неполадки с мерком

[Рыбачок]

Моотор приобретен товарищем б/у(2т V-4 105 л\с). Поставил на катер и ужас. Мотор не развивает обороты более 3000 и все,- причем на 3000х происходит сбой как-бы на долю секунды. Мотор дергается, троит. Такое впечатление что очень сильная вибрация как-бы с ударом. Но на меньших оборотах ничего подобного нет. Подскажите может кто знает в чем дело?

[Larik]

Может топливная забита, или воздух не поступает...

[Ser]

Цитата: Допис від Рыбачок  Моотор приобретен товарищем б/у(2т V-4 105 л\с). Поставил на катер и ужас. Мотор не развивает обороты более 3000 и все,- причем на 3000х происходит сбой как-бы на долю секунды. Мотор дергается, троит. Такое впечатление что очень сильная вибрация как-бы с ударом. Но на меньших оборотах ничего подобного нет. Подскажите может кто знает в чем дело?

Привет Землячок, я родом с Волгограда но на Украине живу с 1983 года,
возникают вопросы,
какой год выпуска мотора, какая смазка (в бак или автомикс) а далее ответы;
- первое это фильтр (как сказал Ларик) забит и требует замены, нехватка топлива мотор троит и не тянет,
- второе свечи и сам бензин
-третье и самое неприятное, погнут вертикальный вал редуктора но это в крайних случаях
--- решение вопроса, замена фильтров топлива (на самом двигле есть маленький фильтр сепаратор и отстойник, замена свечей (обязательно), и если не поможет то надо снимать редуктор и смотреть вертикальный вал но это редкий случай, совет ( если двигатель старше 10 лет то выкинь автомикс) удачи.

[Рыбачок]

Год выпуска 2001. Автомикса нет все в бак. Вибрация на ходу и на холостых. И еще при закрытии рукой правых воздуховодов карбюраторов ( по очереди) двигатель особо не реагирует на это, тогда как при закрытии левых сбавляет обороты и глохнет из-за обогащения смеси. Спасибо за советы

[Zahar77]

Цитата: Допис від Рыбачок  Моотор приобретен товарищем б/у(2т V-4 105 л\с).

Марка мотора какая? Что-то у мерка не припомню такой
А по ремонту, в первую очередь проверьте компресию, если все ОК полностью провести ревизию и чистку системы питания от бака до камеры сгорания, стоит попробовать другой бензин(хотя бы с канистры запитать), желательно проверить состояние лепестковых клапанов, ну про свечи я думаю и так понятно

[Рыбачок]

Друзья, земляки, братья ! 10000000 извинений! Писал со слов товарища, поехал сегодня ,- а мотор-то Джонсон.................. Все остальное,-симптомы и болячки верно. Сидели с другом и обсуждали новые мерки вот и засело в голове и перенеслось в тему. Еще раз пардон и спасибо за советы. Завтра буду выходной и поеду лечить товарища и его мотор.

[Zahar77]

Удачи!!!!

[Andrey55]

На выходных мой сотый мерк тоже начал выдрючиватся.
Поначалу на полном тапке не раскручивал мотор больше 5100 оборотов. На следующий день начал выдавать ошибку по Смарту (Чек инжект) и начал резать обороты до 3500 всё время пикая. Заводился со второго раза, командер издает писк при заводке в виде четырёх зумеров.
Сначала думали с Саней что это что то с топливной (не хватает бензина), но потанцевав с бубном, поняли что топливо тут не причём. Начали проверять все контакты на датчиках и обнаружили что один датчик надломан.
Начали разбираться, оказалось что это датчик распредвала. Поломка произошла из-за того что он стоит в не очень хорошем месте (рядом с пробкой залива масла), когда одеваешь колпак мотора то всё время задеваешь его из-за чего он попросту отломался.
Поначалу расстроились, но Саня поковыряв его добрался до контактов к которым успешно подпаялись. Осталось залить силиконом и придумать как его укрепить что бы при очередном снятии/одевании колпака не доломать его.
Так что всем владельцам горбатых Мэрков 80-115 рекомендую обратить внимание на этот датчик.

[Fix]

Цитата: Допис від Andrey55  Саня поковыряв его добрался до контактов к которым успешно подпаялись. Осталось залить силиконом и придумать как его укрепить что бы при очередном снятии/одевании колпака не доломать его.

После ремонта датчика испытания были? Проблема исчезла?

[Sven]

были, конечно же исчезла а если Андрюха не пойдет трудным путем (шукаты тэ чого нэма т.е. силикон эпосксидка итд) а изыщет моток изоленты и с особым цинизмом превратит датчик в "куклу" то проблемма в этом формате уже не повториться

[Pasic]

Цитата: Допис від Andrey55  На выходных мой сотый мерк тоже начал выдрючиватся.

Так как основной процесс выдрючивания начался у меня в руках расскажу поподробнее.
Началось как правильно сказал Андрей, с непонятного недокрута винта.Только что крутил 5800 и тут 5200. Андрей говорит что то не то,а я ему мало ли что, ветер, течение.... За исключением этого претензий к работе нет. Завожу Андрея на берег, сам остаюсь ночевать.Решаю пройтись к знакомым глянуть как они дождь пережили. На обратном пути писк смарта и "Чек инжект". Как показала практика до этого случая такая ошибка выскакивает когда в баке заканчивается топливо. В бак так и есть. На донышке. Заливаюсь из канистры, завожу. Газу, где то на 3800 опять Чек инжект, и "fault sensor" ( ошибка датчика) как потом выяснили. Мотор уходит в аварийный режим больше не набирает, и начинает трястись. Думаю, некисло систему завоздушило. Догребаю нат малом до места, прокачиваю грушей систему, (раза 3) ошибка уходит. Пару пробных поездок, все нормально. На следующий день ухожу домой. Мотор работает как часики, все нормально. Где то возле третьего ропа опять выскакивают обе ошибки, и мотор опять в аварийный режим.Глушу проверяю систему. Бенз есть, вроде все нормально. Прокачиваю грушей. Заводить, болт, с правой резьбой. Не заводится. Командер пикает 4 раза, смарт показывает ошибки сразу после включения зажигания.Со второго раза кое как завожу.Думаю ну тебя в баню, вода идет, мотор не перегрет дочалапаю до ропа и там разберемся. Огромное спасибо Чехардону за 19 винт на котором лодка на 3400 уверенно глиссирует. А то чалапал бы на малом. Захожу в залив, звоню Андрею, выясняем что за ошибки, и решаем что скорее всего прохудился топливный шланг и завоздушивается система. На следующий день кидаем бак с моего сича, не то. Начинаем лапать датчики, и обнаруживаем надломаный датчик положения распредвала. Дальше уже дело техники. Паяльник и немного мороки. Ставим датчик на место, выходим с ропа, газу, 5800 оборотов. Вот в принципе и все. То ли он был надломан и мы его добили, то ли отломали когда одевали колпак х.з. Сейчас уже не поймеш. Настолько подробно описываю симптомы только из за того что датчик действительно стоит в неудачном месте, и отломать его несложно. А на сервисе без слов диагностика за 400грн и разговаривать не хотят.

[Евгения]

Может кто поделится советом?. Новая Ямаха F40, установка на лодку как положено, первый запуск и ... вирация на х. х., если бы слабая то ничего, а то вода вокруг лодки рябью покрывается, в лодке что может дребезжать, все дребезжит. Прогрев ничего не дает, на ходу вибрация меньше, но присутствует все равно. Проверил свечи, вид у всех рабочий.

[Fix]

Не спец, но : транец хорошо усилен? Мотор прикручен нормально?

[Евгения]

Мотор прикручен надежно, транец не усилен, лодке 2 года (Казанка 5м4).

[в1961]

Похоже он троит.Свечи проверяли?Провода не перепутали?

[Евгения]

Это уже пройденный этап, все нормально.

[Рыжий]

Мерковская станция это полный пипец. Приехал купить у них масло в редуктор и решил спросить за новый винт. Дал полностью заводской номер мотора,а мотор 25 имеет ногу БИГФУТ(фото было в мобилке) и как вы думаете,что они мне ответили. Хрен догадаетесь. С умным выражением лица говорит мне менеджер,что необходимо привезти лодку с мотором на сервис и только после этого можно будет методом подбора подобрать винт. Что еще можна сказать по этому поводу ну не он.