторе оседают тяжелые частицы и вода, которая как не странно проходит через фильтр, (по крайней мере у меня. мож фильтр плохой.) а в стационарном аллюминневом баке будет конденсат 100%
|
|
|
|
|
|
#3 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Евгений
Звідки Ви: Киев
Карапь: Ю2+Yamaha F40fetl
Дописи: 101
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 66 раз(а) в 22 сообщениях
|
Я ставил с сепаратором от дизеля - почти такой:
WF8264 WIXFILTERS Фильтр топливный WIX WF8264 = FN PP839/6 купить в Харькове и Украине Внизу есть отстойник и краник для слива конденсата. По цене - от 250 до 400 грн. |
|
|
|
| 2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
Dimenty (26.09.2017),
Александр В (26.09.2017)
|
|
|
#4 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Южанка 2
Дописи: 424
Сказал(а) спасибо: 102
Поблагодарили 171 раз(а) в 50 сообщениях
|
То что он для дизеля не принципиально? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#5 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Владимир
Звідки Ви: Запорожье
Карапь: Крым + Выхорь 40+20
Дописи: 1.682
Сказал(а) спасибо: 277
Поблагодарили 1.298 раз(а) в 483 сообщениях
|
Запомните это не сепаратор, а простой фильтр с функцией слива осадка. Сепаратор работает от центробежной силы , что то на подобии центрафуги грузовика , там стоят насосы специальные именно для перегонки топлива под давлением. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#8 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Южанка 2
Дописи: 424
Сказал(а) спасибо: 102
Поблагодарили 171 раз(а) в 50 сообщениях
|
Добрый день. Решили что следующий сезон, а именно 4-6 мес. лодка будет находится на базе в с. Сорокошичи, стал вопрос о покупке тента, подскажите, с какой ткани пошить данный тент?
|
|
|
|
|
|
#9 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Олег
Звідки Ви: Киев
Карапь: FurSeal
Дописи: 16.743
Сказал(а) спасибо: 12.969
Поблагодарили 5.492 раз(а) в 1.933 сообщениях
|
Как по мне, главное отсеять воду. А сепаратор с этим отлично справляется.
|
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Александр В (26.09.2017)
|
|
|
#11 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Евгений
Звідки Ви: Киев
Карапь: Ю2+Yamaha F40fetl
Дописи: 101
Сказал(а) спасибо: 27
Поблагодарили 66 раз(а) в 22 сообщениях
|
Все правильно, но вы посмотрите на размеры и цены этих центробежных сепараторов. Посмотрите также на фирменные фильтры "сепараторы" от производителей лодочных моторов и их корейские аналоги. Цена от 1000 грн. Принцип работы - тот же фильтрущий элемент большой площади и отстойник внизу. И не всегда даже слив есть. Степнь фильтрации для дизеля обычно 20 микрон. У меня в моторе (инжектор Ямаха) с завода стоит еще два фильтра - перед насосом низкого давления (10 микрон тоже с отстойником и датчиком воды) и маленький в виде утолщения 2 см длинной 5 см на патрубке перед насосом высокого давления... Так что я выбирал фильтр исходя из удобства его размещения и обслуживания. И цены - сменный элемент к фирменному стоит от 800 грн. Этот целиком брал за 300... |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Dimenty (27.09.2017)
|
|
|
#12 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Влад
Звідки Ви: Херсон-Олешки
Карапь: Южанка 2 Вихрь 30 Fisher 2.5
Дописи: 2.718
Сказал(а) спасибо: 1.450
Поблагодарили 2.730 раз(а) в 771 сообщениях
|
как вариант отечественного производства
корпус https://agrosvit.ks.ua/p21862788-kor...oplivnogo.html и фильтр https://agrosvit.ks.ua/p77141366-eft-mtz-bychek.html итого за 153 грн полноценный фильтр с отстойником и большим объемом
__________________
Странно: денег нет, а зависимость от них есть. |
|
|
|
|
|
#13 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Дмитрий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Южанка 2
Дописи: 424
Сказал(а) спасибо: 102
Поблагодарили 171 раз(а) в 50 сообщениях
|
Спасибо. Главное что бы он задерживал мусор с бака. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Wild (27.09.2017)
|
|
|
#14 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Роман
Звідки Ви: Киев
Карапь: Днепр+mercury 40
Дописи: 10.422
Сказал(а) спасибо: 6.736
Поблагодарили 4.419 раз(а) в 1.635 сообщениях
|
Від ланоса поставити і забути. імхо.
в мене стоїть простий з жигулів за три роки проблем небуло.
__________________
Один Володя почав другий Володя закінчить!!!!! |
|
|
|
| Пользователь сказал cпасибо: |
Dimenty (27.09.2017)
|
|
|
#15 (permalink) |
|
Клубень
Псевдо: Евгений
Звідки Ви: Киев (РОП-1)
Карапь: Прогресс 4 + Yamaha 40(50) 4т
Дописи: 1.381
Сказал(а) спасибо: 676
Поблагодарили 817 раз(а) в 328 сообщениях
|
Если ночевать в лодке не планируете то тогда лучше ПВХ
__________________
Жизнь надо прожить так, чтобы не было мучительно больно за бесцельно прожитые годы (c) |
|
|
|
|
|
#16 (permalink) |
|
Новичок
Псевдо: Валерий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Южанка 2 + Mercury 40 ELPTO
Дописи: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Добрый вечер! Приобрел комплект Южанка 2 и Mercury 40 ELPTO 2 такта. Максимальные обороты 5200 при скорости 42 км/ч. Вроде как маловато... Что посоветуете: поднимать мотор или уменьшать шаг винта (сечас 13)? Может еще какие мысли есть?
|
|
|
|
|
|
#17 (permalink) | |||||||||||||||||||||||
|
Активный участник
Псевдо: Саня
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс 4 в процессе
Дописи: 5.328
Сказал(а) спасибо: 3.744
Поблагодарили 2.719 раз(а) в 835 сообщениях
|
Обороты какие? Без этого разговор ни о чём. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
#19 (permalink) |
|
Активный участник
Псевдо: Саня
Звідки Ви: Киев
Карапь: Прогресс 4 в процессе
Дописи: 5.328
Сказал(а) спасибо: 3.744
Поблагодарили 2.719 раз(а) в 835 сообщениях
|
Сори, слепой стал, не заметил. Мотор же тримом отжимаете от транца на ходу? Если прохвата при резком повороте нет можно попробовать поднять мотор немного. Винт как по мне менять на меньший шаг не стоит. Выложите фото навески мотора и полные размеры винта. Просто на таких оборотах расчетная скорость 46 км.ч. А у вас 4 км. не дотягивает. И фото винта сделайте. Может винт попиленный и проскальзывание большое.
|
|
|
|
|
|
#20 (permalink) |
|
Новичок
Псевдо: Валерий
Звідки Ви: Киев
Карапь: Южанка 2 + Mercury 40 ELPTO
Дописи: 13
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
|
Фото смогу позже сделать. При отжиме мотора от трима прохваты при резком повороте конечно же есть, смотря сколько отжимать. А 60-ка это уже другая история .....
Добавлено через 2 минуты Вопрос ещё в том , что максимальные обороты маловаты. Этот мотор раньше стоял на южанке 2 в меньшем тюнинге и выдавал 5800 |
|
|
|
![]() ![]() |
| Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1) | |
| Параметри теми | |
| Параметри перегляду | |
|
|
Схожі теми
|
||||
| Тема | Автор | Розділ | Відповідей | Останній допис |
| Южанка 2. | Карапуз | Архив | 0 | 03.03.2016 15:56 |
| Продаю Южанка-2 | maestro82 | Архив | 4 | 06.02.2016 15:19 |
| Южанка 2 | Dimonuch | Куплю, где купить | 0 | 20.03.2014 11:29 |
| южанка | андрей пав | Архив | 0 | 12.01.2014 20:46 |
| Южанка 2 | Forwarder | Архив | 17 | 26.12.2011 10:26 |