Какой моторчик поставить.

[Гена]

Богдан. обоснуй плиз. Я ж говорил. что может получится максимум 3 годичный дизель поставить с турбиной. И обьясни, почему именно от тоёты. У митсуба тож есть и 2.5 двиги и 3 литра V-образные шестёрки. Не хуже чем у тоёты

[Бодя]

Цитата: Допис від Гена Б.  Богдан. обоснуй плиз. Я ж говорил. что может получится максимум 3 годичный дизель поставить с турбиной. И обьясни, почему именно от тоёты. У митсуба тож есть и 2.5 двиги и 3 литра V-образные шестёрки. Не хуже чем у тоёты

О.К., обосную как продавец автомобилей с 7-ми летним стажем. Двигателя Митсубиши очень капризны к топливу. Единственный дизель которому было пофиг, это 2.5ТД 100 л.с.-(что явно маловато для твоего корабля), который ставился на Паджеро спорт прошлого поколения и Л200. 3,2 ТД более новый и более капризный уже из 1-х коммон рэил и тоже всего то 165л.с. Он устанавливается на Паджеро Вагоне,более требовательный к топливу и по расходу что 1-й вариант, что 2-й не очень то и будут радовать. Например на авто у 2,5 - 12л./100км., а 3,2- 13,8/ - и это по ттх завода. Таёта не столь требовательна к топливу, в обслуживании дешевле раза в 2 чем митсубисши и бензин себе спокойно льёшь 92-й и динамика по веселей будет.

[Гена]

Богдан, как человек занимавшийся до лодок почти 10 лет автозапчастями, скажу - ты не прав И как текущий владелец пока не ездящей Л200 с двигом 2,5 ЦДИ - ни хрена они не требовательные. Я его кормил в продолжении 40 тыщ солярой с АНР и ничё бегает как живой, если бы не наши дороги. мать их туды. И кстати масло не менял по 20 тыщ, чего недопустимо с турбиной делать. Понимаю, что в будущем это скажется. но ничё, прорвёмся. И проблем с заводом неимел 2 зимы ваапче ни каких.
Кстати расход у меня всегда был до 10. У знакомого на Паджерике 3,2 ДйД тоже за 10 не переваливал.

[popovitch]

Есть верхний кусок Альфы1, старенькой. Спрошу че хотят, перезвоню .

[Гена]

Спасибо Андрей.

[Гена]

Свен, а чего ж тогда на сегодняшний день на Амуры первые вешают 100 Ямы?
И инфа для размышления - на этот катерок планировался ставится Вольво-Пента. новенький. года так 80-го.

[Гена]

Там нету классического уголка на скуле. как у советских лодок. Хтя согласен, скула сама по себе немного смотрит вниз. Но возьмите во внимание размеры. а с увеличением всё по другому.

[stp]

вставлю про дизель.
Не боишься что от вибрации не проходит лодка долго??????

P.S. И по поводу движков ПОЛНОСТЬЮ поддерживаю Богдана. Капризность конечно может и не вылезти боком в этом единичном случае, но сервис у Мициков просто "замечательный"
Да и межсервисный интервал в полтора раза меньше чем у Тойоты, что явно не в их пользу

[Бодя]

Спасибо Саня! Я 5 лет руководил дилерским предприятием Николь Моторс и знаю, что такое Митсубисши не по наслышке и про их болячки тоже.

[masionas]

Цитата: Допис від stp  вставлю про дизель. Не боишься что от вибрации не проходит лодка долго?????? P.S. И по поводу движков ПОЛНОСТЬЮ поддерживаю Богдана. Капризность конечно может и не вылезти боком в этом единичном случае, но сервис у Мициков просто "замечательный" Да и межсервисный интервал в полтора раза меньше чем у Тойоты, что явно не в их пользу

По дизелям не скажу, возможно и капризны. А вот с бензином особых проблем не замечал. Сужу по Паджеро Вагон и Кольт.

[Гена]

Цитата: Допис від masionas  По дизелям не скажу, возможно и капризны. А вот с бензином особых проблем не замечал. Сужу по Паджеро Вагон и Кольт.

У меня уже третий Мицык и особых проблем у них не замечал, нормальная рабочая лошадка без вые..нов. А то что дилер ё..нутый, так марка от этого не виновата. Мы ж не перстаём ходить на Мерках или Ямах из-за херовости Панавто или Адвентуре Ленда.

[Andrey55]

Гена привет.
Таки взял.
Но если честно я в шоке, у неё кокпита вообще нет, а ты ещё хочешь стационар влепить и Свен ещё пугает.
Имхо проситься подвесник, если что можем устроить тест драйв весной под соткой Меркури.

[Гена]

Цитата: Допис від Andrey55  Гена привет. Таки взял. Но если честно я в шоке, у неё кокпита вообще нет, а ты ещё хочешь стационар влепить и Свен ещё пугает. Имхо проситься подвесник, если что можем устроить тест драйв весной под соткой Меркури.

Андрюха привет.
Вот ты меня понимаешь. Потому и подвесник хочу втулить. Если дашь свою сотку на потестить, то варю транец выносной. Правда он не сильно и выносным получится.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Гена Б.  ....Если дашь свою сотку на потестить, то варю транец выносной. Правда он не сильно и выносным получится.

Ну как я могу тебе не дать поюзать сотку?
Ты давай готовся, а по весне сделаем тест драйв.

[Гена]

Цитата: Допис від Andrey55  Ну как я могу тебе не дать поюзать сотку? Ты давай готовся, а по весне сделаем тест драйв.

Договорились, спасибо Андрей.

[Вовчик]

Гена как будешь транца мастырить, то мне пришла идея что бы добавить такие наделки, по типу Стрижа. Немного на мой взгляд выровняло бы симетричность, кормы. Фото прилагаю.

[Гена]

Вова, чес говоря ничё не понял. Но у меня есть мыслишка вообще борта в корме переделать на прямой угол или даже наружу немного вывернуть. Если получится, конечно.

[Гена]

Кстати, забыл добавить, только сегодня внимание обратил - все заклёпки сделаны в потай

[Вовчик]

Цитата: Допис від Гена Б.  Вова, чес говоря ничё не понял. Но у меня есть мыслишка вообще борта в корме переделать на прямой угол или даже наружу немного вывернуть. Если получится, конечно.

Дык я как ра то и нарисовал, возможно с геометрией у меня не ахти, но мысль ты понял правильно.А я то думал где клёпка? ведь вся поверхность ровная. Так вот оно почему.

[Гена]

Ага Вова, я сам в ах..е. И ещё для острастки добавлю - ни тиоколовой ленты ни какого либо герметика я не разглядел. Как сделана герметизация, хрен его знает.