Аккумуляторы для троллмотора

[ANRI-72]

Как писалось выше,зарядить аккумы и проверить прибором напряжение спустя два часа.Сначала сборку ,а потом каждый в отдельности.Что касается эхолота в схеме тролмотора,то считаю это не правильным.Хотя бы потому,что без тролмотора и порыбачить и на базу в незнанках,попасть можно,а без картплотера уже хуже.

[Andrew L]

Цитата: Допис від ANRI-72  Что касается эхолота в схеме тролмотора,то считаю это не правильным.Хотя бы потому,что без тролмотора и порыбачить и на базу в незнанках,попасть можно,а без картплотера уже хуже.

Нет никаих проблем. Питание эхолота перебрасываетя одной клавишей на стартерный. Это если я понял о чем речь
Про замеры понял, спасибо.
Может кто подскажет, куда или к кому обратиться, по поводу купить литий фосфат или какой другой, на замену установленной пары кислотников.

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Andrew L  Может кто подскажет, куда или к кому обратиться, по поводу купить литий фосфат или какой другой, на замену установленной пары кислотников.

Я давал ссылку на спеца в литии.
г.Буча. Киевская область.
Телефон +38-о95-ЗЗ2-З3-23 Александр.

[Shel]

Цитата: Может кто подскажет, куда или к кому обратиться, по поводу купить литий фосфат или какой другой, на замену установленной пары кислотников.

Ну возможно ещё рановато кислоту списывать .
По железофосфату - живьём есть 90Ah походу только в Одессе https://logicfox.ua/.

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Shel  Ну возможно ещё рановато кислоту списывать .

Я просто чем дальше тем больше разочаровываюсь в применении свинца для тяговых применений.
В больших лодках еще куда ни шло - водоизмещение большое, можно ставить много свинца, обслуживать его, не проблема.
А в легких лодках и надувных - у них как и в велосипедах и скутерах - вес имеет значение. Меньше вес - проще в руках носить и меньше проблем.

Цитата: По железофосфату - живьём есть 90Ah походу только в Одессе https://logicfox.ua/.

Практика показывает, что свинцовые АКБ полный запас Ач все равно не отдают, так что можно ставить вместо 90Ач свинца всего 50Ач лития, получится примерно то же самое "по пробегу".
На легком колесном транспорте так и получается, меньше веса возят, и литий отдает все что может, под нагрузкой напряжение не просаживает, как свинец.
Можно смотреть б-у литий с Теслы или Ниссан Лифа, там цена меньше а свои 700-1000 циклов вы все равно получите. Но зато меньше денег потратите чем покупая нулячие новые АКБ.

[Shel]

Цитата: Можно смотреть б-у литий с Теслы или Ниссан Лифа, там цена меньше а свои 700-1000 циклов

Литий ион не очень на 12/24 вольтовую сборку подходит из-за напряжения элемента в 3.7В.
50ah тоже не вариант 90 ah весит всего 8 кг запас карман не тянет.
В теме про литиевые АКБ всё расписано и есть фото не буду повторяться.

[Andrew L]

Цитата: Допис від Shel  Ну возможно ещё рановато кислоту списывать . По железофосфату - живьём есть 90Ah походу только в Одессе https://logicfox.ua/.

Я не тороплюсь Понимаю, что по аналогии с автомобильными, жить им еще 1-2 сизона макс. Ну, и раз уж менять то на (получше).
Спасибо за ссылку, посмотрел. Хотелось получить готовое решение с нужным габаритом зарядным и т.д. Надеялся, что кто то уже заморочился под Финики.

[Veteye]

Цитата: Допис від Andrew L  Нет никаих проблем. Питание эхолота перебрасываетя одной клавишей на стартерный. Это если я понял о чем речь Про замеры понял, спасибо. Может кто подскажет, куда или к кому обратиться, по поводу купить литий фосфат или какой другой, на замену установленной пары кислотников.

Поделитесь пожалуйста инфой по LiFePo4 для Мотергайда
Сделали вам или нет?
Где заказывали?
Спасибо

[Andrew L]

Цитата: Допис від Veteye  Поделитесь пожалуйста инфой по LiFePo4 для Мотергайда Сделали вам или нет? Где заказывали? Спасибо

Не поделюсь. Пока руки не дошли, даже позвонить.

[Shel]

Свежачок