Обсуждаем фото с темы «Фотографии тюнингованых "Москва-2"»

[RINO]

Цитата: Допис від Andrey55  ...пару покалеченных...

Ну я бы не сказал, очень проф. сделано(первые две фотки)

[common5]

Мое ИМХО : пролезные штучки следующие - 1) выход вперед через рубку , 2) релинги на палубе , 3) лесенка на транце .

[Andrey55]

Цитата: Допис від RINO  Ну я бы не сказал, очень проф. сделано(первые две фотки)

Сделана она не плохо, не спорю, но на глаза слеза наворачивается, когда смотрю на эти фото.

Цитата: Допис від common5  Мое ИМХО : пролезные штучки следующие - 1) выход вперед через рубку , 2) релинги на палубе , 3) лесенка на транце .

Полезностей на фото намного больше.
Выход вперёд через рубку каюту вроде удобный получился, но как-то больше нравиться классика.
А какие релинги понравились?

[Fix]

Цитата: Допис від Andrey55  А какие релинги понравились?

Мне понравились, вот эти.



Но немного переделал бы!

[Andrey55]

Цитата: Допис від Fix  Мне понравились, как во втором сообщ., но немного переделал бы!

У этих релингов проблемка одна есть.
Если не ставить перемычку между левым и правым релингом, то они быстро помрут, а с ней неудобно.

[БОНДЫК]

Цитата: Допис від Andrey55  У этих релингов проблемка одна есть. Если не ставить перемычку между левым и правым релингом, то они быстро помрут, а с ней неудобно.

Ерунда, хорохо завязать к корпусу и будет все ОК. На Гале стоят, так я ( 86кг) на них подтягивался.

[Святовит]

Точно, на днях сам тестировал подобные релинги на "Гале" действительно сделано очень надежно , но здесь вопрос как в самих релингах, так и в основе к которой они закреплены, если эти составляющие будут сделаны надежно , то проблем с их возможной поломкой быть не должно.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Святовит  .....основе к которой они закреплены....

Вот тут то и оно. Возможно на Гале есть куда закрепить пятаки. На Москве они крепяться к небольшому уголку который можно элементарно вывернуть с мясом если будет такой рычаг.

[Святовит]

Цитата: Допис від Andrey55  Вот тут то и оно. Возможно на Гале есть куда закрепить пятаки. На Москве они крепяться к небольшому уголку который можно элементарно вывернуть с мясом если будет такой рычаг.

.............Но уголок то этот при необходимости можно усилить , закрепить так, что бы стоял надежно? Иначе конечно не стоит и городить ни каких релингов.

[Бодя]

Цитата: Допис від Chehardon  Свежачек

Ага, прикольно. Только заметь какой моторчик там весит, уж ни как не 100 сил

[Andrey55]

Цитата: Допис від Богдан  Ага, прикольно. Только заметь какой моторчик там весит, уж ни как не 100 сил

Дык. Ващё мрак. Он наверно один постоянно ходит и то на глисс не вылазит с таким тюненгом.
Мог бы не заморачиваться и на 4х кобылках бегать.

А дуги зачётные.

[Святовит]

Да, решение по дугам принято оригинальное, совместив их с лестницей убили сразу трех зайцев.

[Fix]

Цитата: Допис від Andrey55  Дык. Ващё мрак.

Неее Андрюха! Он катерок бережёт! Ему, видимо, скорость не глвавное!
По дугам, просто бомболёт!!!

[Андрей04]

По последним фото согласен с Александром,катерок человек бережёт, как по мне то достаточно красиво но мало функционально,то есть девок покатать мотор слабоват а для рыбалки и турпоходов не очень удобно в кокпите.А вообще смотрится классно!!

[Dalnomershchik]

Приветствую всех, особенно обладателей Москва-2!
Понимаю, что не очень по месту, но на мой взгляд, обе темы больше страдают чем выигрывают, от механического разделения. Напоминает перпендикулярные дорожки под домом где все идут, (или не идут), по копаному, по диагонали, напрямую. И те и другие понимают -- шото не то.
Если один ошибаюсь поправте, если вместе мучаемся поддержите.

Цитата: Допис від Святовит  Да, решение по дугам принято оригинальное, совместив их с лестницей убили сразу трех зайцев.

А главное пропорциональные, красивые по размерам и наклонам, гнутые под разными углами опоры лееров, и леера подсказывают мысли, как сделать себе. И убить своих зайцев.
Про поручни лестницы на носу. Не нравится. Как-то перегружено. Надо на носу петлять между трубами. Может ошибаюсь и это наоборот удобно и конструктивно оправдано откидным лестницей-трапом, но тогда я бы предпочел пустить эти трубы напрямую понизу к лоб/стеклу, а не гнутые через верх.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Dalnomershchik  ....Про поручни лестницы на носу. Не нравится. Как-то перегружено. Надо на носу петлять между трубами. Может ошибаюсь и это наоборот удобно и конструктивно оправдано откидным лестницей-трапом, но тогда я бы предпочел пустить эти трубы напрямую понизу к лоб/стеклу, а не гнутые через верх.

Согласен что не совсем удобно, но поручни хоть какие то но просятся на нос. Запустили их так я думаю из за того, что когда поднимаешься на борт и тянешь поручень на себя, вырвать их становиться практически невозможно. Можно сделать сделать как на фото.





Но тогда мешает перемычка.
Давно хочу себе что то примастырить, но никак не определюсь с золотой серединой. Да ещё так что бы лебёдку поставить.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Dalnomershchik  Приветствую всех, особенно обладателей Москва-2! Понимаю, что не очень по месту, но на мой взгляд, обе темы больше страдают чем выигрывают, от механического разделения. Напоминает перпендикулярные дорожки под домом где все идут, (или не идут), по копаному, по диагонали, напрямую. И те и другие понимают -- шото не то. Если один ошибаюсь поправте, если вместе мучаемся поддержите...

Некоторые неудобства конечно есть, но зато в той теме собирается приличный сборник фоток без текста, что делает тему более информативной.

В эту тему заинтересовавшие фотки переносятся без особых проблем.
Скопировав адрес фотки из той темы, кликаем при написании сообщения в этой теме на "вставить изображение" (пиктограмка с рисунком горы и солнышка) и вставляем адрес в появившемся окне, причём фотографию можно вставить в любой части написанного Вами текста, на подобии как в моём предыдущем топике.

[Dalnomershchik]

Перемычку можно сделать одну внизу 15-20см от носа, на уровне косых коротких опор леера и вторую открывающуюся, вверху. И справа или слева от прохода лебедку.
Вырвать поручни можно, но надо постаратся. Думаю выдержат.
Вот только я картику обсуждал другую, хотя это не существенно. И на картинках разные окончания лееров на носу, можно совместить решения.
В предложенном мной варианте остаются прямые углы вместо закруглений на носу где опоры переходят в леер и тут можно применить те самые закругления. Если не очень внятно, извините.
Спасибо за розъяснения по темам.

[Andrey55]

Цитата: Допис від Dalnomershchik  Вот только я картику обсуждал другую, хотя это не существенно...

Фотку вставил ту на которой мне больше всего нравятся леера, но смущает перемычка.

Внизу перемычка конечно укрепит конструкцию, но боюсь как бы голову не разбить из-за неё.

[Тарас В]

Я сам леера не делал, такую купил, но ни добавить не отнять. Очень удобно и функционально. Последняя проверка - выезд 12 чел. на пьянку. Все дошли и без дискомфорта! Всем рекомендую. Большой плюс в изменении линий дизайна - визуально нивилирует провал между лобовым стеклом и носовой палубой. Нечто подобное исполнил на лодке Aleksa, только на сборных соединениях, но уверен, что лучше сварить нержаву аргоном, будет крепче. Кстати на фото хорошо видно, как защищенён кокпит от брызг, продолжением стенок каюты, это, так же, защищает от выпадения и позволяет отодвинуть ветровое стекло назад, на 30-40 см. , что позволяет двум - трём моим друзьям лежать на крыше, хотя Антоха отказался от этой опции, по причине того, что он не помещается с пивом и ноутбуком в каюте, а на обычной, большой торпеде, спокойно умещается несколько бутылочек "Короны". Такое удлинение крыльев-стенок каюты я исполнил у Aleksa, чего и всем желаю - это очень сильно меняет обитаемость кокпита и крыши, при условии её усиления, а, так же, улучшает дизайн лодки.