Финвал 475

[@ndrii k]

Бажаю міцного!
Колеги, підкажіть, будь ласка, який холодильник ви обрали в човник і де ви його тримаєте? Можливо існує рішення із розташуванням холодильника в одному з рундуків?
Мій напарник тримає два своїх баккани із приманками на передній палубі, перед консолями. То ж я бачу лише кілька варіантів: під консолями (але з переглянутих варіантів влазить лише маленький, літрів на 9-10), в кокпіті за кріслом пасажира (на правому борту стоятиме ротатор). Підозрюю, від останнього варіанта напарник буде не в захваті )

[@ndrii k]

Бажаю міцного! Колеги, підкажіть, будь ласка, як дістатися до паливного баку в 475? Десь підсмоктує повітря в систему - хочу знайти де саме

[Pasic]

Вечно забываю отписаться. Пробуйте смотреть через рундук для АКБ . Снимать АКБ если есть снимать пайол и искать по левому борту
P s . Поговорил со знакомыми финваловцами, может быть геморрой. Может быть так что всё просто запенено.

[MAZYA888]

Цитата: Допис від @ndrii k  Бажаю міцного! Колеги, підкажіть, будь ласка, як дістатися до паливного баку в 475? Десь підсмоктує повітря в систему - хочу знайти де саме

я писав вам особичті повідомлення. гляньте або наберіть 0679477873

[@ndrii k]

Цитата: Допис від Pasic  Вечно забываю отписаться. Пробуйте смотреть через рундук для АКБ . Снимать АКБ если есть снимать пайол и искать по левому борту P s . Поговорил со знакомыми финваловцами, может быть геморрой. Может быть так что всё просто запенено.

Дякую, що відгукнулися! Так і не дістався до баку, хоча і розібрали половину фіш-платформи. Виявилося, що паливопровід перетискався десь у гофрі - за моїм бажанням його перекинули з лівого на правий борт і сховали у фірмову гофру. Рік тому тиждень відкатав без жодних проблем, а в цьому році вони почалися на 2-й день. Розібрали половину двигуна - думали, що проблема в насосі високого тиску. Врешті, підʼєднали, як було і все знову у вогнях!

Цитата: Допис від MAZYA888  я писав вам особичті повідомлення. гляньте або наберіть 0679477873

В мене якийсь обмежений функціонал) на цьому форумі - особисті повідомлення порожні. Щиро дякую за намагання допомогти!

Добавлено через 42 минуты
В цьому році на Дністрі було неймовірно спекотно (+34 в тіні) і ходовий тент реально рятував. Але, в мене він зроблений таким чином, що закриває розкладні сидіння і комфортно рибалити з фішплатформи неможливо - тільки з носової палуби. Виникла ідея зробити ще один тент, коротший, щоб закривав лише кокпіт. Існує думка), що в такому варіанті захисту буде не багато, і від сонячних променів, а особливо від дощу. Можливо варто зробити його нижчим? Зараз я стою під тентом на повний зріст. Можливо, хтось користується таким?

Також маю проблеми із балансом - човен сильно крінить на правий борт, якщо ходиш наодинці. В минулому році це не так було помітно, а зараз на поличку під водійську консоль мені кинули сервісний акум + на планшир правого борту ротатор з мега лайвом 2, та і я, схоже, кіл 5-7 додав. Підкажіть, будь наска, паливний бак у 475-му розташований по лівому борту чи по центру? Стартовий акум (кислотний) стоїть на штатному місці, по центру. Тяговий (ферумний) для Мінн Коти – в рундуку між сидіннями (в рундук між консолями він не поміщається). Всі кабелі, як я розумію, прокладені вздовж правого борту. Підкажіть, будь ласка, як можна покращити баланс?