ямаха 30

[alex__k]

Цитата: Допис від bilrot08  А кто такой Саша Копытов?И как с ним связь держать?

Это сервис центр, находится на острове район водной станции.

[bilrot08]

Цитата: Допис від alex__k  Это сервис центр, находится на острове район водной станции.

Сервис центр чего?

[alex__k]

[QUOTE=bilrot08;209384]Сервис центр чего?[/QUOT
Сервис лодочных моторов:Ямаха, Меркурий, Сузуки.
На острове есть магазин "Мир лодок", а это их сервис.

[Big_Maks]

Цитата: Допис від Niyazovitsh  Гоняться без знания точных оборотов не нужно ни за какими винтами :)

а это тогда шо

Цитата: Допис від Big_Maks  тах и жпс показывают следующее: 1. при загрузке до 300 кг - стабильный глис, скорость 32-36 км/ч (зависит от течения) обороты макс 5200-5400 2. при загрузке до 400 кг - глис неувереный, скорость 22-24 км-ч обороты 4800-5000 3. при загрузке 400+ - утюжим воду, скорость 13-17 км/ч оборты 4200

Цитата: Допис від Niyazovitsh  Попробуйте сначала то, что есть рядом на пробу. Амита3, по опыту подбора на 40-ку, немного легче чистой Ямахи в том же шаге, так что начать с 10" вполне логично.

согласен

Цитата: Допис від Niyazovitsh  И ... если есть мысль сменить двиг на более мощный, то новому хозяину вряд ли пригодится набор мелкошаговых винтов. Так что вкладываться в сталь на переходном моторе ... не самый лучший вариант затрат, имхо.

мысли то такие есть, но когда смотришь на прайс, то и

[Niyazovitsh]

Цитата: Допис від Big_Maks  а это тогда шо

Это, по сути, "нишо", если подходить к настройке комплекта не по справочнику Стеля :)
Два замера обороты/скорость не в чистом глисе, когда параметры сильно хромают, и отталкиваться от них нельзя.
Согласованный винт для загрузки до 300 кг, у вас уже есть - и это уже хорошо.

И ещё по подбору:
Если вы подбираете винты в одной серии одного производителя, меняя шаги, то можно шаги прикидывать с учётом 200-300 оборотов на дюйм шага.
При этом "народные" винты одной серии и одного производителя имеют погрешности, и на одном и том же комплекте могут давать разницу оборотов и скорости, причём, ощутимую.
Так что: взял винт - покатал, это оптимальный метод подбора.

Если меняем производителя/линейку винтов то опять же, нужно пробовать по новой, винт - это не только шаг, но и диаметр, дисковое соотношение, геометрия и прочее ...
Помогают тесты на подобных комплектах с такими же моторами (но если моторы отличаются, объём/редукция/мощность, то чужой опыт малополезен), тогда проще прикинуть, какие винты брать для проверки на воде.

Как то так.