настройка карбюратора у ямахи

[VladSVS]

Для начала стоит залить качественное топливо, например 95 Puls c ОККО.
Свечи могут оказаться совсем не японскими, а турецкими или французскими - и те и те полное гэ.
И наконец при эксплуатации в таких холодных условиях, можно перейти на свечи с калилкой пониже - NGK B7HS (обязательно японские), по Denso не знаю.

[Slav_ok]

Цитата: Допис від VladSVS  Для начала стоит залить качественное топливо, например 95 Puls c ОККО. Свечи могут оказаться совсем не японскими, а турецкими или французскими - и те и те полное гэ. И наконец при эксплуатации в таких холодных условиях, можно перейти на свечи с калилкой пониже - NGK B7HS (обязательно японские), по Denso не знаю.

спасибо Влад что ответил, инструкция говорит что 92 ему нужен. но я пробовал 95впавер с шелл. 92 лью тоже шелл результат один. не думаю что у окко или вог бенз лучше. про калильное число тоже понимаю, но производитель говорит что 8 наверное что-то знает)

[VladSVS]

Цитата: Допис від Slav_ok  ................... про калильное число тоже понимаю, но производитель говорит что 8 наверное что-то знает)

Слава, если будет не лень, полистай инструкцию пользователя, касательно применимых свечек. Обычно производитель пишет, что при холодных условиях можно применять свечи с калильным числом на единицу меньше. Думаю, что проблема только в свечах.