Аккумуляторы для троллмотора

[Andrew L]

Цитата: Допис від ANRI-72  Показания указаны на работающем оборудовании?

Да, на воде. При отключении трола, подымается на 0,1 вольта. Тот же результат при снижении уровня яркости экрана. В этом году на несколько дней без подзарядки еще не ходил, но в прошлом проблем не було. Два полных дня - легко.

[ANRI-72]

Как писалось выше,зарядить аккумы и проверить прибором напряжение спустя два часа.Сначала сборку ,а потом каждый в отдельности.Что касается эхолота в схеме тролмотора,то считаю это не правильным.Хотя бы потому,что без тролмотора и порыбачить и на базу в незнанках,попасть можно,а без картплотера уже хуже.

[Andrew L]

Цитата: Допис від ANRI-72  Что касается эхолота в схеме тролмотора,то считаю это не правильным.Хотя бы потому,что без тролмотора и порыбачить и на базу в незнанках,попасть можно,а без картплотера уже хуже.

Нет никаих проблем. Питание эхолота перебрасываетя одной клавишей на стартерный. Это если я понял о чем речь
Про замеры понял, спасибо.
Может кто подскажет, куда или к кому обратиться, по поводу купить литий фосфат или какой другой, на замену установленной пары кислотников.

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Andrew L  Может кто подскажет, куда или к кому обратиться, по поводу купить литий фосфат или какой другой, на замену установленной пары кислотников.

Я давал ссылку на спеца в литии.
г.Буча. Киевская область.
Телефон +38-о95-ЗЗ2-З3-23 Александр.

[Shel]

Цитата: Может кто подскажет, куда или к кому обратиться, по поводу купить литий фосфат или какой другой, на замену установленной пары кислотников.

Ну возможно ещё рановато кислоту списывать .
По железофосфату - живьём есть 90Ah походу только в Одессе https://logicfox.ua/.

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Shel  Ну возможно ещё рановато кислоту списывать .

Я просто чем дальше тем больше разочаровываюсь в применении свинца для тяговых применений.
В больших лодках еще куда ни шло - водоизмещение большое, можно ставить много свинца, обслуживать его, не проблема.
А в легких лодках и надувных - у них как и в велосипедах и скутерах - вес имеет значение. Меньше вес - проще в руках носить и меньше проблем.

Цитата: По железофосфату - живьём есть 90Ah походу только в Одессе https://logicfox.ua/.

Практика показывает, что свинцовые АКБ полный запас Ач все равно не отдают, так что можно ставить вместо 90Ач свинца всего 50Ач лития, получится примерно то же самое "по пробегу".
На легком колесном транспорте так и получается, меньше веса возят, и литий отдает все что может, под нагрузкой напряжение не просаживает, как свинец.
Можно смотреть б-у литий с Теслы или Ниссан Лифа, там цена меньше а свои 700-1000 циклов вы все равно получите. Но зато меньше денег потратите чем покупая нулячие новые АКБ.

[Shel]

Цитата: Можно смотреть б-у литий с Теслы или Ниссан Лифа, там цена меньше а свои 700-1000 циклов

Литий ион не очень на 12/24 вольтовую сборку подходит из-за напряжения элемента в 3.7В.
50ah тоже не вариант 90 ah весит всего 8 кг запас карман не тянет.
В теме про литиевые АКБ всё расписано и есть фото не буду повторяться.

[Andrew L]

Цитата: Допис від Shel  Ну возможно ещё рановато кислоту списывать . По железофосфату - живьём есть 90Ah походу только в Одессе https://logicfox.ua/.

Я не тороплюсь Понимаю, что по аналогии с автомобильными, жить им еще 1-2 сизона макс. Ну, и раз уж менять то на (получше).
Спасибо за ссылку, посмотрел. Хотелось получить готовое решение с нужным габаритом зарядным и т.д. Надеялся, что кто то уже заморочился под Финики.

[Veteye]

Цитата: Допис від Andrew L  Нет никаих проблем. Питание эхолота перебрасываетя одной клавишей на стартерный. Это если я понял о чем речь Про замеры понял, спасибо. Может кто подскажет, куда или к кому обратиться, по поводу купить литий фосфат или какой другой, на замену установленной пары кислотников.

Поделитесь пожалуйста инфой по LiFePo4 для Мотергайда
Сделали вам или нет?
Где заказывали?
Спасибо

[Andrew L]

Цитата: Допис від Veteye  Поделитесь пожалуйста инфой по LiFePo4 для Мотергайда Сделали вам или нет? Где заказывали? Спасибо

Не поделюсь. Пока руки не дошли, даже позвонить.

[Shel]

Свежачок

[Дмитрий 4146]

Shel, почём брал???

[Shel]

Цитата: Допис від Дмитрий 4146  Shel, почём брал???

Коммерческая тайна

[Дмитрий 4146]

понял!
значит можно заказывать если что)))

[Antonioni2007]

Парень покупал,говорит, что не плохие аккумы.
https://www.youtube.com/watch?v=kLf8nD8KCII

[Boltmachina]

Доброго дня шановна спільното.Цей коментар не несе рекомендаційний характер, а суто моя думка)
З приводу акумуляторів.
Читаю і диву даюся скільки людей досі використовують свинцево-кислотну технологію.
Так дешевше, але ж скільки мінусів.
Велика вага, маленький термін служби, використовувати потрібно тільки у одному пололоженні.
Наприклад літєвий акумулятор з хімією типу НМС 12в60Аг матиме вагу 3,5КГ порівняйте цце з автомобільним і дайте відповідь самому собі, мало це чи багато.
Кількість циклів більше у 10 разів, використовувати можна в будь-якому положенні.
А ось уже інше питання, яка майстерня вам виготовлятиме акумулятор, та з чого саме будуть виготовляти. Два однакових літієвих акумулятора можуть мати різну ціну, і різниця ця може бути навіть в декілька разів. Така була моя історія і думка з приводу кислотників...
Всім попутного вітру)))

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Boltmachina  А ось уже інше питання, яка майстерня вам виготовлятиме акумулятор, та з чого саме будуть виготовляти. Два однакових літієвих акумулятора можуть мати різну ціну, і різниця ця може бути навіть в декілька разів. Є такі майстерні які виготовляють "як небудь", а є такі які цінують клієнта і роблять якісно.

Вообще-то про цену и "качество" литиевых тут все просто и понятно.
И "абы как" это вопрос только к качеству сварки.

Литиевые АКБ в батарею надо собирать с учетом тока который они отдавать будут. Это легко считается. Ну и не забывать что BMS нужна, и нельзя бросать АКб в сарае без подзаряда на год

[Boltmachina]

Цитата: Допис від Alex_Soroka  Вообще-то про цену и "качество" литиевых тут все просто и понятно. И "абы как" это вопрос только к качеству сварки. Литиевые АКБ в батарею надо собирать с учетом тока который они отдавать будут. Это легко считается. Ну и не забывать что BMS нужна, и нельзя бросать АКб в сарае без подзаряда на год

Якість зварювання це далеко далеко не основний критерій, тим паче у велих акумуляторів з'єдння на болтах або гайках.
Стосовно БМС ви написали, вона може бути за 250грн а може коштувати 5000грн. Велика різниця чи не так?
Також самі комірки можуть бути секондхенд який свій ресур уже відпрацював, а може бути новим.
Ви згодні ?

[Alex_Soroka]

Цитата: Допис від Boltmachina  Ви згодні ?

у нас спор ниочем
я с литием не один год работаю, как и со свинцом.
Литий не прощает ошибок. В отличе от синца.
И хорошо горит...
Ну и сварку никелевыми пластинами (никель в 6 раз больше сопротивление чему меди) абы как - очень много на что влияет.
Так что переходить или нет - каждый решает сам.
Но с переходом внимательность и ответственность сильно возрастает.

А BMS за 5000 - всего-то наличием "крутого проца" отличается и током балансировки. Опять-же: все считать надо, если вы собрались ставить 100Ач пакетики то не надо на них ставить BMS на 0.5Ампера балансировки

[stp]

Цитата: Допис від Boltmachina  Цей коментар не несе рекомендаційний характер, а суто моя думка

Неплохо было бы почитать Правила форума для начала.

Еще одна ссылка и БАН навеки.