Для желающих повторить.

[Сергей Вишня]

Построил не так давно себе яхту. Строил не долго. Если не считать серьезную болезнь во время строительства, отвлекшую на пол года, то времени пошло года полтора. Правда опыт был, да и с деревом на ты. Получилось по-моему хорошо. Показывал ее здесь
Сейчас, уже после 5 лет эксплуатации, убежден, что такая яхточка имеет право на существование и хороша, особенно для нынешнего непростого времени. Хорошо подходит для освоения паруса, недорога в строительстве, эксплуатации и хранении. Хороший дневной крейсер для трех...четырех людей, а для двоих вообще прелесть, даже на долго.
Придумал яхту сам и хочу поделиться чертежами со всеми, желающими повторить.

Начну с общих характеристик.

Длина корпуса - 4,6 м.
Длина наибольшая (с бушпритом и рулем) - 5,5 м.
Длина по ватерлинии - 4,07 м.
Ширина корпуса наибольшая - 1,8 м.
Водоизмещение при полной загрузке - 0,785 т.
Осадка наибольшая - 1,0 м.
Площадь парусности - 18 м. кв.
Пассажировместимость - 4 чел.
Масса балласта - 96 кг.
Мощность подвесного мотора - 2,5 л.с.

Многие спросят почему именно тупой нос? Выбор форшпигеля был осознанным. Он во всех случаях хорош. Главное он делает столь маленький по длине корпус достаточно обитаемым. Было бы гораздо хуже если бы нос сходил "на нет", будучи острым. Корпус встречает воду не "тупым носом", а днищем, имеющим килеватость, зато при волнении яхта бодро всходит на волну, оставаясь сухой. Ну и про простоту постройки с такой носовой оконечностью не надо забывать.