КРЫМ - 4

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від равиль45  dan57013 Добрый день. Пользуюсь крымом года 4.Из них 2 соит на берегу.По поводу двигателя и водомета больная тема.Можно по подробнее что бы улучшить ходовые качества.Двигатель поменял на 402 карбюратор 100 сил.Отьездил немного пришлость перебирать.Потому что все время полный газ. Аможет продать его?

Зачем??? Хороший катер!!! Может есть смысл выбросить стационар с водометной установкой и поставить подвесной???

[равиль45]

На сколько? 80-100 сил? Все упирается в деньги. На катере хожу в сезон не много.Если посчитать сколько стоит подвесник и сколько бензина нужно отъездить на эти деньги.Хотя подвесник еще бензин и масло сьест.Да и ремонт моего двигателя стоит максимум 10 тыс. На подвеснике один подшибник на ноге столько наверное стоит?

Добавлено через 1 минуту

[dan57013]

Здравствуйте!Равиль,почему всё время полный газ?Какую скорость развивает катер?В каком состоянии рабочее колесо(т.е. гребной винт),лопасти погнуты или нет?Какой зазор между лопастью гребного винта и стенкой стакана в котором он вращается?С таким двигателем катер ходит 40 - 45 км/ч.

[равиль45]

Цитата: Допис від dan57013  Здравствуйте!Равиль,почему всё время полный газ?Какую скорость развивает катер?В каком состоянии рабочее колесо(т.е. гребной винт),лопасти погнуты или нет?Какой зазор между лопастью гребного винта и стенкой стакана в котором он вращается?С таким двигателем катер ходит 40 - 45 км/ч.

Потому что при скидывание газа катер падает с глисера.
В этом году по gps скорость максимум 42 км. в вдвоем.Лопасти не погнуты. Зазор убирал уже один раз с помощье наваривание.Сейчас зазор не замерял но кажется большой.Двигатель мне кажется низко оборотистый выдает макс. 3200.
Подскажи пожалйста по корпусу.В следующем сезоне нужно красить.Местами облупилась краска.На что нужно больше обратить внимание?

[dan57013]

Цитата: Допис від равиль45  Потому что при скидывание газа катер падает с глисера. В этом году по gps скорость максимум 42 км. в вдвоем.Лопасти не погнуты. Зазор убирал уже один раз с помощье наваривание.Сейчас зазор не замерял но кажется большой.Двигатель мне кажется низко оборотистый выдает макс. 3200. Подскажи пожалйста по корпусу.В следующем сезоне нужно красить.Местами облупилась краска.На что нужно больше обратить внимание?

Здравствуйте!Равиль,извиняюсь за задержку с ответом.Письмо твоё получил.По покраске корпуса я не особый спец.Этой работой занимался другой цех,другая бригада,но знаю, что раковины и сколы сначала чистят до "живого" слоя стеклопластика шарошкой,потом обрабатываются какой то едкой жидкостью не знаю как называется,но не ацетон.Потом замазывали эпоксидной шпаклёвкой (смесь эпоксидки,затвердителя и ещё добавляли для эластичности и прочности белый порошок очень лёгкий и "пушистый",наш химик-технолог его называл "аэросил"),после затвердения обрабатывали и красили.Ещё,если есть места с "открытой" стеклотканью не тяни с обработкой и покраской,иначе стеклоткань может начать портиться.По водомёту:между стаканом и лопастью гребного винта зазор нужен 0,3-0,4 мм.Если хочешь раскрутить винт больше можешь попробовать скруглить угол "входящей" кромки лопасти гребного винта радиусом примерно 80-100мм.,затем в этом месте лопасть нужно сточить по плоскости так,чтобы на краю остался радиус 0,8-1 мм.,и так все лопасти.Потом обязательно отполировать и отбалансировать.Часто такой способ помогал раскрутить гребной винт,но это при условии,что с двигателем полный порядок.А в общем 42 км/ч это его нормальная скорость.Дальнейшее увеличение скорости возможно либо за счёт облегчения катера,либо с помощью установки другого двигателя с большим крутящим моментом на 3000-4000 об/мин.,что умелые люди тоже делали,только в таких случаях вышесказанная переделка гребного винта не нужна.

[равиль45]

Подскажи еще срок службы пластика сколько? И еще,внутри где реданы нужно как то укреплять и посматревать внимательно на что нибудь.Может знаешь?
По водомету: Сам стакан нужно снимать или нет? А то боюсь потом не правильно поставить,т.е не пот тем углом.Если скруглить винты, то придется их укорачивать.Я правильно понял?Наращивать винт на кромку электросваркой?

[dan57013]

Здравствуйте!Равиль,срок службы стеклопластика не знаю,но знаю,что,корпуса на катерах выпущенных в восьмидесятых при правильном уходе,у некоторых людей,ещё в хорошем состоянии.Про реданы не скажу,не знаю.Не совсем понял про какой стакан спрашиваешь.Если тот стакан который заформован в корме и в котором вращается гребной винт,то его трогать нельзя.При заформовке этого стакана используются спец.приспособления для центровки всей валовой линии,собьёшь центровку будут проблемы.Да и зачем его оттуда доставать?При доработке винта немного уменьшится площадь лопастей,но двигателю легче будет раскручиваться.Скругление угла входящей кромки лопасти начинай примерно с середины входящей кромки радиусом 80-100 мм.Мы лопасти всегда наращивали аргонной сваркой (подойдёт и углекислота) с присадкой нержавейкой,получается поаккуратней (нету брызг).Можно и электросваркой,но обязательно электрод нержавейка.Вообще хорошо бы при доработке гребного винта иметь запасной,мало ли чего.

[Yuriy 65]

Если топикстартер не будет возражать освежу темку.

[Yuriy 65]

Был такой -

Стал таким -

[BUTSEFAL]

Юра да ты молодец.
Мне свой никак не доделать.
Какие впечатления,какой мотор?
Не думал а кринолинах?

[Yuriy 65]

Цитата: Допис від BUTSEFAL  Не думал а кринолинах?

????

После кастрюли К5+в-30 впечатления только положительные

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Yuriy 65  ????

имхо. Имеются в виду выносные кормовые площадки

[Yuriy 65]

Хотя и с опозданием, но хочу сказать спасибо всей водомоторной братии, форумчанам и не только, которая словом и делом помогла вдохнуть новую жизнь в катер.
Отдельное спасибо
Саше и Юре, херсонцы поймут о ком я
Владу Вихреву
DOKy
Гене
Святовиту и многим. многим другим.

[Yuriy 65]

Цитата: Допис від BUTSEFAL  Не думал а кринолинах?

Цитата: Допис від КТМОВ--  имхо. Имеются в виду выносные кормовые площадки

Или транцевые плиты?

Если о плитах, то пока не вижу необходимости. На глисс выскакивает легко, благодаря плоскодонному днищу, а крен на борт в ходу лечится пересаживанием тушек.
На днях открыли сезон 2016. Впервые после обкатки, мот крутнули на 5800 об, по спидометру 68 км/ч, по ЖПС плюс 3-4 км. Это налегке - 3 чел., но по газульке запас еще есть