Ладога. Примите новичка

[Alexribalka]

http://forum.fregat.kiev.ua/%D0%BF%D...%BA%D0%B0.html
Я конечно не химик и не великий спец, но кое-какой опыт приобрел на ремонте собственной лодки ( в разы сложнее чем Ваш)
Перед ремонтом провел достаточно длительный ликбез и не только на форумах. Все шло в пользу эпокса.
И нет разницы из чего делалась лодка (учитывая ее возраст)
Наши с Вами лодки строились одинаковым материалом.
Эпокс цепляется за все. Единственный риск , насколько я понял, это то что разные среды у смол кислая и щелочная, вернее у реагентов. Риск заключается в нейтрализации отвердителя эпокса полиэфиркой. Но если все полимеризовано, зашкурено, обезжирено-то в чем проблема?
Специально по нутрянке пробовал полиэфиром и виниловой !
Без нагрузок стоит, где ходил, или плохо зачистил- полиэфир отвалился.
Учтите фронт своей работы! Обидно будет потом делать заново.

Добавлено через 3 минуты
И дорого: стекло, шкурка, работа , краска и тд. Не смолой единой будете клеить.
Щас полетят в меня камни от любителей полиэфира.

[Санёк 1973]

Не буду с вами спорит по поводу смол,но по поводу обезжириванию люди которые продают эту смолу они же занимаются ремонтом и делают новые корпуса сказали, что обезжиривать ни в коем случае нельзя потому,что будет происходить расслоение.И эта полиэфирка у них идет как именно судостроительная.Ну а вообще спорить не люблю.Сделаю,,проверю,отпишусь.А вот по поводу дополнительных усилителях большое спасибо,добавлю обязательно.Да еще одно, хотел услышать вашего совета по поводу бака,пока разобран пол думаю сделать его в носку.Так как корма и так будет загружена,так как в Ладоге все сиденья смещены к корме и вся нагрузка будет в корме.

[Alexribalka]

Спорить бессмысленно, особенно в ИНЕТЕ.
Просто каждый свое ИМХО выкладывает. Вопрос на чем оно обоснованно.
Экспериментируйте, делайте, потом расскажите.
По поводу бака подскажут только "однолодочники" (владельцы такой же лодки)
Удачи!

[Евгенич]

Вот про это я говорил. (На примере фото Alex-a)

[andrey28]

Все правильно, Ладогу нужно клеить полиэфиркой, у меня сезон по КВХ отходила, нигде не отошла, Все супер ,минус запах,и она по заводу расчитывалась под 2 шт вихря ,или нептун (а сила тяги на 2 моторах больше ,просто транец низкий, и заливает водой, поднимайте под 508 ногу и все, она при СССР ходила под двумя моторами

[Z-h-u-k]

Цитата: Допис від andrey28  Все правильно, Ладогу нужно клеить полиэфиркой, у меня сезон по КВХ отходила, нигде не отошла, Все супер ,минус запах,и она по заводу расчитывалась под 2 шт вихря ,или нептун (а сила тяги на 2 моторах больше ,просто транец низкий, и заливает водой, поднимайте под 508 ногу и все, она при СССР ходила под двумя моторами

Извините, что не по теме, с какой скоростью ходит ваша Ладога под 60-ым мотором?

[Санёк 1973]

Как это причём,а если они попадут туда там где будет наложен пенопласт и всё будет заклеино смолой. Перемерил всё,нижние болты как раз под рецесом получаются.

[Alexribalka]

У меня получились тоже под рецессом. В чем проблема?
Я специально вырезал люк ( и не я один) в задней сидухе, чтоб можно туда добраться.
Если вдруг попадут болты прямо в рецесс, в чем я сомневаюсь,тогда думаю их нужно изнутри сростить на сварке плстиной от проворота и соответственно ставить изначально нержавейку. Примерять мотор и зашивать все пенополистеролом и стеклом наглухо. Отверстия в транце под болты нужно делать с натягом, что б резьбу нарезали и посадить на герметик. У вас должны торчать (грубо) шпильки . Верхние крепите болтами. А корыто зашивать по максимуму с самоотливным принципом. ИМХО.

[Центнер]

А в чем проблема сделать рецесс глубже?у меня все болты выше,неудобств не заметил (кроме постоянно полузалитого рецесса в статике )

[Alexribalka]

Цитата: Допис від Центнер  А в чем проблема сделать рецесс глубже?у меня все болты выше,неудобств не заметил (кроме постоянно полузалитого рецесса в статике )

Бесспорно, но:
Без опыта поклейки лучше не заниматься фигурным вырезанием и поклейкой в этом месте. Надежнее "по заводу" бросить муляж.
Особенно полиэфиркой. Ну не уважаю ее я, вернее не доверяю.