Для желающих повторить.

[Сергей Вишня]

По Правилам классификации и постройки судов РУ кницы из фанеры, как и фанерная обшивка крепится на клее и металлическим крепежем. Причем расстояние между крепежными шурупами и их размер нормируются, как и количество шурупов, приходящихся на деталь.

[Сергей Вишня]

Готовим шпангоуты к установке на стапель. Имеем рамку первого шпангоута и к ней дополнительно, чтобы установить на стапель, нужно прикрепить стойки и шергень-планку. Стойки сосновые сечением 40*40 мм., расположены на шпангоуте, как указано на картинке. Сама шергень-планка 100*40*640 мм. фугованная с двух сторон обязательно, там где будет прилегать к стапелю снизу и пласть, прилегающая к стойкам. Необходимо сделать метки диаметральной плоскости на шергень-планке и флоре. Даю картинку и файлик pdf. для снятия размеров в натуральную величину (не забываем о масштабе и множим снятые размеры на 4). По снятым размерам можно сделать малковку предварительно с небольшим запасом под чистовую малковку уже на стапеле. Так будет намного легче. Стойки к шпангоуту и шергень-планке крепим 8 саморезами точно соблюдая размеры.

[Сергей Вишня]

Шпангоут 2. Все как и для первого. Понятно из картинки. Почему не все сразу? Много выделить времени не могу, а оно нужно для подготовки чертежей.

[Редуктор]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  По Правилам классификации и постройки судов РУ кницы из фанеры, как и фанерная обшивка крепится на клее и металлическим крепежем. Причем расстояние между крепежными шурупами и их размер нормируются, как и количество шурупов, приходящихся на деталь.

А какое расстояние между шурупами по скулам?
И почему вы перестали писать?

[Сергей Вишня]

В теме отметились два человека, Вы и Алексей, которые уже определились в своих строительных предпочтениях. Желающих повторить, построенное мной, не наблюдается. Будут - продолжим. Пока готовимся к навигации, чтоб смотреть не на клавиатуру, а на горизонт.
75 мм.

[Сергей Вишня]

Поделюсь наблюдениями. Парусов многовато для экипажа из одного человека. В соревнованиях не участвую, т.к. нет "одноклассников". Когда сам на лодке еще справляюсь с гротом спокойно, но когда барышни (жена и дочери) норовящие полежать, то на баке, то в кокпите - беда. Избежать крена и дифферента трудно, а что-нибудь потребовать от них себе дороже - портишь отдых. Короче, лодка для одного одержимого парусом или для двоих единомышленников. Все чаще посещает мысль укоротить мачту и перешить грот, сделав вооружение топовым. Это просто. Сейчас чаще хожу с зарифленным на одну полку гротом, более комфортно и без экстрима. Дует в этом годе не хило.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Сергей Вишня  Все чаще посещает мысль укоротить мачту и перешить грот, сделав вооружение топовым.

В продолжение темы. Немного изменю акценты, со строительства на эксплуатацию. По мере эксплуатации и ознакомлении с лодкой "дрожь в коленках" прошла, появилась даже некоторая бесшабашность и азарт. Хочется лодку еще накренить и еще. Почувствовал то положение, когда в работу вступает балластный плавник и крен больше не увеличивается. Просто поет душа. Но это лирика. На следующий сезон лодку забрал домой на зиму для текущего ремонта. После полных шести лет эксплуатации хочу перекрасить, ну и ревизию провести на предмет требуемого ремонта. Единственное что нашел это сдвижной люк и его полозья требуют небольшого ремонта и все. Сейчас по теплу этим занимаюсь. В планах установка шкотовых лебедок стакселя и его закрутки. Лебедки уже сделал, а закрутку еще предстоит сделать. Пару клиновых уток еще надо сделать. Может еще что придумаю, ведь до нового сезона еще далеко.

[Редуктор]

Я в этом году тоже решил парус попробовать. Первый раз в жизни.
https://youtu.be/nOEJZaathMA

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Редуктор  Я в этом году тоже решил парус попробовать. Первый раз в жизни.

И как впечатления? Судя по видио получилось достойно.

[Редуктор]

Впечатления-супер! Когда шил парус,то не стал его делать слишком большим,боясь перевернуться.
На деле оказалось, что до оверкиля далеко,можно было смело ставить 5 метров парусины.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Редуктор  Впечатления-супер!

Расскажите, что у Вас за новый проект на следующий год. Разродитесь темой. Ведь и нам интересно для чего учеба парусному делу? Неужели вернулись к своей старой постройке?

[Редуктор]

Да рассказывать особо нечего, а насчёт старой постройки Вы угадали. Весной собираюсь доделать.
И парус туда поставить.
Но парус будет нести вспомогательную функцию,- поднимать при выгодных курсах.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Редуктор  ...парус будет нести вспомогательную функцию,- поднимать при выгодных курсах.

Помнится там корпус яхтенный, грех парусом пренебрегать, ведь для него нет невыгодных курсов, есть только не совсем быстрое передвижение по генеральному курсу иногда. А вот мотор, да, заводить стоит уж когда совсем ветра нет, а он есть почти всегда. Делайте полноценную яхту, как и планировали.

[КТМОВ--]

Цитата: Допис від Редуктор  Да рассказывать особо нечего, а насчёт старой постройки Вы угадали. Весной собираюсь доделать. .....

Как это нечего??? Просветите нас, плиз, по поводу старой построй Интересно!

[Редуктор]

В позапрошлом году строил пико- яхту, длина 4.5 метра, из фсф 6 мм. Оклеил корыто стеклом+ микросферой. Осталось сделать крышу и внутренности. Потом так сложилось,что заниматься ей стало некогда и не за что. Но теперь надеюсь что доделаю.
Лодку- гребнушку, что на видео, я сделал за зиму в квартире на 7 этаже. И спускал с балкона на верёвке .

[Редуктор]

Фото

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Редуктор  Но теперь надеюсь что доделаю.

По какому проекту? Думаю швертбот. Шверт поворотный или кинжальный? Может компромисс? Какое парусное вооружение? Тип, площадь? Или вообще без шверта (или чего-то еще), только мотор и прямой парус?
Моя лодка 4,6 метров, почти как Ваша будущая, так потенциал у нее хороший, не стоит им пренебрегать! Я б сделал кинжальный шверт, внутренний балласт из мешочков с песком, бермудский шлюп метров на 12+, грот и лавировочный стаксель и было бы счастье.

[Редуктор]

Яхта со скуловыми килями Курбатова.
Журнал КиЯ 2 за 1964 г.
Только вместо килей один фальшкиль на всю длину. Парус точно не решил, что нибудь примитивное,чтобы я мог сделать сам. Недостатки будут компенсироваться пятью кобылами.

[Сергей Вишня]

Цитата: Допис від Редуктор  Недостатки будут компенсироваться пятью кобылами.

А может оставить скуловые кили? И сделать скег с рулем, чтоб удобно на берегу стоять. Или компромисс, как на Каравелле из "15 проектов...", тоже вариант - небольшая осадка балласт и внутри шверт или просто кинжальный шверт в колодце (много места не займет), а? И в том, и в другом, и в третьем случае паруса можно сделать нормальные и яхта будет нормальная. Пять кобыл это много для такой лодки. У меня 2,5 на 3/4 газа жрет литр на 15 км., парусить гораздо выгоднее и лодка идет быстрее под парусами. Комплект для шитья парусов можно заказать здесь Обучение как шить порыться здесь, или самому сделать выкройки по SAILCUD CADу, вот только ткань нормальную надо достать. Понимаю, что сложно, зато результат порадует.

[Сергей Вишня]

Прошло 10 лет от рождения. Все годы лодка только радовала. Косметический ремонт подходит к концу. На днях на воду.