Удлинение катера нептун-3 на 1,5 метра.

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від Евгенич  классическая браконьерка. извините, не удержался.

Иногда лучше промолчать....................
Слова такие, классика, браконьерка, еще вмести
Извините, не удержался, но Вы мне его напомнили

https://www.youtube.com/watch?v=Frzu-DyYxQY

[Евгенич]

Вмести так вмести.. забудем, обидеть не хотел.

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від Евгенич  Вмести так вмести.. забудем, обидеть не хотел.

Вы не поверите, даже не заметил обидного
Глупость видел, так за нее не нужно извинятся, лучше не писать.
Обсуждаем корпус и его ходовые качества, а не что, у кого, с чем ассоциируется.

По существу, строил себе корпус под законный промысловый лов, корпус получился с прекрасными ходовыми качествами, по этому решил поделится с такими как Вы любителями.

При желании, с удачного корпуса можно сделать тазик для любого любителя, классическую браконьерку для злостного брака, или броневик с пушкой для военного ..

Добавлено через 5 минут

Цитата: Допис від Fixxers  Мне при моем 6.5м с ГАЗ 53-12(120 л.с.), воды 100 литров+брат 100кг+Я 86кг - удалось разогнаться 50 км/час и то с бубном! (Винтяра хреновый, нужен "стреловский"). Не... усе бывает,но...

Покажите то, о чем рассказываете.

[sonor@ua.fm]

А мне нравится лодка!!! РЕСПЕКТ!!!
Просто и функционально! Ничего лишнего.
Расскажите подробнее о конструкции. Какие технологии применяли, как именно удлиняли, какие материалы использовали и т.д.

П.С.
Руки зачесались сотворить что-то подобное.

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  А мне нравится лодка!!! РЕСПЕКТ!!! Просто и функционально! Ничего лишнего.

Спасибо большое.

Цитата: Допис від sonor@ua.fm  Расскажите подробнее о конструкции. Какие технологии применяли, как именно удлиняли, какие материалы использовали и т.д.

Если Вы надумаете делать проконсультирую в телефонном режиме. в дальнейшем можете звонить в любое удобное время.
В двух словах, вырезал абсолютно все, в зачищенном виде нижняя часть корпуса весила 73 кг. верхняя часть 42кг.
Использовал в работе обычную П/Э смолы, четыре вида закрепителя под разные температуры воздуха.
Топливный бак с акамуляторным ящиком делал с ПЭ которую используют для изготовление матрицы, она крепче, правда и в половину дороже.
Стеклоткань , стекломат 200-300, тоньше не нужно.

На усиление днища, рубки использовал фанеру 4 мм.,толще не нужно по нескольким очень важным причинам, не пропитывается полностью может в будущем расслаиваться, легче вес,легче работать, дешевле выходит...........

Также использовал разделителе дня снятия лекал, нужные места корпуса мажешь разделителем при высыхании разделителя получается пленка . прямо на корпус клеишь стекломат несколько слоев, высыхает снимаешь готовую формы с которых уже удлиняешь корпус, подымаешь транец..............
Также в работе нужны только велюровые валики и кисточки, растворитель для мытья валиков и кисточек .
Лес нужен крепкий сухой, ровный, что бы сделать ровный какркас для придания днищу правильной геометрии.
Еще раз напомню, на все вопросы дам ответы в процессе их появления. где купить, как делать, чем делать .
Удачи .

[Fixxers]

Цитата: Допис від Дмитрий Лупашко  Вы не поверите, даже не заметил обидного Глупость видел, так за нее не нужно извинятся, лучше не писать. Обсуждаем корпус и его ходовые качества, а не что, у кого, с чем ассоциируется. По существу, строил себе корпус под законный промысловый лов, корпус получился с прекрасными ходовыми качествами, по этому решил поделится с такими как Вы любителями. При желании, с удачного корпуса можно сделать тазик для любого любителя, классическую браконьерку для злостного брака, или броневик с пушкой для военного .. Добавлено через 5 минут Покажите то, о чем рассказываете.

Без проблем. Правда он уже без крыши и будет переделываться лоб.стекло и марафет в каюте. По скорости-в этом году будет видос с "стреловским" винтом(если найду подходящий).

[Varyagg]

видел такой дизайн у промысловиков "мы не ловим, рыбы нет" на кинбурнской косе, даже цвет такой же, но мотор больше был похож на 115. Ходил на н3 под хондой 90 на 15 винте - 47-50 км\ч (сейчас комплект у друзей). В 58 на 13 винте и 60 лс верю, но на пустой лодке. Тоже хотелось бы видео

[Nigredo]

Подскажите, из чего сделан транец? Фанера? Толщина и кол-во листов? Усиливался ли поперечными распорками?

[Дмитрий Лупашко]

Цитата: Допис від Nigredo  Подскажите, из чего сделан транец? Фанера? Толщина и кол-во листов? Усиливался ли поперечными распорками?

Смола,стеломат 600, стеклоткань 400, транец выдержит любую нагрузку, фанеру использовал только на утолщение под двигатель
Все детали из фанеры для постройки катера сделаны из фанеры из таких лодок, 1965 года постройки


Не помню количество листов фанеры с в наборе транца,каждый лист клеился на смолу, ширина транца получилось 85 мм.