АВТОБОТ и иже с ним

[Виталий2]

У кого есть АВТОБОТ отзовитесь! Имею Автобот 86 года выпуска До 2006 ходил на Ветерке. Потом укрепил транец и повесил Сузуку DT-15 c рулевым управлением Сейчас висит Хонда 20 с тримм подьемом. Правда несколько тяжеловата. Так что сейчас происходит очередная модернизация. Так что если у кого что есть, давайте поговорим

[БОНДЫК]

Фото давай!!!!

[Виталий2]

Ну блин! С этим пока сложно! Я в компе чайник

[Вовчик]

Кликаете на иконку (,,Ответить,,) Открывается окно ,как бы поделенно на две формы.

Первая которая выше для сообщений,вторая ниже для вложений.
там где для вложений,кликаете на иконку (,,управление вложениями,,)

Откроется окно с иконками (,,обзор,,) кликаете на эту иконку, это прямой вход к вашим файлам на вашем компе.
Находите нужный фай, и выделяете одним нажатием мышки в синий фон, и в этой же форме внизу кнопка(иконка) (,,открыть,,) жмёте. Окошко автоматом закроется.
Всё путь указан.
После в форме с иконками ,,обзор,, внизу жмёте на ,,загрузить,, после ,закрываете эту форму, и подтверждаете под нижней формой ,,Отправить,,
Всё фото на форуме.
Как смог расписал.

[-Kosta-]

Цитата: Допис від Виталий2  Сейчас висит Хонда 20 с тримм подьемом.

Какая максималка с таким мотором?
Если резко сбросить газ, вода заливается в кокпит?

Пы.Сы. Фото. фото - хотим фото!!!

[vital-777]

Цитата: Допис від Вовчик  Всё фото на форуме.

ага, только надо урезать, надрезать, сжать, придавить
п.с. на домике как то автоматически все делается??? а чего так??

[Вовчик]

Постараемся обсудить .Тут точно нескажу слёту. Но в принципе конечно если очень большой объём тогда да.

[Виталий2]

Приехало молодое поколение будем выкладывать фото. Что касаемо корпуса АВТОБОТА,то на мой взгляд,это лучшее,что можно было сконструировать для данного класса лодок. Единственный недостаток;плоховатенькие скоростные характеристики. Хотя, это скорее минус, весьма оригинальной конструкции. При движении под Сузуки DT-15 удалось разогнаться до 42 км.ч,под сегоняшней Хондой 20 скорость выросла до 45, пробовали вешать Сузуку DT-30, добились скромных 52 км.ч. По управляемости ему практически нет равных! Настолько предсказуемая лодка,что позволяет на полном газу делать довольно резкие маневры.

[Виталий2]

Сейчас провожу очередную модернизацию. Раньше транец имел смешаную металло-деревянную конструкцию. За 3 сезона эксплуатации дерево пришло в негодность. Да и вес двигателя 63 кг,сделал свое дело. Пришлось полностью переваривать при этом перераспределив нагрузки. А заодно поднять борта,установить стекло и т.д. и т.п. Транец сегодня закончил,ваяю
дальше. Большое спасибо всем за помощь

[Виталий2]

Cмотрю,что АВТОБОТ не пользуется особым интересом у форумчан,попытаюсь несколько обновить тематику. Результат работы за прошедшую неделю:

[Виталий71]

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ ТЕМА ,БУДУ ВНИМАТЕЛЬНОСЛЕДИТЬ ЗА ВАШЕЙ РАБОТОЙ .САМ СОБИРАЮСЬ СДЕЛАТЬ ЧТО-ТО ПОДОБНОЕ.

[igber72]

Цитата: Допис від Виталий2  Cмотрю,что АВТОБОТ не пользуется особым интересом у форумчан,попытаюсь несколько обновить тематику. Результат работы за прошедшую неделю:

Молодец!!!
Продолжайте.
Респект!

[Anatol]

Цитата: Допис від Виталий2  Cмотрю,что АВТОБОТ не пользуется особым

Почему не интересует, лично рассматриваю корпус автобота как самый удачный прототип для постройки "болотохода" с грязевым мотором. Что то типа такого ВОТ

[Вовчик]

Просто все смотрят на работу.А сама лодка в принципе не очень распространённая. Хотя все про её знают.Вы отчитывайтесь там думаю будут в процессе вопросы.

[Виталий2]

Подобную переделку предпринимал Копачевский,видел на выставке,работа конечно хорошая, но вопросов к его изделию у меня возникло много, так как уже эксплуатировался первоначальный мой вариант. И вот теперь учтя свои возросшие требования и его ошибки ,леплю из того что было, что получится.

[-Kosta-]

Автобот Копачевского что-то не сильно популярностью пользуется, уже года два продать не может. Автобот совсем не та лодка из которой стоит делать корабль, главное её достоинство лёгкость и маневренность.

С таким «вооружением» не только транец переделывать надо но и днище усиливать…

[Виталий2]

Три года висел Сузуки 15, затем три года Хонда 20. Усиливался только транец, днище и без того имеет достаточно жесткую конструкцию. При этом достаточно часто катали лыжников. Потенциал в корпус заложен достаточно большой.

[-Kosta-]

На мотолодке было достаточно фотографий автоботов с лопнувшим днищем кормовой секции. На моем Автоботе секция не лопнула но «нюансы» имели место быть. Возможно вам попался очень достойный экземпляр, по этому и проблем не возникает, с чем и поздравляю

По поводу транца, поднять сантиметра на 3-4 не пробовали?
У меня с М15 отличный результат был при 4 сантиметровом подложенном бруске , кавитационная плита была выше киля на 1-1,5 см, скорость увеличилась с 38 до 41км/ч, подхватов воздуха не было.

[Виталий2]

Пробовал. Спасибо. Проблема думаю не в установке мотора,а в специфическом днище. Если развернуть зиги, то, ширина днища увеличится на треть. Предполагаю,что причина в повешенном трении о воду.

[Larik]

Цитата: Допис від Виталий2  При этом достаточно часто катали лыжников

На 20-ке?!