Трюмное оборудование !

[Таманго]

Продаю помпы вот такие Welcome to LALIZAS S.A., Immersion suit manufacturer
500-180грн
1000-275грн
И вот такиеWelcome to LALIZAS S.A., Immersion suit manufacturer
1500-12в-435грн
3500-12в-765грн
на помпах Zero Aqua выходные патрубки с обратным клапаном !
а также сопутсвующие ,штуцера пластиковые белые тричетверти,и дюйм с четвертью 18грн и 25 грн !
Условия для форумчан и клубней
-10% или же расходы по доставке беру на себя. Оплата на карту vab банка ( у них нет комиссии) или же из Запорожья наложным платежом !

тел 0994421474 Денис и 0964880885

[Студент]

руль пока не выбрал, а от огни
ТМС-018(709)

[Таманго]

огни Можно взять сдесь Электрооборудование пр-во "ICE" Тайвань ! Я конечно мог бы тут дать скидочку , но Доставка всё сожрёт , поэтому лучше на прямую !

[Святовит]

Цитата: Допис від Таманго  4-т попозже обещали ! только вот с вязкостью вопрос, какую нада ?

.................Для лодочных двигателей, более ни менее свежих, наверное наиболее ходовое масло, рекомендуемое производителями это 10 W-40 (полусинтетика). Во всяком случае Хонда рекомендует именно с такими параметрами.

[bossobratello]

У меня в паспорте на honda 40 написано 5W30

[Руслан 35]

А к моим моторчикам 10W30 рекомендовано.

[Святовит]

Цитата: Допис від Руслан 35  А к моим моторчикам 10W30 рекомендовано.

................Если я не ошибаюсь, то цифра 30 - относится к температурным показателям. Лодочные моторы мы не используем при минусовых температурах, по этому этот параметр не слишком важен. А вот то, что было указано 5W30 - это по моему говорит о том, что рекомендуется полностью синтетическое масло, это конечно совсем другой класс продукта. Ну значит нужно всякое разное масло везти. Хотя сейчас на нашем рынке столько всякого разного масла, выбирай какое хочешь, хорошо бы конечно только, что бы оно соответствовало тому, что написано на этикетке.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Святовит  ................Если я не ошибаюсь, то цифра 30 - относится к температурным показателям. Лодочные моторы мы не используем при минусовых температурах, по этому этот параметр не слишком важен. А вот то, что было указано 5W30 - это по моему говорит о том, что рекомендуется полностью синтетическое масло, это конечно совсем другой класс продукта. Ну значит нужно всякое разное масло везти. Хотя сейчас на нашем рынке столько всякого разного масла, выбирай какое хочешь, хорошо бы конечно только, что бы оно соответствовало тому, что написано на этикетке.

Ну не совсем так.
5W 10W это и есть низкотемпературные показатели, а вот 30 и 40 это относится к вязкости при температуре 100 градусов Цельсия.
Вязкость этих масел кинематическая будет зависить именно от 30 и 40 в надписи, а вот стойкость к сдвигу у обоих типов масел одинаковая.Разница в том ,что толщина плёнки будет меньше у масла с цифрой 30 но это вовсе не означает худшую защиту, это означает, что это энергосберегающее масло и предназначено для современных моторов с малыми допусками, гда и толщина этой плёнки должна быть меньше ,чем раньше.
Сегодня и авто постепенно переводят на масла с минимальной вязкостью, что уменьшает потери в самом механизме.

[Святовит]

Цитата: Допис від Руслан 35  Ну не совсем так. 5W 10W это и есть низкотемпературные показатели, а вот 30 и 40 это относится к вязкости при температуре 100 градусов Цельсия. Вязкость этих масел кинематическая будет зависить именно от 30 и 40 в надписи, а вот стойкость к сдвигу у обоих типов масел одинаковая.Разница в том ,что толщина плёнки будет меньше у масла с цифрой 30 но это вовсе не означает худшую защиту, это означает, что это энергосберегающее масло и предназначено для современных моторов с малыми допусками, гда и толщина этой плёнки должна быть меньше ,чем раньше. Сегодня и авто постепенно переводят на масла с минимальной вязкостью, что уменьшает потери в самом механизме.

....................Вот блин, вумный какой , закрутил то как, закрутил . Пусть будет так, я же и не спорю , хотя по моему эта информация, вовсе не опровергает, а все больше дополняет то, что в своих размышлениях излагал я.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Святовит  ....................Вот блин, вумный какой , закрутил то как, закрутил . Пусть будет так, я же и не спорю , хотя по моему эта информация, вовсе не опровергает, а все больше дополняет то, что в своих размышлениях излагал я.

Да я просто обосновал, что да как , а сам лью 5W30 на основе НС-синтеза.
А вот покупать Квиковскую минералку по цене синтеза это выше моих сил.

[Таманго]

А обязательно чтоб масла были с пометкой MARINE??

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Таманго  А обязательно чтоб масла были с пометкой MARINE??

Это вопрос исключительно религиозный, я лично лью Ликви Моли покупая его в АТЛ и искать с надписью Марин не вижу смысла, ну по крайней мере для пресной воды.

[dimon]

Цитата: Допис від Руслан 35  ну по крайней мере для пресной воды.

А какая разница...в какой воде ходит двигатель ???? Как это может влиять на выбор масла ????
Понятно что масло можно брать любое, подбор только по тактам движителя.

[Таманго]

Просто рабочие обороты у плм на1000 1500 больше чем у автомобильного !
Вот и сомневаюсь .

[promokan]

30673 помпа1000
31301 панель управления помпой
16.603.00 Поплавок помпы
Спасибо.

[Руслан 35]

Цитата: Допис від dimon  А какая разница...в какой воде ходит двигатель ???? Как это может влиять на выбор масла ???? Понятно что масло можно брать любое, подбор только по тактам движителя.

Ну это если верить в рекламу, то маринистое борется с коррозией возникающей от солёной воды и воздуха морского.
Но думаю это просто рекламный трюк и не более, есть требование вязкости и качества, всё остальное от лукавого.

[Таманго]

Цитата: Допис від promokan  30673 помпа1000 31301 панель управления помпой 16.603.00 Поплавок помпы Спасибо.

Принято !
Данные ФИО получателя , и интайм в киеве в личку!

[Таманго]

Да я тож смотрел стандарты масел на наклейках в голове мотора ! что на MARINE ,что на обычных автомобильных стандарты одинаковые ! Только вот обороты продолжают , смущать .

[Руслан 35]

Цитата: Допис від Таманго  Да я тож смотрел стандарты масел на наклейках в голове мотора ! что на MARINE ,что на обычных автомобильных стандарты одинаковые ! Только вот обороты продолжают , смущать .

А при чем обороты вообще? Есть маслонасос который постоянно поддерживает необходимое давление масла в парах трения , а им больше ничего и не нужно. Там нужна устойчивость к сдвигу, но и она растёт только с ростом кинематической вязкости W50 ,но толщина плёнки даёт лишнее сопротивление и на высоких оборотах может вообще к масляному голоданию привести, если зазоры под W30 заточены.

[Larik]

Цитата: Допис від Святовит  .................Для лодочных двигателей, более ни менее свежих, наверное наиболее ходовое масло, рекомендуемое производителями это 10 W-40 (полусинтетика). Во всяком случае Хонда рекомендует именно с такими параметрами.

Незнаю Вадим. На моём, таком же как у тебя, двигателе рекомендовано 5 на 20.

[Таманго]

Цитата: Допис від Руслан 35  А при чем обороты вообще? Есть маслонасос который постоянно поддерживает необходимое давление масла в парах трения , а им больше ничего и не нужно. Там нужна устойчивость к сдвигу, но и она растёт только с ростом кинематической вязкости W50 ,но толщина плёнки даёт лишнее сопротивление и на высоких оборотах может вообще к масляному голоданию привести, если зазоры под W30 заточены.

Убедил