Трюмное оборудование ! - Форум водно-моторного Клуба Фрегат

dimon · 14.02.2011, 17:43

Цитата:

Допис від Руслан 35


	ну по крайней мере для пресной воды.

А какая разница...в какой воде ходит двигатель ???? Как это может влиять на выбор масла ????
Понятно что масло можно брать любое, подбор только по тактам движителя.

Таманго · 14.02.2011, 17:50

Просто рабочие обороты у плм на1000 1500 больше чем у автомобильного !
Вот и сомневаюсь .

promokan · 14.02.2011, 17:52

30673 помпа1000
31301 панель управления помпой
16.603.00 Поплавок помпы
Спасибо.

Таманго · 14.02.2011, 18:01

Цитата:

Допис від promokan


	30673 помпа1000 31301 панель управления помпой 16.603.00 Поплавок помпы Спасибо.

Принято !
Данные ФИО получателя , и интайм в киеве в личку!

Таманго · 14.02.2011, 18:11

Да я тож смотрел стандарты масел на наклейках в голове мотора ! что на MARINE ,что на обычных автомобильных стандарты одинаковые ! Только вот обороты продолжают , смущать .

Руслан 35 · 14.02.2011, 18:16

Цитата:

Допис від Таманго


	Да я тож смотрел стандарты масел на наклейках в голове мотора ! что на MARINE ,что на обычных автомобильных стандарты одинаковые ! Только вот обороты продолжают , смущать .

А при чем обороты вообще? Есть маслонасос который постоянно поддерживает необходимое давление масла в парах трения , а им больше ничего и не нужно. Там нужна устойчивость к сдвигу, но и она растёт только с ростом кинематической вязкости W50 ,но толщина плёнки даёт лишнее сопротивление и на высоких оборотах может вообще к масляному голоданию привести, если зазоры под W30 заточены.

Таманго · 14.02.2011, 18:45

Цитата:

Допис від Руслан 35


	А при чем обороты вообще? Есть маслонасос который постоянно поддерживает необходимое давление масла в парах трения , а им больше ничего и не нужно. Там нужна устойчивость к сдвигу, но и она растёт только с ростом кинематической вязкости W50 ,но толщина плёнки даёт лишнее сопротивление и на высоких оборотах может вообще к масляному голоданию привести, если зазоры под W30 заточены.

Убедил

Руслан 35 · 14.02.2011, 17:52

Цитата:

Допис від dimon


	А какая разница...в какой воде ходит двигатель ???? Как это может влиять на выбор масла ???? Понятно что масло можно брать любое, подбор только по тактам движителя.

Ну это если верить в рекламу, то маринистое борется с коррозией возникающей от солёной воды и воздуха морского.
Но думаю это просто рекламный трюк и не более, есть требование вязкости и качества, всё остальное от лукавого.

14.02.2011, 17:50	#2 (permalink)
Таманго Активный участник Псевдо: денис Звідки Ви: Запорожье Карапь: Прогресс 2 Дописи: 305 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 48 раз(а) в 28 сообщениях	Re: Трюмное оборудование ! Просто рабочие обороты у плм на1000 1500 больше чем у автомобильного ! Вот и сомневаюсь .

14.02.2011, 17:52	#3 (permalink)
promokan Активный участник Псевдо: Александр Звідки Ви: Україна Карапь: ✌ Дописи: 6.896 Сказал(а) спасибо: 4.290 Поблагодарили 4.062 раз(а) в 1.248 сообщениях	Re: Трюмное оборудование ! 30673 помпа1000 31301 панель управления помпой 16.603.00 Поплавок помпы Спасибо.

14.02.2011, 18:11	#5 (permalink)
Таманго Активный участник Псевдо: денис Звідки Ви: Запорожье Карапь: Прогресс 2 Дописи: 305 Сказал(а) спасибо: 15 Поблагодарили 48 раз(а) в 28 сообщениях	Re: Трюмное оборудование ! Да я тож смотрел стандарты масел на наклейках в голове мотора ! что на MARINE ,что на обычных автомобильных стандарты одинаковые ! Только вот обороты продолжают , смущать .

Тут присутні: 1 (учасників - 0 , гостей - 1)