Cobra 2150

[macleod]

Всех приветствую;)

А есть ли владельцы 2150?

[Юрок-75]

Через пару лет буду точно. А пока наслаждаюсь 1850, хотя и здесь есть чё доделать и усовершенствовать

[macleod]

Цитата: Допис від Юрок-75  Через пару лет буду точно. А пока наслаждаюсь 1850, хотя и здесь есть чё доделать и усовершенствовать

и что доделывать/усовершенствовать приходится в кобре?

[macleod]

есть ли необходимость в управляемых транцевых плитах на 2150?
если загрузка скажем 2 человека + полный бак + шмотки/еда..

сильно ли может быть выражено явление крена на корму при боковом ветре?
(что будет необходимо исправлять транцевыми плитами)

[stp]

Цитата: Допис від macleod  есть ли необходимость в управляемых транцевых плитах на 2150?

Уверен что никакой. Поясню на своем примере.

У меня катер минимум раза в два выше чем Кобра. Естественно для него более критичны и "развесовка" и ветер.
Тем не менее, уже два года, НИКОГДА не пользуюсь пластинами. Хотя раньше пользовался.
Причины две:
1. Если начинаешь ими пользоваться то пользоваться приходится непрерывно. После каждого поворота/доворота, порыва ветра, перемещения пассажиров и т.д.
2. При любых манипуляциях увеличивается расход и падает скорость.

Короче крены меня давно не смущают!

P.S. А вот "плиты" ставьте обязательно!

[macleod]

Цитата: Допис від stp  Короче крены меня давно не смущают! P.S. А вот "плиты" ставьте обязательно!

"плиты" это в смысле неуправляемые транцевые плиты?
они вроде в комплекте идут

[macleod]

успешно произведен первый спуск на воду :) ну и первые впечатления - болшой корабль после надуваса - все непривычно,но через пару часов уже стало более-менее понятно что с ним делать

пока обкатка
крутил до 3000 тыс

выходит на глисс примерно с 25км/ч, обороты не понял пока какие - смотрел больше на скорость

на 3000 скорость около 35-40 (зависит от направления ветра и трима :))
расход на этой скорости около 25
спалил за 4 часа 75 литров

документов пока нет, далеко в Киев не ходил, от Вышгорода до пешеходного моста. но и так, впечатлений хватило :)
семейство тоже довольно :)

начинаю новую жизнь :)

отдельное спасибо Леше (бриг) за уделенное в выходные время

[RINO]

Лёша, поздравляю! Ярких впечатлений и только положительных эмоций от корабля!!! Семь футов!
Главное нэ тарапысь - потихоньку и набирайся опыта, не стесняйся учиться... на чужих ошибках... спрашивай, узнавай, изучай(МЧ)...
Гений учится на чужих ошибках,
умный - на своих,
дурак - вообще не учится...

[macleod]

Игорь, огромное спасибо!!! :)
вопросов много, надо систематизировать, и начинать задавать :)
вот к берегу даже пристал :D
основной вопрос - список меляк знать, а то сегодня начал великий обходить-дошел до северной части - там глубины показывало 0.9.. уже под вечер было - решил дальше не лезть, бо прохладно, а в лодке жена и дите 6 мес
короче срочно покупаю карту - там вроде глубины отмечены.

ну и надо срочно живьем с коллективом знакомиться, а не только по форуму

жаль блин погода портится на выходные :(

[Старпом]

Леша, мои поздравления! Погода для тебя уже не будет иметь большого значения

Семь футов по килем и море приятных впечатлений!

[Бодя]

Лёша, принимай мои поздравления!!! Надеюсь скоро увидимся на воде и наконец то познакомимся

[Dalnomershchik]

Присоединяюсь к поздравлениям!
Желаю только позитива в новой жизни и быстрейшего овладения навыками эксплуатации.
Удачи.

[macleod]

Ребята, спасибо! До встречи на воде!!! :)

[Денис]

Поздравляю! Семь футов и ни гвоздя ни жезла! Желаю ясного неба, чистого фарватера и море положительных эмоций!

[macleod]

Итак, откатал сегодня второй день
из приколов- в баке были минимум 15 литров топлива
залил 255 (двести пятьдесят пять) под горло- шикарный там бак!
никаких негативных последствий не увидел
(по заявлению производителя 200л, и не рекомендуют дополнять до полного)

мотор/ винт- вроде всего хватает. что пустой что полный бак - особой разницы не заметил (может потому что не давал полный газ) - ну может чуть дольше на глисс, а так нормально

каюта - бомба:)

холодильник, душ - все по делу, прожектор кажется все таки стоит не правильно - но ночью еще не проверял

из негатива - очень плохой обзор. ну может так и надо- но как в танке - видна узкая полоска воды ,когда сидишь нормально в кресле.
если полусидя -нормально
мешает - люк каюты, вентиляция, прожектор

до винта в случае чего не добраться - только нырять с маской даже в верхнем положении (мешает платформа)
так что надо осторожно ходить (ну и так понятно)

хотел уговорить бриг сделать дырку для ревизии винта как сделано в новой байлайнере- пока отказались.. ну если будет реально нужно думаю что можно будет что-то выдумать

пока все, продолжаю обкатку

расход на 3000+/- 50 около 26л/час
скорость примерно 35+

[Sergei33]

У меня тоже обзор плохой сидя, особенно при выходе на глиссер. Часто езжу с приподнятым сиденьем — теперь даже удобнее так стало.

Отверстие для осмотра винта, думаю, необходимо — не столько для диагностики повреждений, сколько для снятия водорослей и прочего.

[macleod]

при выходе на глиссер часто вообще воды не видно- приподнимаюсь в таком случае

ну а дырка в платформе - да, именно это (водоросли) и имел ввиду
буду искать варианты как это сделать

[Денис]

Цитата: Допис від macleod  буду искать варианты как это сделать

Посмотри люки в асс-те магазина Люки, иллюминаторы, решетки Комплектующие и аксессуары для лодок катеров яхт
А с якорем определился?

[macleod]

Цитата: Допис від Денис  Посмотри люки в асс-те магазина А с якорем определился?

люки гляну, если на них можно становиться - то что надо, спасибо!
якорь - взял пока складную кошку на 4 лапу 10кг
вроде работает

по результатам изучения интернета - еще решил купить плуг 9кг

ps: спасибо за веревку! :)

Добавлено через 11 минут
Продолжение ходовых испытаний

сегодня закончилась обкатка (10 часов) начал немного добавлять газу

результаты
обороты около 3400-3500
скорость около 45-48 км/ч (по течению по GPS)
расход около 33 л/ч

что интересно- на обратном пути шел с бОльшей загрузкой + 2 взрослых , потом еще был ливень , соответственно + тент ходовой

скорость в тех же пределах - около 44, расход около 35 (обороты не помню- но учитывая что против течения шел - считаю что показатели идентичны)

похоже что стоит достаточно "грузовой" винт, учитывая еще опыт заправки 250л и отсутствие изменений в поведения и скорости выхода на глисс (ну по крайней мере заметных изменений)

один раз газ до полного - 5 тыс, и даже был небольшой перекрут выше 5
скорость максимальная 62км/ч (против течения, 4 взрослых), расход примерно 65-67 л/ч
но может и больше раскочегарился бы - я долго не держал

то есть, для такой загрузки имеет смысл пробовать другой винт , как я понимаю? в итоге получим худший выход на глисс при бОльшей заргузке, но
более высокую скорость на крейсере (и соответственно меньший расход в пересчете на расстояние) ну и бОльшую максималку

на катер еще нужны какие-то держатели бутылок/стаканов- капитану водички попить целый процесс :)

[Sergei33]

Алексей, насчет винта стоит судить по оборотам при полностью открытом дросселе. У меня тоже пятилитровый двигатель и динамика выхода на глиссер одинаковая, когда я один в лодке с пустым баком, либо, когда со мной еще пятеро людей и бак полностю заправлен. Так что привыкайте к мощности, как и я после Ямахи-8.

На заводах обычно не заморачиваются насчет подборки винтов. Путем экспериментов выберете наиболее эффективный. У меня изначально стоял 14,3x19, с которым у меня был небольшой перекрут (тогда удалось установить свой рекорд скорости — 96 км/час). Позже поменял его на 14,3х21, с которым упали обороты с 5.200 до 4.600, однако время выхода на глиссер осталось прежним — порядка 3-х секунд.