Апгрейд в Прогрессе

[Demon]

Цитата: Допис від Вовчик  Добавлю 60-ка для Прога Много. За глаза 40-ка большой мощностью всё равно пользоваться не будете. А если будете то однозначно будете перегружать корпус, это чревато, или на ваш страх и риск.ИМХО.

Вова, ну ели пали!
Ну какой МНОГО???
60 кобыл на тюненый П4 САМОЕ ОНО
Ну ты же видел мой П4 с Мерком 50 и тестдрайвы устраивали, ну не хватает мне еще 10 кобыл
Реально поменял бы свой полтос на 60 -сятку не задумываясь!

[Вовчик]

Цитата: Допис від Demon  Вова, ну ели пали! Ну какой МНОГО??? 60 кобыл на тюненый П4 САМОЕ ОНО Ну ты же видел мой П4 с Мерком 50 и тестдрайвы устраивали, ну не хватает мне еще 10 кобыл Реально поменял бы свой полтос на 60 -сятку не задумываясь!

Дима П-2 и П-4 две разные лодки. И смотря на твой комплект, твоего полтоса за глаза.Летает. Это моё личное мнение . То что больше не тянет полтос, то уже перебор для самой лодки. Так как правило уже надо больше лодка если не тянет полтос на П-4. Ну а по обводам П-2 то подавно. Дим это личное мнение. Попробуй поставь на П-2 свой полтос и дай газу как на П-4, думаеться сразу передумаеш.Повторюсь это личные наблюдения.

[varavva]

какой же он двухтактный Evinrude E 60 DPL - Лодочный мотор Evinrude E 60 DPL - Лодочный двигатель Evinrude E 60 DPL

[varavva]

А по поводу крыльев на гидравлике так это опускание- подъем и регулировка угла атаки на гидравлике! И я думаю что в килограмм 20-30 по весу вложимся. А на счет газа так основной вес там баллон занимает с 120 литрами газа (максимум)- 150 кг. Итого 150 кг газ + 30 кг гидравлика +60 кг крылья итого равно 240 кг тюнинга и это без учета вырезанного металла из носовой части. Плавучесть восстанавливается напылением пенополистирола на внутреннюю часть корпуса лодки. Чертежи гидравлики и крыльев выложим позже.

[Ser]

Цитата: Допис від varavva  А по поводу крыльев на гидравлике так это опускание- подъем и регулировка угла атаки на гидравлике! И я думаю что в килограмм 20-30 по весу вложимся. А на счет газа так основной вес там баллон занимает с 120 литрами газа (максимум)- 150 кг. Итого 150 кг газ + 30 кг гидравлика +60 кг крылья итого равно 240 кг тюнинга и это без учета вырезанного металла из носовой части. Плавучесть восстанавливается напылением пенополистирола на внутреннюю часть корпуса лодки. Чертежи гидравлики и крыльев выложим позже.

ну дает 100 кг мотор, +240 тюнинга, + 6челх80=480 =820, плюс барахло кг70 итого=890 - вывод да утонит твой титаник, а про гидравлику (килограмм 20-30 по весу вложимся) это просто бомба , тебе надо на завод антонова свои идеи кидать , или в кружок какой нибудь для первоклашек:

[varavva]

А за Антонова спасибо! Как раз там будем гидравлику и крылья у кулибиних ихних и заказывать.

[morgan]

[Novell]

Цитата: Допис від Ser  итого=890 - вывод да утонит твой титаник,

я думаю именно для эотого и подводные крылья ...... ток колесика надо чтоб разгон с берега брать =)

ЗЫ: мне кажиться в конечно итоге половина проекта урежитьсч.... ряд сидений убереться 100%... да и ГБО мне кажиться выченки нестоит и тп тд =)

[igor67]

Цитата: Допис від varavva  А по поводу крыльев на гидравлике так это опускание- подъем и регулировка угла атаки на гидравлике! И я думаю что в килограмм 20-30 по весу вложимся. А на счет газа так основной вес там баллон занимает с 120 литрами газа (максимум)- 150 кг. Итого 150 кг газ + 30 кг гидравлика +60 кг крылья итого равно 240 кг тюнинга и это без учета вырезанного металла из носовой части. Плавучесть восстанавливается напылением пенополистирола на внутреннюю часть корпуса лодки. Чертежи гидравлики и крыльев выложим позже.

Ну ладно крылья- Бог с вами , делайте! (флаг в руки)

Цитата: И я думаю что в килограмм 20-30 по весу вложимся.

Умножаем на 2-как минимум

Цитата: А на счет газа так основной вес там баллон занимает с 120 литрами газа (максимум)- 150 кг

Ну это меня ваще в шок повергло, это ж че за балон такой???, с ЗИЛ грузового, куда его тулить????????????, в бытовой-50 л. максимум, и то куда его нах А нафиг 2 бака в корме по бокаааам%)?

Цитата: Плавучесть восстанавливается напылением пенополистирола на внутреннюю часть корпуса лодки.

Запените, хорошо, но это до лампочки-борта надо запенивать, а у вас там везде рудуки

[igor67]

Простите за излишнюю резкость в предыдущем посте, проэкт мягко говоря оптимистичен, жестко-утопичен, не реально все что вы хотите вместить в Прог. Очень советую обратить внимание на состояние корпуса который вам достался проверить корпус на течь, снять пайолы и на предмет корозии и т. п. Если не брать в учет всего вышеизложенного , то у меня два замечания по расположению оборудования:
1) Фароискатель- убрать на нос, потому что из за блика от палубы вы ничего не увидите.
2) Антену приемника убрать с борта. Хоть есть форточка в стекле, борт все равно лучше ничем не загромождать, например поставить перед стеклом, рядом с бортом.
Если не сильно близко приняли к сердцу вышеизложенные посты, то держите нас в курсе переделок. Такого еще не делали. Удачи!

[Бекас]

Интересно если загрузить прог по борта кирпичём, поставить сотку+ гидравлику, он на глис выйдет? Вам не кажется что вы хотите маневреннность истребителя, совместить с грузоподъемностью бомбардировщика и дальностью топливозаправщика. Пожалейте лодку. Прогресс для этого не предназначен. Может тему во флудилку перенести?