Cobra 2150

[macleod]

Женя спасибо!

еще вопрос возник - как правильно понимать данные трима на шкале?
и вообще как им правильно пользоваться?

в инструкции к катеру нет информации, в инструкции к мотору тоже не нашел

Денис бросил мануал на вольву - там есть ограничения что нельзя в некоторых положениях ходить и тп
как у мерка и альфы с этим?

где можно почитать? (на шкале точки, риски и тп - что они означают)?

по баку - принято. больше 220 не буду, хотя эта заправка проблем не показала
может и повезло :)

ps: что такое РУД и где посмотреть такие держатели и лючки?
у вас есть?

[Старпом]

Цитата: Допис від macleod  Женя спасибо! еще вопрос возник - как правильно понимать данные трима на шкале? и вообще как им правильно пользоваться? в инструкции к катеру нет информации, в инструкции к мотору тоже не нашел Денис бросил мануал на вольву - там есть ограничения что нельзя в некоторых положениях ходить и тп как у мерка и альфы с этим? где можно почитать? (на шкале точки, риски и тп - что они означают)? по баку - принято. больше 220 не буду, хотя эта заправка проблем не показала может и повезло :) ps: что такое РУД и где посмотреть такие держатели и лючки? у вас есть?

На шкале показаны крайнее верхнее и крайнее нижнее положение трима. Дальше нижнего ты колонку просто не опустишь. Выше верхнего поднимать при движении или запускать мотор - нельзя. Это транспортировочное положение колонки. Скорее всего Денис это и имел ввиду. Остальные положения -промежуточные между этими крайними. Четко нельзя сказать, что вот в этом положении колонка находится оптимально. Например, изменилась развесовка катера. Но с достаточной степенью понимания ты представляешь, в каком положении находится колонка. Плюс тахометр в помощь.

Дальше ты будешь четко знать в какое положение нужно выставить колонку после выхода на глиссирование, в каком может начаться дельфин и т.п.

РУД - ручка управления двигателем (командер).

Поищу фото подстаканника.