Ещё один длинномерщик Fix!

[sergey71]

Цитата: Допис від Antonioni2007  точно не скажу,но разница при покупке колоссальная!

Техосмотр .

[maxer Амур М]

Круто! Поздравляю! Реально, можно жить все лето в нем))))) Да и зимой на лафете))))

[Egoist]

Интересный вариант как второй караблик


Для активного отдыха и рыбалки не вариант !

А вот с семьёй уехать на недельку две в глуш самое оно !

[Gonivo]

Цитата: Допис від sergey71  Весь смысл длиномера в том что много везет и мало кушает хоть и медленный.А если сюда ставить 90-100 то тогда и смысла менять катер нету.

Это глисирующий корпус.
Да и не обязательно наваливать ))) дай 1500 оборотов на сотке и расход и скорость как вы хотите
ну и про расход , идти на максималке 40 сил 2т час - пройти допустим 20 км. и потратить на это 12 литров+масло. и идти на 100 силах со скоростью 40км и пройти все тоже самое за пол часа с расходом в 25л в час , и потратить тоже самое по бензе ) ну может на 20% больше , зато если нада быстро дойти - придавил и идешь нормально.

Цитата: Допис від Antonioni2007  точно не скажу,но разница при покупке колоссальная!

40 сил 2 т 2003 года - 1500-2000 $
90-100сил 4т 2003-2009 года 2300 - 3500 $
Где колоссальная разница?
Говорю не по наслышке . Искали Сане мотор на его катер и цены знаю хорошо )))

[sergey71]

Цитата: Допис від Gonivo  Это глисирующий корпус. )

Я и имел ввиду что автор темы решил вместо покупки мотора 90-100л.с купить за меньшую сумму катер . И если искать сюда 100л.с мотор то проще эти 100л.с поставить на имеющийся пластиковый катер а не сюда.

[Antonioni2007]

Цитата: Допис від Gonivo  Говорю не по наслышке . Искали Сане мотор на его катер и цены знаю хорошо ))

Значит меня товарищ обманул,сказав,что тысяч 5 стоит даже 70 л.с. 4т... И это минимум цена

Добавлено через 3 минуты
Вот,например. Цена под пятерку.Может из-за инжектора? Или это просто хотелки такие)))
https://www.olx.ua/obyavlenie/podves...tml#16c19ad8db

Добавлено через 27 минут
Тут один наш длинномерщик с Москвичовским мотором.Катер как у Фикса. Скорость хода на оборотах под 3000 можно судить о скорости хода.

Двигатель УЗАМ,80-й бензин, редуктор "Амур" 1:55. Гребной винт Амуровский

[sergey71]

Цитата: Допис від Gonivo  40 сил 2 т 2003 года - 1500-2000 $ 90-100сил 4т 2003-2009 года 2300 - 3500 $ Где колоссальная разница? Говорю не по наслышке . Искали Сане мотор на его катер и цены знаю хорошо )))

А смысл вообще сравнивать совершенно разные моторы 2т и 4т .Еще и разных годов выпуска. Если цена катера 3500 как озвученно за 4т мотор то всегда сможет продать Снарк и вернуться к поиску 4т мотора на свой катер. А с учётом того что он рассматривал вариант 20л.с на свой Ockelbo то значит готов был пожертвовать скоростью ради отдыха на воде.

[VB-1947]

По поводу идей, заложенных в конструкцию, и двигателя - пару выдержек из статьи Синильщикова

[Antonioni2007]

только все дело в том,что этот катер не Снарк,описанный Синельщиковым. Похож,но не он. И форма днища отличается

[Gonivo]

Цитата: Допис від Antonioni2007  Значит меня товарищ обманул,сказав,что тысяч 5 стоит даже 70 л.с. 4т... И это минимум цена

не обманул
70 - очень ценный мотор )
и если инжектор и свежий мотор - то реально 5 и выше так и стои.

Добавлено через 1 минуту

Цитата: Допис від sergey71  Я и имел ввиду что автор темы решил вместо покупки мотора 90-100л.с купить за меньшую сумму катер . И если искать сюда 100л.с мотор то проще эти 100л.с поставить на имеющийся пластиковый катер а не сюда.

Походит в этом году так как есть , и поймет что ему нужно.
а если продаст свой пластик так можно и 100 купить легко на следующий сезон.

[Fix]

Повторюсь: давно подумывал о длинномере, хочу попробовать и понять, моё или нет!? Выйду несколько раз на этом без переделок, и если понравится, то тогда выставлю на продажу свой старый, если не понравится, то продам длинномер и доделаю свой!
Вроде под этой 40 кой, будет идти под 20 км/ч, посмотрим!
Вот фотки переделанного днища и внутрянки.
Сейчас стоит винт 11 5/8 Х11-G, как думаете, норм?

[Дмитрий 4146]

Fix, та бомбэзно всё!тем более что "давно подумывал",значит понравится...это же дом на воде!!!!и внутри приличненько!

подчухать днище,подкрасить и на воду!вода она и косяки покажет и необходимые переделки! и винт что гадать?всё устанавливается опытным путём!!!!винт и в июле можно поменять не напряжно,если этот не айс!
я бы сейчас занялся сбором улиток а всё остальное уже по ходу в процессе эксплуатации!!!!

[AlexGrom]

почухать и покрасить корпус по низу...привести в порядок мотор с приводами и рулежку...и вперед на воду

судя по внутрянке там уже хорошо руки приложили...

[maxer Амур М]

Предусмотреть место для пилона)))

[Петров Саша]

Цитата: Допис від Fix  Сейчас стоит винт 11 5/8 Х11-G

нормальный тяговый винт,20 км/ч будет большой расход горючки.12 км/ч будет 3-4 литра до Великого.

[Deniz76]

Цитата: Допис від Fix  Сейчас стоит винт 11 5/8 Х11-G, как думаете, норм?

За винт не ссы. Теперь у тебя по посадочным винты как у нас с Максом... есть 11 1/2*12, 11 3/8*13 и тд... намеряешься - чето выберем.

[Шамич]

Саша ,здесь тебе никто не расскажет как правильно или нет эксплуатировать чумадан.
Вот ссылка по винтам я ее выложил на форуме http://forum.fregat.club/%D0%B4%D0%B...1%80%D0%B5.htm

У тебя катер не Снарк,а другой,я его чуть не купил на 7-м РОпе денег тогда не хватило.По размерам наши катера практически одинаковы, мой более элегантный. Для походов по Десне, а так же при снятии самого катера при посадке на грунт,когда ушла вода, мощность подвесного мотора играет решающую роль.
Твой чумадан нет смысла выводить на глиссирование, достаточно 40-70 лс..В противном случае при мощности мотора в 100 лс и полном газе расход будет в пределах 35-40 л/час, при средней скорости примерно 25-35 км час при услора винта,что очень проблематично учитывая различные праметры винтов. Очень тяжело подобрать винт нужных параметров,имея модельный ряд винтов различных производителей.
Я бы тебе рекомендовал обратить внимание на мотор СУЗУКИ ДФ-70 2001 года или более позднего года выпуска.
У меня Суза ДФ70-2001 года редукция 2,42, на более новых редукция 2,59. Мерк и Ямаха в серии бигфут дают редукцию 2,33.
Самая большая редукция у Эвинрудов там 2,67.
Учитывая выше изложенное самый дешевый вариант это Суза это мое личное мнение,запчасти есть мотор простой как угол дома,все сделано с умом.
На форуме есть видео моего катера по возвращению по Десне при 1800 об/мин с побитым винтом скорость 11-13 км час.Антон выкладывал.
У меня средний расход топлива колеблется от 2,5-4,7 л/час при средних оборотах 2600-3000 об/мин.При движении в этих режимах тишина,главное не уснуть за рулем.
По Днепру хожу 13-20 км/час, расход средний 5-7л/час.
Сейчас найду видео выложу.
Как говорил мой покойный кум это плавучий диван и никакой скоростной катер с ним не сравниться.
Вот фото с дизелем http://forum.fregat.club/%D0%B4%D0%B...E%D0%B2-3.html

http://forum.fregat.club/%D0%B4%D0%B...E%D0%B2-2.html

[Antonioni2007]

Вот

[Шамич]

На видео прошлый год 2019 возвращение иду на покацанном винте при 1800 об/мин скрость 13 км/час.Чуть ниже заменил другим винтом и пошел себе домой. Видно и слышно шум мотора на этой скорости,зато тихо и спать хочется.
Спасибо Антон за видео,душу разбередил.

Расход в таком режиме примерно 2,7л/час.
Расход определяю по счетчику моточасов,сюда входит прогрев двигателя и время отдачи концов,это же не прогресс.

[Antonioni2007]

Я уже брежу водой.....